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今日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2021年第2批）》，共包含136款車型，電車匯梳理數據發現，在本批推薦目錄中電池系統能量密度最高達200．22Wh／kg，創推薦目錄歷史新高。[詳情]
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汽車走向智能化、網聯化，勢必面臨軟硬件分離，這也意味著未來會有更多軟件公司會進入這個行業。但是，誰在這樣的關系里面占據主導位置呢？畢竟硬件和軟件一樣重要。[詳情]
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3月9日，有消息稱，華為與廣汽集團全資新能源汽車子公司廣汽埃安已著手聯合開發下一代智能電動汽車，雙方各投入了百人以上的研發團隊。[詳情]
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3月9日消息，德國博世集團宣布，將耗資10億歐元(約12億美元)于今年6月在德國有“歐洲硅谷”之稱的德累斯頓建設一家車用芯片工廠。據悉，該工廠將被用來生產可安裝在電動與動力混合汽車上的傳感器芯片。[詳情]
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Relectrify公司正在推出一款36千瓦／120千瓦時的商業規模模塊化電池產品，利用的是二次利用的電動汽車電池組。[詳情]
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3月2日，長城汽車進行了檸檬混動DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動DHT全球首發后，第一次以線上直播拆解的形式與大家見面。[詳情]
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2021年3月2日，現代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統生產和銷售基地——“HTWO廣州”的動工儀式在廣州越秀國際會議中心舉行。[詳情]
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今年1月11日，百度公司、吉利控股雙雙發公告，官宣組建一家智能汽車公司。據悉，以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。[詳情]
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近日，特斯拉CEO馬斯克在Twitter上公開表示，特斯拉在2021年第二季度中將會推出全自動駕駛（FSD）軟件套裝的訂閱服務。[詳情]
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夜飆利雅得，揭幕ABB Formula E第七賽季！定好鬧鐘，周末見！
ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽第七賽季將在沙特阿拉伯舉行首次夜間比賽。ABB不斷突破技術邊界，保護資源，賦能低碳社會。[詳情]
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發改委高健：預計2025年中國聯網汽車數量將達到2800萬輛
“盡管中國汽車產業面臨產銷量下降的風險，但是我們可以確定，智能汽車市場在不斷擴大，預計到2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬輛，其中中國的聯網汽車數量將達到2800萬輛。”12月3日，國家發展和改革委員會國際合作司副司長高健在2020世界智能汽車大會上說道，“自動駕駛方面，今年6月全國17個城市已經累計發放282張自動駕駛入車牌照。”[詳情]
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ABB全新的11 kW充電樁運用V2G（汽車到電網）技術將成為雙向充電領域的行業標桿。[詳情]
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工信部未來將把加快高速公路車聯網的改造升級作為推動發展的重點，并且明確了未來車聯網的運營主體和職責，同時鼓勵相關領域的主體申請研發和商用試驗。現階段京滬高速全線的車聯網升級改造工作已經正式開始。[詳情]
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近年來，隨著國內汽車廠商越來越傾向于物流業務外包，外包比例越來越高，汽車物流市場快速增長，汽車物流服務從整車物流為主，向零部件入廠物流以及零部件售后物流延伸，并形成以汽車整車物流為主，零部件入廠及售后物流為重的“一主兩重”的汽車物流服務新格局，加之以低物流成本優勢著稱的國際汽車物流企業紛紛搶灘國內，汽車物流服務市場競爭加劇，在此背景下，如何把握市場機遇，提升物流服務效率與水平，降低汽車庫存及物流成本，以強化自身在行業中的競爭力，也成為國內汽車物流服務企業非常關心且亟需解決的問題。[詳情]
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9月29日省能源局消息，為探索構建“源（新能源）—網—荷（電動汽車）—儲（蓄電池）”協同運行的“互聯網+”智慧能源系統，提升需求側主動響應能力和新能源消納水平，我省出臺《“新能源+電動汽車”協同互動智慧能源試點建設方案》。[詳情]
