據某媒體報道，從特斯拉和內華達機動車輛管理局的來往郵件可以看出，特斯拉正在研發長途電動半掛卡車可搭載的自動駕駛以及車輛“自動成隊”的技術，并且已接近測試原型車的階段。此外，加州機動車輛管理局發言人Jessica Gonzalez還表示，當地時間8月9日，加利福尼亞官員與特斯拉會晤，“商談特斯拉的自動駕駛卡車業務”。

據媒體指出，上述兩種跡象都表明，特斯拉正努力將自動駕駛技術配置在今年9月即將推出的電動卡車上。目前，特斯拉正向著真實測試努力，很有可能在競爭十分激烈的商務交通領域取得較大的進步。

一年前，特斯拉宣布生產重型電動卡車的計劃；今年四月份，特斯拉首席執行官馬斯克在推特上表示，半掛卡車將于9月亮相；在今年6月召開的年度股東大會上，馬斯克再次重申了該計劃，但是卻從來沒有提到即將推出的電動卡車配有自動駕駛功能。

除了特斯拉之外，Uber和谷歌旗下自動駕駛公司Waymo同樣也在長途卡車的自動駕駛技術領域積極發力。一些公司認為卡車有速度較為穩定、在洲際公路上面臨的交叉車流較少以及能夠讓司機在車輛駕駛中休息等優點，進而可以說是自動駕駛技術的早期主要市場。

除了自動駕駛技術之外，還有一些公司正在研發“自動成隊”的技術，該種技術可使數輛卡車自動成車隊，相互緊跟。如果后面的車輛能夠自動跟隨領頭車輛，那么將會減少駕駛員的工作量。比如，硅谷初創公司Peloton Technology正在與包括沃爾沃在內的卡車制造商合作研發“自動成隊”系統，該公司將此系統視為自動駕駛的先驅。

特斯拉或在內華達州、加州測試自動駕駛原型卡車

在特斯拉和內華達機動車輛管理局代表之間的一封郵件中，雙方約定于6月16日召開會議，討論兩輛原型卡車在內華達的測試工作，內華達交通運輸部門也需參加此次會議。

特斯拉監管官員Nasser Zamani在給內華達機動車輛管理局官員April Sanborn的郵件中表示，“為了確保我們達成共識，我們的首要目標是持續地在全國和內華達州、加州進行自動成隊和/或自動駕駛原型卡車的測試，車內無需任何人員。”但是，Zamani并未提及進行路測的時間。

截至目前，尚未有一家公司在內華達州進行無人式自動駕駛卡車測試。7月10日，Zamani就測試許可資格再次向內華達機動車輛管理局發郵件進行咨詢。內華達州的官員證實該機構曾與特斯拉召開會議，并透露目前特斯拉尚未申請測試資格，而對于其它事宜拒絕做出過多評論。

加州機動車輛管理局發言人Gonzalez透露，特斯拉已提出8月9日召開會議的申請，以介紹新成員、溝通特斯拉自動駕駛卡車的工作進度。Gonzalez表示，目前加州機動車輛管理局并不清楚特斯拉將要推出的卡車能夠達到何種自動駕駛程度。