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全球風能第二季度新增投資 高速增長[詳情]
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近日，國家能源部正式發布《關于可再生能源發展“十三五”規劃實施的指導意見》，公布了2017—2020年各省(區、市)新建風電、光伏、生物質發電規模。[詳情]
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繼上次整理的《7月匯總：7家車企獲2016國補 蘋果果真造車？（資本篇）》?，今天小編將為大家推出7月新能源汽車市場方面的重要資訊匯總，請移步下文閱讀。[詳情]
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統計數據顯示，2016年中國消耗5.56億噸石油，其中約一半為汽車所消耗。隨著資源緊缺和環境惡化，節能減排成為當前汽車工業發展的主旋律，新能源作為我國戰略性產業，成為實現汽車工業可持續發展戰略的重要舉措。[詳情]
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在新能源汽車產業冉冉升起的當下，伴隨著新能源汽車數量的激增，關于各類新能源汽車事故的報道也逐漸進入了公眾視野。新能源汽車的安全問題已經成為各方關注的社會熱點問題。[詳情]
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乘用車銷量增速創近十年來新低，是對今年車市期中考的評語。據中汽協數據顯示，2017年1-6月我國汽車產銷量分別為1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%，整體增幅減緩。[詳情]
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新能源專用車在一月份產量為313輛，但是在6月份，產量達到了6420輛，增幅高達1951%，如此大幅度的增長，也預示這今年下半年專用車的良好發展勢頭。[詳情]
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據報道，中國目前電池生產商已經超過140家，預計未來在全球電池產業將會占據很大一部分比重。未來20年，全球電池產業的市值將達到2400億美元。在電動車和電池產業迅速發展的大背景下，新能源產業未來將成為中國市場發展重要一環。[詳情]
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據外媒報道，中國目前電池生產商已經超過140家，預計未來在全球電池產業將會占據很大一部分比重。未來20年，全球電池產業的市值將達到2400億美元。在電動車和電池產業迅速發展的大背景下，新能源產業未來將成為中國市場發展重要一環。[詳情]
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孜孜不倦研究和大力推廣氫燃料電池車型的正是日本車企，為什么日本車企鐘愛氫燃料電池車型？氫燃料電池車型真的能pk掉純電動車型嗎？[詳情]
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上周，德國Sono公司在慕尼黑發布了世界上第一款接近量產的太陽能電動汽車，并有望在2019年開始銷售，售價約合12.7萬元人民幣。[詳情]
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7月31日，桑德集團有限公司（下稱“桑德集團”）與北京市順義區人民政府簽署“桑德新能源智能化產業項目”入區協議，北京市經信委副主任樊健、順義區區長高朋、常務副區長霍光峰、副區長初軍威、桑德集團董事長文一波等出席了簽約儀式。[詳情]
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如果說人類唯一一個隨身攜帶的能源設備，那就是鋰電池了，確切的說是鋰離子電池。我們平時用的智能手機，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳,北京，杭州，太原，上海等城市大街上的電動出租車，電動大巴，其內部都有鋰離子電池。[詳情]
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上周，工信部發言人鄭立新表示，新能源汽車的雙積分制度將于近期正式發布。[詳情]
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可再生能源發展“十三五”規劃實施指導意見（含風電/光伏/生物質建設方案）
7月28日消息，國家能源局印發了《關于可再生能源發展“十三五”規劃實施的指導意見》。[詳情]
