一紙若干年后禁售燃油車的法令,在歐洲多國引發(fā)爭論。其中利益相關(guān)者不乏各種擔(dān)憂及憧憬,非業(yè)內(nèi)人士或鼓掌稱好,或不以為然。[詳情]
汽車電子接力智能手機(jī)的消息,如同浪潮一般洶涌而來,勢不可擋。智能駕駛成為汽車時代的主流,萬億電子元件市場即將開啟,傳統(tǒng)的汽車電子迎來新一輪的發(fā)展。[詳情]
最近電動車來勢不是一般兇猛。不僅中國宣布了要制定禁售燃油車時間表,連全球擁有加油站最多的石油公司——?dú)づ剖停⊿hell)近日也表示,將建立殼牌的第一個電動車充電站!作為赫赫有名的石油巨頭,殼牌竟然也“背叛”石油,難道燃油車真的大勢已去了嗎?[詳情]
阿里發(fā)布AliOS品牌 重兵布局汽車及IoT領(lǐng)域?
9月27日消息,阿里巴巴集團(tuán)今日宣布升級操作系統(tǒng)戰(zhàn)略,發(fā)布全新的AliOS品牌及口號:驅(qū)動萬物智能。[詳情]
共享汽車尚難形成規(guī)模效應(yīng) "蛋糕"并不容易"啃"
作為城市公共出行的補(bǔ)充,共享汽車正在國內(nèi)多個城市蓬勃發(fā)展。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,行業(yè)還處在起步期,共享汽車的“蛋糕”并不容易“啃”。[詳情]
中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的最新統(tǒng)計(jì)顯示,今年前8個月,全國累計(jì)平行進(jìn)口汽車11萬輛,同比增速47.2%,在進(jìn)口汽車市場整體低迷的背景下,平行進(jìn)口汽車表現(xiàn)可謂亮眼。[詳情]
方便性“完爆”純電動車 多家廠商已瞄準(zhǔn)燃料電池車
剛剛發(fā)布的《燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》再度引爆新能源汽車板塊,燃料電池汽車的前景似乎更加美好。[詳情]
據(jù)外媒報(bào)道,塞巴斯蒂安·特龍(SebastianThrun)是公認(rèn)的無人駕駛車之父,他致力于將人類交通推向一個新的階段——飛行汽車,并且有許多科技領(lǐng)軍人物與他志同道合。[詳情]
特斯拉新型超級充電站構(gòu)想:增設(shè)餐飲休息區(qū)
?據(jù)外媒9月22日報(bào)道,數(shù)月前特斯拉曾宣布旗下的汽車在超級充電站充電時將收取額外的費(fèi)用,減少人們逗留的時間,滿足不斷上升的充電需求。[詳情]
在高交會上,深圳華僑城都市娛樂投資公司與深圳市均益安聯(lián)光伏系統(tǒng)工程公司正式簽約,打造一個深圳最大的太陽能停車場,每年可節(jié)約電量270萬度,減少碳排放2150噸。 [詳情]
隨著“‘雙積分’即將落地”、“國內(nèi)燃油車禁售時間表”雙料炸彈的引爆,新能源汽車業(yè)平地響起一聲驚雷,“漲”聲一片。而與此同時,新能源汽車退役動力電池該如何處理,新能源汽車究竟是否環(huán)保等問題再次被公眾提出,引起了社會的廣泛關(guān)注。[詳情]
?360度旋轉(zhuǎn)座椅、車對車通信系統(tǒng)、紅外夜視技術(shù)……未來的汽車會融入哪些新理念?[詳情]
禁售汽柴油車的說法,在今年G20峰會結(jié)束之后開始“流行”起來。瑞典、荷蘭、比利時、英國、法國和德國都有申明。[詳情]
分析新能源汽車距2020年目標(biāo)還有多遠(yuǎn)
近年來,政策支持不斷加碼。中央各部門在新能源汽車政府采購、推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、配套設(shè)施建設(shè)等方面提出了針對性的解決方案。[詳情]
9日的開幕大會上,工信部副部長辛國斌明確指出,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡稱“雙積分”)即將發(fā)布實(shí)施。[詳情]