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車聯(lián)網(wǎng)邁入自駕車市場，成為未來市場之領(lǐng)導(dǎo)者

車聯(lián)網(wǎng)近年來逐漸成為重要之兵家必爭之地，各國重點信息廠商及重點制造車場均積極投入，期望透過各類型之新技術(shù)，有效提升車聯(lián)網(wǎng)之發(fā)展，并快速邁入自駕車市場，成為未來市場之領(lǐng)導(dǎo)者。[詳情]

數(shù)說7月新能源汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)勢

繼上次整理的《7月匯總：7家車企獲2016國補 蘋果果真造車？（資本篇）》?，今天小編將為大家推出7月新能源汽車市場方面的重要資訊匯總，請移步下文閱讀。[詳情]

特斯拉或在內(nèi)華達州、加州測試自動駕駛原型卡車

一年前，特斯拉宣布生產(chǎn)重型電動卡車的計劃；今年四月份，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上表示，半掛卡車將于9月亮相；在今年6月召開的年度股東大會上，馬斯克再次重申了該計劃，但是卻從來沒有提到即將推出的電動卡車配有自動駕駛功能。[詳情]

新能源汽車安全 “指揮官”BMS責任重大

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當下，伴隨著新能源汽車數(shù)量的激增，關(guān)于各類新能源汽車事故的報道也逐漸進入了公眾視野。新能源汽車的安全問題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會熱點問題。[詳情]

自動駕駛不夠智能化？面臨路標有可能被涂改而不知所措

自動駕駛汽車的安全性提升非一日之功，面臨的問題也總是出乎人意。繼鳥糞、鴕鳥等“大敵”出現(xiàn)后，更為嚴重的問題在于路標有可能被涂改，這對于自動駕駛汽車識別系統(tǒng)來說，幾乎是致命的。[詳情]

電動汽車發(fā)展如火如荼 傳統(tǒng)汽車齒輪企業(yè)遭遇挑戰(zhàn)

齒輪應(yīng)用極為廣泛，其涉及航空航天、船舶、高鐵、機器人、風力發(fā)電、汽車等等行業(yè)。作為汽車變速器的基礎(chǔ)，齒輪尤為重要，當前，電動汽車發(fā)展如火如荼。電動汽車以車載電源為動力，在電機驅(qū)動下行駛，比傳統(tǒng)汽車減少了齒輪用量。這會不會對汽車汽車齒輪產(chǎn)業(yè)造成影響呢?[詳情]

新能源車下半年銷量被看衰

乘用車銷量增速創(chuàng)近十年來新低，是對今年車市期中考的評語。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月我國汽車產(chǎn)銷量分別為1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%，整體增幅減緩。[詳情]

淺析新能源物流車面臨的機遇與挑戰(zhàn)

新能源專用車在一月份產(chǎn)量為313輛，但是在6月份，產(chǎn)量達到了6420輛，增幅高達1951%，如此大幅度的增長，也預(yù)示這今年下半年專用車的良好發(fā)展勢頭。[詳情]

通用汽車或?qū)⑼瞥鰺o人駕駛打車服務(wù) 正進行內(nèi)部測試

北京時間8月9日早間消息，去年，通用汽車收購CrusieAutomation，增強了自動駕駛汽車部門的實力。Crusie開發(fā)的工具能夠?qū)W迪S4或者A4汽車變成自動駕駛汽車，有了它的技術(shù)，通用汽車準備與Lyft合作部署300多輛無人駕駛汽車，通用汽車曾向Lyft投資。[詳情]

無人駕駛汽車每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達到100GB意義何在？

“被汽車收集的個人數(shù)據(jù)，究竟用于何處？”這是慢騰騰的紐約時報上個月的一則頭條文章。該頭條文章回應(yīng)了英特爾CEO科再奇及巴克萊銀行BrainJohnson關(guān)于車載數(shù)據(jù)的言論，科再奇表示，一輛無人駕駛汽使用的數(shù)據(jù)量達到4000GB每天，BrainJohnson則斷言，一輛無人駕駛汽車每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達到100GB。[詳情]

新能源產(chǎn)業(yè)未來將成為中國市場發(fā)展重要一環(huán)

據(jù)報道，中國目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過140家，預(yù)計未來在全球電池產(chǎn)業(yè)將會占據(jù)很大一部分比重。未來20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達到2400億美元。在電動車和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來將成為中國市場發(fā)展重要一環(huán)。[詳情]

電動汽車需求增長 鋰電池或面臨供應(yīng)短缺

據(jù)外媒8月7日報道，隨著未來幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動汽車銷售激增之前爭相提高產(chǎn)能，但有分析師認為目前的準備工作可能不足以滿足電動汽車市場的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價格飆升。[詳情]

共享汽車終迎政策“筑底” 城市出行格局生變

進入21世紀，中國逐漸成為“車輪上的國家”，交通擁堵的城市逐漸增多，停車也成為難題。[詳情]

全球自動駕駛汽車測試進度加快，還需要駕照嗎？

雖然現(xiàn)在在街頭偶遇自動駕駛汽車的幾率還不大，但未來幾年內(nèi)恐怕它們就會成為街上的常客，你可能也會每天乘自動駕駛汽車出行。[詳情]

徐留平：堅決把中國一汽的自主品牌搞上來

北京8月7日電 8月2日，徐留平被任命為中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。在當日的表態(tài)發(fā)言中，徐留平提出要直面問題，直擊痛點，大膽改革，快速行動，振奮精神，背水一戰(zhàn)。盡快爭取通過3-5年左右的拼搏，堅決把自主品牌搞上來，使一汽集團成為中國汽車業(yè)第一品牌，世界上的金字招牌。[詳情]