汽車電子儀表無論如何復雜，都是由傳統發送裝置（如冷卻水溫度開關、燃油箱浮子式可變電阻等）和與電磁顯示裝置（模擬儀表）功能相同的固體電路組成。在發送裝置和顯示裝置之間安裝的微處理器用來解讀發送裝置的信號和計算送到顯示裝置的執行器信號。顯示裝置可以是發光二極管（LED）、液晶顯示（LCD）或陰極射線管（CRT）。從微處理器來的執行器信號是一種電壓脈沖，它們按照設計要求使顯示裝置工作。對汽車電子儀表進行檢修時，應像電磁儀表一樣，先確保發動機的狀況完全正常。在假定某些電子儀表有故障之前，應先測試發動機狀況。系統的一般測試現代汽車上的電子儀表除具有傳統儀表的所有功能外，有些汽車電子儀表板上裝有累計時間表（E/T）、行車電腦或電子導航器，有的還裝有10多種聲音警告和信息提示或根據汽車的裝備提供20多種不同的聲音警告和可視信息。一般每一種電子儀表系統的顯示裝置大多數是獨立的，但在有的新車型中可能是與其它電子功能組合在一起。由于汽車儀表行業的發展非常迅速，其顯示功能和運行程序每年都可能不一樣，甚至出現同年同型的汽車使用不同系統的情況。由于有些汽車的儀表制造廠家不只一個，汽車上相同的儀表顯示裝置也可能使用不同的電路，因此，在進行電子儀表系統的故障診斷時需根據汽車制造廠家的診斷程序表進行測試。

　　汽車電子儀表系統裝有一個自診斷程序或測試工序，可找出儀表系統的問題，并能將故障用故障碼儲存起來或用文字顯示出來。不同的系統使用的電路和診斷程序可能不盡相同。克萊斯勒汽車的電子儀表系統用其自診斷程序來檢查儀表的顯示功能。通過自診斷程序的檢測，就可以確定問題的原因是在系統的電路內部還是儀表的外圍。當前照燈開關打開或調整燈光亮度的變阻器轉動時，如果儀表顯示不暗下來，則：1檢查前照燈線路保險絲。檢查前照燈開關到儀表板的線路的連接是否松動或有故障如果發動機轉速表不工作，則檢查儀表板到轉速傳感器的線路連接情況。如果發動機是電子燃油噴射式的，則還應檢查儀表板到電子燃油噴射動力模塊的連接情況。顯示裝置的更換在大多數情況下，電子儀表板在維修中是作為一個總成更換的，其步驟與傳統儀表板一樣。如果一個儀表壞了，則要更換整個儀表板。對行程計算機和其它電子顯示裝置也只是作更換維修。如果電子儀表系統使用里程表存儲器芯片，必須從壞的儀表板上取下該芯片并裝入新的儀表板內，其方法就像從壞的電子控制模塊（ECM）上取下可編程只讀存儲器（PROM）裝到新的模塊上一樣。各國對裝用新的里程表存儲器芯片以代替失效的芯片的規定是不一樣的，有的需要將原來的里程數帖到門柱表上，有的將芯片編程以顯示原芯片的里程數。里程表存儲器芯片的更換方式，不同的廠家會不一樣。克萊斯勒汽車需用一個特制的工具來夾住和拔出芯片，在輕輕向上拔芯片的同時要左右搖動，其更換步驟如下：拆下儀表板，將其前面朝下放在清潔的工作臺上，儀表板的底部面向維修人員。

　　將里程表芯片檢查孔蓋的耳狀鎖扣朝檢查孔蓋中心輕輕壓下，使孔蓋擺動打開。裝在孔蓋下面的集成電路芯片上的醒目的槽口應面朝左邊（儀表板的底部面向維修人員），新的芯片必須裝在原來的位置。用專用工具夾住芯片，將它從儀表板上拆下。如果芯片不馬上裝入新的儀表板，則應在一個信封上寫下汽車識別號碼（VIN）和行駛里程數，并將芯片放入其內保存好。將芯片裝入新的儀表板之前，應檢查芯片的腳，確保它們平直并與芯片體垂直。