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特斯拉容易自燃？解密電動(dòng)汽車鋰電池（圖）

關(guān)于電動(dòng)車的鋰電池你了解多少？知道怎樣評(píng)價(jià)一款電池好壞嗎？作為電動(dòng)汽車零部件中的一種，鋰電池需要滿足哪些條件？在聊特斯拉之前，我們不妨先從整體了解一下與電動(dòng)車電池的相關(guān)內(nèi)容。 [詳情]

汽車車燈使用、保養(yǎng)、故障檢修全解

車燈猶如汽車的眼睛，不論是白天還是黑夜，它都在發(fā)揮作用，但因?yàn)橹饕遣Ａщ娮又破罚虼艘蚕鄬?duì)嬌貴，如果使用保養(yǎng)不當(dāng)，就會(huì)令車燈壽命減損，出現(xiàn)一系列的故障，因此，懂得車燈使用的相關(guān)知識(shí)，就能夠更好地使用車燈，從而保證行車安全。 [詳情]

特斯拉Model S動(dòng)力電池系統(tǒng)成本/數(shù)據(jù)分析

特斯拉電動(dòng)汽車的心臟，無疑是它獨(dú)特斯拉Tesla動(dòng)力電池系統(tǒng)基本的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)狀況，對(duì)發(fā)展我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車無疑具有積極的借鑒意義。 [詳情]

車載安卓系統(tǒng)的實(shí)施方案和注意事項(xiàng)

基于安卓系統(tǒng)的消費(fèi)電子設(shè)備用戶還希望可以在開車或乘車時(shí)使用他們的應(yīng)用程序和設(shè)備功能。對(duì)于想要實(shí)現(xiàn)基于安卓系統(tǒng)的車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)師來說，這里有多種途徑，例如對(duì)安卓操作系統(tǒng)進(jìn)行全面定制后直接加載到芯片平臺(tái)（裸機(jī)）上，或者將智能手機(jī)與汽車的基礎(chǔ)架構(gòu)簡(jiǎn)單鏈接。 [詳情]

業(yè)內(nèi)鋰電池廠商PK：比亞迪特斯拉競(jìng)爭(zhēng)解讀

比亞迪和特斯拉兩者的競(jìng)爭(zhēng)力分別是什么？目前電動(dòng)車用的動(dòng)力電池以日本的錳鋰和美國(guó)/中國(guó)倡導(dǎo)的磷酸鐵鋰為主。比亞迪也是國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰最大的鼓吹者。 [詳情]

變速箱速度設(shè)計(jì)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素和解決方案

霍尼韋爾傳感與控制的用于變速箱的速度傳感器采用霍爾效應(yīng)磁性傳感技術(shù)，可提供一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字信號(hào)，使得控制器能識(shí)別每一檔的換擋點(diǎn)。 [詳情]

詳解電動(dòng)車電池使用與保養(yǎng)小知識(shí)

隨著新能源汽車的推廣，電動(dòng)汽車日益成為消費(fèi)者的寵兒，尤其是特斯拉的大火燒到中國(guó)以后，那么如何保養(yǎng)我們的愛車呢？下面小編來告訴你！ [詳情]

讀懂特斯拉：電動(dòng)汽車電池知識(shí)詳解

雖然電動(dòng)汽車在上世紀(jì)相當(dāng)受歡迎，但對(duì)于生活在21世紀(jì)的我們，還是件新生事物。因此，不管你現(xiàn)在是否有條件擁有一輛電動(dòng)汽車，當(dāng)電動(dòng)汽車潮流來襲時(shí)，請(qǐng)?jiān)囍私馑x懂它。 [詳情]

電動(dòng)汽車鋰電池答疑解惑

什么是增程式電動(dòng)車？這是由雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)創(chuàng)造的概念，為純電動(dòng)汽車裝備小排量?jī)?nèi)燃機(jī)，但內(nèi)燃機(jī)并沒有任何機(jī)械結(jié)構(gòu)直接連接車輪，僅以鋰電池為電機(jī)供電。 [詳情]

解析電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)（圖）

對(duì)于電動(dòng)車這樣的大家伙，目前由于各家廠商標(biāo)準(zhǔn)不一，實(shí)際上也是各種接口并存，那么有沒有比同一接口標(biāo)準(zhǔn)更方便的方法來給多種電動(dòng)車充電呢？這就是我們今天說到的無線充電技術(shù)。 [詳情]

詳解超級(jí)電容在汽車上的應(yīng)用

阿特茲在同級(jí)車?yán)锼愕蒙鲜莻€(gè)“技術(shù)控”了。它的i-ELOOP與目前主流的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)有一個(gè)非常大的不同，在于儲(chǔ)能裝置由電池變成了電容。 [詳情]

冷車發(fā)動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換的汽車電源解決方案

本文將介紹采用LTC3115-1降壓-升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)在負(fù)載突降瞬態(tài)、甚至冷車發(fā)動(dòng)情況下仍可不間斷工作的汽車電源解決方案。該設(shè)計(jì)的靈活性和高效率非常適用于要求苛刻的新一代汽車電子系統(tǒng)和便攜式設(shè)備。 [詳情]

從電池/電機(jī)/控制器解密電動(dòng)汽車

電動(dòng)車動(dòng)力總成中包含一個(gè)電池組、一個(gè)控制器以及電機(jī)。車企在研發(fā)電動(dòng)汽車時(shí)，可以基于原有的傳統(tǒng)車型改造，也可以完全開發(fā)一款全新的車型。 [詳情]

汽車無線充電技術(shù)初步解析（圖）

對(duì)于電動(dòng)車這樣的大家伙，目前由于各家廠商標(biāo)準(zhǔn)不一，實(shí)際上也是各種接口并存，那么有沒有比同一接口標(biāo)準(zhǔn)更方便的方法來給多種電動(dòng)車充電呢？這就是我們今天說到的無線充電技術(shù)。 [詳情]

從阿特茲看超級(jí)電容在汽車上的應(yīng)用

阿特茲在同級(jí)車?yán)锼愕蒙鲜莻€(gè)“技術(shù)控”了。它的i-ELOOP與目前主流的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)有一個(gè)非常大的不同，在于儲(chǔ)能裝置由電池變成了電容。 [詳情]