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作為行業內人士，經常會被人問起為什么電動汽車在有些公共充電樁上充不了電問題，特別是年前某車企組織電動汽車京滬高速公路行后，似乎有更多的人開始關注這個問題，很多人會提到既然充電有國家標準為什么還會存在電動汽車充不了電的情況。 [詳情]
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自然環境中，很多細菌通過甲酸脫氫酶 (FDHs)將二氧化碳轉化為甲酸 (CH2O2)。甲酸在一定條件下可以轉化為氫氣，可用于制造燃料電池，在可再生能源領域擁有重要價值。 [詳情]
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汽車電子儀表無論如何復雜，都是由傳統發送裝置（如冷卻水溫度開關、燃油箱浮子式可變電阻等）和與電磁顯示裝置（模擬儀表）功能相同的固體電路組成。 [詳情]
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在炎熱的夏天或寒冷的冬天， 剛進入車內時由于空調沒有開啟，人會感覺到異常的燥熱或寒冷，因此設計和制造出能監控車內溫度并根據監測到的溫度情況來進行提前遠程控制開啟車內空調系統的設備便提到人們日常生活的議事日程上來，本設計就是為滿足這一要求而提出來的。 [詳情]
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眾所周知，目前汽車上主流的燈有兩類，即鹵素大燈和HID氙氣大燈，無論從實用性、耐用性和美觀性上，LED燈都遠遠勝過前兩者，這也是為什么近年來越來越多的豪華車都開始采用LED大燈的原因。 [詳情]
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奧迪最近推出的一款名為Makaon Speedsailor的概念車型，該車是一款針對2040年所設計的車型，是一款十分具有創新意義的車型。 [詳情]
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項目背景客戶對于復雜的e-Bus智能公交系統應用的公交系統車輛解決方案的需求各不相同。研華科技將e-Bus系統設計為無線架構的一部分，從而將交通業中的可移動計算平臺和后臺通訊提升到一個新的級別。研華推出了一款基于Intel® Atom™處理器的車載終端，適用于市內公交和城際大巴車 [詳情]
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應用領域汽車配件 變速排檔器挑戰搭建一套便攜、方便、易于搭建、易于維護的變速排檔器測試系統使用產品硬件：USB-6212 + SCC68 + SCC-SG24 + SCC-AI30軟件：LabVIEW解決方案由于測試需求不是很復雜，要求輕便、便攜，所以選用了USB-6212板卡。因為需要調理的信號只 [詳情]
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研華為公交車提供一款無風扇嵌入式工控機ARK-3202V。該產品作為一個集成板載控制平臺，能夠收費讀卡器，并通過連接所有LCD顯示器，顯示下一站信息及播放廣告等，能夠使用無線HSPDA連接從控制中心服務器下載各種商業廣告，且板載GPS功能可以精準追蹤每輛公車的行駛進程。 [詳情]
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研華善用ICT實力優勢，擔任「智慧巴士標準工作小組」火車頭角色，共同推動智慧巴士標準化產業鏈串聯。智慧客運上路，涌現可觀新商機。嵌入式系統電腦 [詳情]
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在車用照明領域中，面對規模龐大、技術成熟、產品豐富的HID汽車燈，LED普及之路任重而道遠。再好的技術如果不能有效的轉化為產品并付諸應用等于零。LED的世界終將會到來，企業除了用科技進步推動之外，更要關注用戶，貼近社會。 [詳情]
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各個車企究竟如何實現節能環保，又有哪些新技術的應用會為藍天做出貢獻？顯然，保護駕乘人呼吸系統的各種防霧霾濾芯、定期清除車內積碳等手段只是“面子”文章，要改善環境還需要在“里子”上下點兒工夫。接下來，我們就來盤點一下汽車領域的節能技術。 [詳情]
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A50QS和A70QS快速熔斷器是電動汽車電池保護使用的熔斷器，其具有體積小，安裝方便，分斷快，抗過載能力強等特點，安全性高，完全符合電動汽車的使用要求和條件。 [詳情]
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西班牙時間3月2號，開始2015年巴塞羅那MWC移動通訊展覽會，在一年以前網上就看到一個唯美的特斯拉未來概念車視頻，很意外，巴塞羅那展覽會上這個概念車真真切切擺在眼前。 [詳情]
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在康耐視In-SightMicro1400視覺系統和In-Sight5600高速視覺系統上測試了算法。In-Sight5600高速視覺系統實現了38毫秒的極短檢驗時間,這使生產線速度能夠達到1200個元件/分鐘。 [詳情]
