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本田與谷歌無(wú)人駕駛達(dá)成合作

北京時(shí)間12月22日早間消息，本田周三表示，正與Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo展開正式會(huì)談，將無(wú)人駕駛技術(shù)用于本田的汽車。本田也將成為Waymo自動(dòng)駕駛軟件的第二家潛在客戶。[詳情]

汽車行業(yè)再遇野蠻人 看制造業(yè)大佬如何造車

一位業(yè)內(nèi)人士告訴NBD汽車，上一輪互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域相對(duì)來(lái)說(shuō)比較盲目，目前制造業(yè)企業(yè)的進(jìn)入相比更謹(jǐn)慎，多數(shù)選擇新能源客車作為切入點(diǎn)，因新能源公共交通更容易得到政府支持。[詳情]

工業(yè)4.0背景下的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路

面對(duì)當(dāng)前德國(guó)的工業(yè)4．0和美國(guó)的制造業(yè)回歸戰(zhàn)略，中國(guó)也有針對(duì)性地提出了“中國(guó)制造2025”。以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)和汽車共享、汽車品牌本土化為鮮明特色的汽車行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展階段。在這個(gè)過程中，誰(shuí)最先找到了突破瓶頸，誰(shuí)就將會(huì)在下一世代的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。 [詳情]

“造車運(yùn)動(dòng)”再現(xiàn) 因電動(dòng)車門檻低過燃油車

與十年前的造車運(yùn)動(dòng)不同的是，此次跨界造車的企業(yè)，不僅有格力、漢能等制造企業(yè)，也有騰訊、樂視、蔚來(lái)、車和家等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，更有中興通訊這樣的通訊企業(yè)。 [詳情]

宇通客車成第三家收到國(guó)補(bǔ)通知的企業(yè)

近期，新能源汽補(bǔ)貼終于有消息了，就在12月16日，宇通客車發(fā)布公告稱，除 2015年已收到的預(yù)撥付資金外，公司應(yīng)收2015年國(guó)家新能源汽車推廣補(bǔ)貼款323,048萬(wàn)元。近日，公司已收到鄭州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的第一筆補(bǔ)貼資金309,488萬(wàn)。[詳情]

工業(yè)4.0時(shí)代汽車的智造之路

汽車行業(yè)作為制造業(yè)中技術(shù)含量、智能化程度較高，產(chǎn)業(yè)集中度較高的代表，可能成為工業(yè)4.0的先導(dǎo)陣地。[詳情]

特斯拉工廠已獲批擴(kuò)建計(jì)劃批 年產(chǎn)50萬(wàn)輛有望

加利福利亞州費(fèi)利蒙市（Fremont）政府近日宣布，批準(zhǔn)特斯拉汽車將42萬(wàn)平方米的新廠房擴(kuò)建計(jì)劃，拓展至84萬(wàn)平方米，這讓特斯拉的年產(chǎn)量有望在數(shù)年內(nèi)提升至50萬(wàn)。[詳情]

車市銷量上揚(yáng) 部分車企前三季度利潤(rùn)已超去年全年

據(jù)報(bào)道，國(guó)內(nèi)整車上市公司前三季度財(cái)報(bào)近日陸續(xù)披露，絕大部分整車企業(yè)業(yè)績(jī)呈現(xiàn)“一片紅”現(xiàn)象，24家上市的整車企業(yè)前三季度營(yíng)收合計(jì)實(shí)現(xiàn)9490.17億元，同比增長(zhǎng)14.1%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了19.0%。[詳情]

【聚焦】一文詳解新能源汽車政策及目錄

年關(guān)將近，當(dāng)初定下的70萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)似乎還遠(yuǎn)得很，2016年新能源汽車市場(chǎng)歷經(jīng)大起大落之后最終還是歸于平靜。[詳情]

推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展 英國(guó)政府投資3.9億英鎊

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Philip Hammond宣布將投資3.9億英鎊（4.84億美元）用于推進(jìn)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。[詳情]

京東方打入汽車行業(yè) 布局車載顯示市場(chǎng)

物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，助推了車聯(lián)網(wǎng)大潮。智能汽車有望為傳統(tǒng)汽車行業(yè)開啟全新的市場(chǎng)空間，市場(chǎng)研究公司SBD預(yù)測(cè)，5年內(nèi)全球智慧車聯(lián)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)390億歐元。[詳情]

新能源客車企業(yè)“無(wú)米下鍋”？危險(xiǎn)時(shí)刻已到

轉(zhuǎn)眼到了年末，受騙補(bǔ)核查事件影響，2016年以及2015年的新能源客車補(bǔ)貼遲遲沒有發(fā)放，其中僅2015年的補(bǔ)貼數(shù)額就有數(shù)百億之多。這在依靠補(bǔ)貼前進(jìn)的新能源客車發(fā)展階段，已經(jīng)讓很多企業(yè)不堪重負(fù)。[詳情]

工信部《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）征求意見稿》原文

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào))、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào))，按照研究建立車用動(dòng)力電池準(zhǔn)入管理規(guī)定的要求，2015年3月我部制定發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》。[詳情]

新能源車：緣何趕上旺季卻“旺不起”？

今年10月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)4.9萬(wàn)輛，銷售4.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.3%和8.1%，產(chǎn)銷增速明顯放緩。[詳情]

沃爾沃：工業(yè)4.0引領(lǐng)中國(guó)制造

本屆廣州車展上，中國(guó)造的S90長(zhǎng)軸距即將發(fā)布預(yù)售價(jià)格，這是沃爾沃在中國(guó)發(fā)展的又一里程碑。得益于領(lǐng)跑工業(yè)4.0時(shí)代的強(qiáng)大實(shí)力，未來(lái)沃爾沃大慶工廠還將承接歐洲生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)軸距S90車型生產(chǎn)任務(wù)，成為沃爾沃全球重要旗艦車型制造基地，服務(wù)全球高端市場(chǎng)，開啟中國(guó)制造的新紀(jì)元。[詳情]