日本分布式能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀及其對中國的啟示
分布式能源互聯(lián)網(wǎng)理念的提出是為了破解常規(guī)分布式能源系統(tǒng)供需失衡的困境,由點及面深度挖掘節(jié)能減排潛力。[詳情]
中國汽車產(chǎn)業(yè)又一個十字路口:新能源車合資還是單干?
1978年10月,時任美國通用汽車董事長湯姆斯?墨菲率團來華,訪問了位于湖北十堰的二汽。談判中,美方提出來一個中方從來沒有聽說過的英語詞匯“jointventure”,并將其解釋為“合資經(jīng)營”。[詳情]
要不是車頂上的各種傳感器,這款銀色的轎車在超跑和越野的扎堆中并不起眼。車牌標示為中興,車前身卻有紅旗的標志。[詳情]
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大,政策穩(wěn)步推進。日前在京召開的2018中國電動汽車百人會論壇上,工信部部長苗圩表示,2017年我國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛,銷量77.7萬輛,產(chǎn)量占比達到了汽車總產(chǎn)量的2.7%,連續(xù)三年居世界首位。[詳情]
1月29日,一汽轎車發(fā)布公告稱,公司與湖南科力遠新能源股份有限公司(以下簡稱“科力遠”)簽訂了合作協(xié)議。[詳情]
據(jù)國務(wù)院新聞辦公室網(wǎng)站消息,國新辦今日上午10點舉行新聞發(fā)布會。工業(yè)和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌、總工程師張峰介紹2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況,并答記者問。[詳情]
新能源發(fā)展:頂層設(shè)計下的政策效應(yīng)
以清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石能源的能源革命正在全球范圍內(nèi)如火如荼地開展。[詳情]
“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下,使用通行便利等后續(xù)接替的政策需要提前研究,抓緊布局。不同形式的地方保護主義仍然存在,部分城市設(shè)置地方目錄,導(dǎo)致消費者選擇車型的空間大大壓縮,造成了市場的割裂,抑制了發(fā)展的活力。”[詳情]
2017年,中國新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛,銷量為77.7萬輛,產(chǎn)量占比達到國內(nèi)汽車總產(chǎn)量的2.7%。其中,新能源乘用車共銷售約58萬輛。[詳情]
在新能源汽車快速發(fā)展下,動力電池的發(fā)展也逐漸搶手,新能源汽車未來將會裝配什么電池?[詳情]
電池技術(shù)和充電便利度成新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵
眼下,全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革,同時也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。[詳情]
在國家政策的鼓勵下,新能源車這幾年可以說是享受了無限風(fēng)光。從一開始的消費者被迫接受到現(xiàn)在主動認可,新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多政策紅利之下,銷量成倍增長。[詳情]
日前,有消息指出,2018年新能源汽車補貼政策計劃進一步收緊,加速退坡力度,提升補貼準入門檻,與此同時,為了加快規(guī)范市場,新能源汽車地方性補貼或?qū)⒈蝗∠a槍Ξ斍靶履茉雌囇a貼亂象,除了新能源汽車地方性補貼標準可能取消,明年新能源汽車補貼標準也極有可能出現(xiàn)大幅退坡,以及補貼的技術(shù)要求將有所提升。[詳情]
1月16-18日,由電動汽車資源網(wǎng)舉辦的2018首屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇盛大舉行,來自全國各地的新能源汽車領(lǐng)域行業(yè)精英參會。[詳情]
1月18日下午,“科創(chuàng)順德 啟迪未來”——順德新能源汽車小鎮(zhèn)啟動暨產(chǎn)業(yè)簽約儀式隆重舉行,數(shù)十家企業(yè)現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。[詳情]