新能源汽車市場福音,全球燃料汽車迎來產(chǎn)業(yè)化
“近年來,在世界各國政府和學術(shù)界、工業(yè)界等共同努力下,氫能燃料電池技術(shù)取得重大突破,在壽命、可靠性、使用性能方面基本達到車輛使用需求,氫能基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè),燃料電池汽車開始規(guī)模化投放市場,在全球范圍內(nèi)開啟了產(chǎn)業(yè)化新時代,邁向市場化發(fā)展新征程?!边@是全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在第二屆國際燃料電池汽車大會上作出的新論斷。[詳情]
近年來,新能源汽車銷量迅速增長,讓我們一起了解國內(nèi)外主流新能源車企電動化平臺有哪些呢?[詳情]
回顧2017年,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革加速推進了中國能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展。[詳情]
動力電池是新能源電池的核心,電池隔膜的作用也很重要,主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負級板分隔開來,防止兩極接觸造成短路,卻能保證電解液中的離子在正負極之間自由通過。[詳情]
美國汽車制造巨頭福特公司14日在底特律北美國際汽車展上宣布,將大幅增加對電動車的投資,到2022年計劃投入110億美元,推出總計40款純電動或混合動力車型。[詳情]
單獨搖號、專用號牌、免購置稅……坐享眾多政策紅利的新能源車,近年來可謂風光無限,銷量也成倍增長。[詳情]
1月9日,北汽新能源正式對外宣布2017年“成績單”:銷量達103199輛,同比增長98%,成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動車企。[詳情]
本文介紹了現(xiàn)今商業(yè)和公用光伏安裝項目所使用的無變壓器逆變器的構(gòu)造。它分析了電力集成商和公用電力事業(yè)機構(gòu)如何通過將多個逆變器直接整合到電網(wǎng)中或僅配備一個中壓變壓器來發(fā)揮新的能力。 [詳情]
近年來,新能源汽車是汽車中最搶眼的板塊,跟隨小編探究一下2017年整體的銷售情況吧。[詳情]
1月9日,乘聯(lián)會發(fā)布全國乘用車市場2017年整體銷售情況,新能源汽車成為最為搶眼的板塊——2017年12月單月銷量突破10萬輛大關(guān)。[詳情]
近年來,中國汽車市場規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑全球。中國汽車工業(yè)協(xié)會不久前預測,2017年中國車市產(chǎn)銷量將以2900萬輛的規(guī)模,連續(xù)9年領(lǐng)跑全球。[詳情]
2018新能源汽車業(yè)現(xiàn)五大變數(shù) 好壞交替并存
新年新政策,2018年的汽車行業(yè)也不例外,不過今年的幾大新政相比往年更能切中車市要害。[詳情]
新能源汽車行業(yè)大熱 成工業(yè)機器人最大應(yīng)用領(lǐng)域
隨著汽車行業(yè)市場的成熟,一般工業(yè)將逐漸成為各大工業(yè)機器人廠家競相角逐的新市場,因此,汽車工業(yè)是工業(yè)機器人的最大應(yīng)用領(lǐng)域,在應(yīng)用市場的比例達38%,電子工業(yè)領(lǐng)域占比達到18.1%,廣東、江蘇、上海、北京等地是我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)主要集中的地區(qū),擁有的工業(yè)機器人數(shù)量占據(jù)全國工業(yè)機器人市場的半壁江山。[詳情]
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃年終“習慣性”難產(chǎn)
自2010年9月8日,新能源被確定為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,包括中央及地方在內(nèi)的支持政策層出不窮,但以純電動車為主攻方向的支持政策在2011年卻遇到了挑戰(zhàn),傳統(tǒng)燃油的節(jié)能技術(shù)似乎正逐漸受到了政策面的青睞... [詳情]
新聞回放:3月1日,工信部、國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》(簡稱《方案》),明確了到2020年、2025年我國動力電池的主要目標,部署了建設(shè)動力電池創(chuàng)新中心等九項重點任務(wù)。[詳情]