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基于ARM的車載定位系統(tǒng)設計

介紹了一種采用GPRS技術的車載定位系統(tǒng)軟件設計。闡述了車載定位系統(tǒng)的組成結構和工作原理，并介紹了在ARM嵌入式系統(tǒng)中實現(xiàn)TCP/IP以及PPP 等網(wǎng)絡協(xié)議棧的方法。 [詳情]

以發(fā)展眼光看前景 新能源汽車并非環(huán)保“偽命題”

新能源電動汽車在環(huán)保方面是作用是明顯的，以發(fā)展的眼光去看待電動汽車的前景，目前所面臨的問題并不是阻礙新生事物的發(fā)展理由。[詳情]

電動汽車強“心臟”：4種電池技術分析

市場上有這樣幾種電池：鉛酸蓄電池、磷酸鐵錳鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池和三元聚合物鋰電池等，而且目前電動汽車的續(xù)航能力也得到了改善，那么，現(xiàn)在的電池技術的具體情況如何呢？ [詳情]

汽車莫名耗電怎么辦 要先關閉電源

現(xiàn)代汽車電路復雜，用電設備多，如音響、防盜、中控門鎖、電動門窗等。這些用電設備，在點火開關關閉時，仍有電源供電，因此，查找車輛耗電，應先弄清楚哪些電器在關閉點火開關后有電源供電，然后再逐一排除。 [詳情]

汽車油表失靈不容忽視 油位傳感器惹的禍

在行駛過程中，油表刻度會忽高忽低；石小姐則觀察到，半路上明明看到愛車油表指針還指向兩格處，可是行駛了一段距離后竟然直接下降到零！ [詳情]

政策暖風就“新寵” 新能源汽車也擔“憂”

新能源汽車市場迅速發(fā)展的同時合理開發(fā)好充電市場將給新能源產(chǎn)業(yè)帶來雙贏。讓我們一起期待新能源產(chǎn)業(yè)的擔“優(yōu)”。[詳情]

新能源汽車電池回收利用 有望成未來新產(chǎn)業(yè)

我國新能源汽車電池必須要提前規(guī)劃和布局，新能源汽車動力電池的綜合回收利用或?qū)蔀槲覈粋€必不可少的新產(chǎn)業(yè)。[詳情]

嵌入式系統(tǒng)軟件加速汽車制造工業(yè)連接與創(chuàng)新

汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是如何滿足消費者期望在車內(nèi)獲得豐富的多媒體體驗。汽車制造商最為關心的是如何構建安全平臺、滿足車內(nèi)外連接的需求。[詳情]

賓利公布2036概念車 內(nèi)飾采用3D打印技術制造

賓利公司近日公布一張2036年豪華轎車的內(nèi)飾設計藍圖：配備自動駕駛技術，3D打印的配飾和零部件，還提供全息管家。[詳情]

自動駕駛憂與患 未來汽車將變得不可思議

把交通自動駕駛汽車、把戰(zhàn)爭包給戰(zhàn)斗機器人、把手術交由自主思考的機械醫(yī)生…我們到底要把生活中的多少自主權交給機器呢？[詳情]

神奇的HUD：帶給開車者開飛機的快感

HUD,簡稱抬頭顯示器（Head Up Display），是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器。抬頭的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。那么HUD在汽車上又可以做些什么事情呢？ [詳情]

索尼再度發(fā)力：計劃進入車載圖像傳感器領域

在智能手機競爭中，日本企業(yè)已經(jīng)敗于美國蘋果和韓國三星電子等。在自動駕駛汽車等“智能汽車”競爭中，日本企業(yè)力爭在圖像傳感器領域掌握主導權。 [詳情]

比亞迪新技術 磷酸鐵錳鋰電池大揭秘

比亞迪董事長王傳福談磷酸鐵錳鋰正極材料的新聞引起業(yè)界廣泛關注，到底是磷酸鐵鋰還是磷酸鐵錳鋰路線？三元材料會改變嗎？ [詳情]

蘋果Carplay領銜 詳解四大車載系統(tǒng)特色與軟肋

今年3月，蘋果發(fā)布了iOS上的智能車載系統(tǒng)CarPlay，4月，百度發(fā)布了擴展傳統(tǒng)車載系統(tǒng)的CarNet，騰訊在5月發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)入口產(chǎn)品路寶盒子。如果說大洋那邊蘋果的CarPlay還離我們比較遠，那百度和騰訊的智能車載產(chǎn)品對于傳統(tǒng)車載產(chǎn)品已經(jīng)是“兵臨城下”的勢頭了。 [詳情]

汽車維護保養(yǎng)十大常見“殺手”盤點

在理想情況下，擁有一輛車就如同擁有一個親密的伙伴。如果對愛車施以良好的保養(yǎng)，可能會使自己的愛車多運行數(shù)千英里，而不當?shù)氖褂梅椒ê捅ｐB(yǎng)則會對汽車造成損害，大大折損車的運行性能和壽命。美國福布斯新聞網(wǎng)23日列舉了對汽車造成危害的10大最常見“殺手”。 [詳情]