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董明珠要拉9個(gè)外人入伙 新能源車能為格力帶來多大價(jià)值？

停牌四個(gè)多月的格力電器，宣布了收購珠海銀隆新能源有限公司（簡稱珠海銀隆）的新進(jìn)展。空調(diào)市場遭遇天花板的背景下，手機(jī)、電飯煲等已經(jīng)成為格力涉足的新領(lǐng)域。而新能源汽車能為格力的多元化帶來多大價(jià)值？[詳情]

比亞迪電動(dòng)汽車去年全球銷量第一 今年有望再翻倍

“深圳是個(gè)年輕的城市，成長出了非常多的大型行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，包括華為、中興等，但相對他們大多都成立三十年相比，比亞迪還是個(gè)年輕的企業(yè)，才20年的歷史。”比亞迪董事會(huì)秘書李黔對記者表示。[詳情]

漢能給力了 一口氣發(fā)布四款全太陽能動(dòng)力汽車

7月2日，北京，備受矚目的“顛覆創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)未來——漢能移動(dòng)能源戰(zhàn)略成果暨全太陽能動(dòng)力汽車發(fā)布會(huì)”在漢能控股集團(tuán)總部隆重舉行。漢能正式發(fā)布Solar（太陽光）系列全太陽能動(dòng)力汽車。[詳情]

未來十年全球汽車行業(yè)的七大趨勢

美國投行高盛近日發(fā)布專題報(bào)告，展望2025年的汽車行業(yè)發(fā)展變化和趨勢。《報(bào)告》強(qiáng)調(diào)，技術(shù)將引領(lǐng)汽車行業(yè)的變化，而技術(shù)又將受到環(huán)保、便捷、安全和廉價(jià)四大關(guān)鍵因素影響。[詳情]

中國將成為全球最大智能汽車市場 并最早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

在未來汽車的發(fā)展中，新技術(shù)將繼續(xù)推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、工程和制造上的變革，在應(yīng)對不斷降低油耗和排放、提高安全性、緩解交通擁堵等方面的挑戰(zhàn)上發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。[詳情]

全球上半年新能源乘用車市場盤點(diǎn)

2016年上半年已經(jīng)過去，這是一個(gè)好的時(shí)間段來統(tǒng)計(jì)哪種類型的電動(dòng)汽車最受歡迎，純電動(dòng)汽車還是混合動(dòng)力汽車。[詳情]

李河君要造太陽能車了 你怎么看

汽車是個(gè)熱鬧的行業(yè)，巨頭們都在往里進(jìn)。在美國，谷歌、蘋果宣布造車，中國的BAT企業(yè)當(dāng)然也不落后，“網(wǎng)紅”賈躍亭、董明珠也是新貴。消息稱，漢能的李河君也要加入這一陣營，新型的太陽能汽車又是怎樣的?[詳情]

上汽集團(tuán)：新能源汽車增資86億 電池仍依賴于進(jìn)口

由國內(nèi)多家汽車市場服務(wù)公司、基金公司、信息技術(shù)公司等共同參與的“DTB新能源國車積分鏈生態(tài)聯(lián)盟”日前在北京正式宣告成立。[詳情]

智能汽車：智能家居全新交互方式

語音識別控制技術(shù)的出現(xiàn)對于智能家居行業(yè)來說是一大驚喜，也是一種強(qiáng)大的應(yīng)用趨勢。很多人想像中的智能家居就是不需要用手機(jī)等終端操作控制就能滿足日常生活需求。[詳情]

新能源車正介于“跟跑者”和“并跑者”之間

我國企業(yè)投入了相當(dāng)大的力度去發(fā)展新能源汽車，我國的新能源汽車在品種方面非常多，高于國外。而且，我國的新能源汽車各部件產(chǎn)品質(zhì)量近幾年來一直在穩(wěn)步提升。[詳情]

廣西汽車集團(tuán)智能化物流邁進(jìn)工業(yè)4.0

廣西汽車集團(tuán)積極順應(yīng)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的新趨勢，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備的新應(yīng)用，在柳東乘用車零部件基地正式投入運(yùn)行座艙智能化物流系統(tǒng)，使汽車集團(tuán)在邁向“工業(yè)4.0”進(jìn)程中又添新利器。[詳情]

華晨寶馬再次增資擴(kuò)產(chǎn) 中德合作實(shí)現(xiàn)智能制造

德國總理默克爾14日首訪東北老工業(yè)基地沈陽，并到中德合資華晨寶馬鐵西工廠考察，見證新產(chǎn)品的下線。[詳情]

新能源車充換電費(fèi)將通過市場競爭形成

據(jù)報(bào)道，近日，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》，確定對電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代 新能源汽車企業(yè)如何效法特斯拉/小米傳播秘術(shù)？

在今天的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，新能源車企業(yè)如果按照傳統(tǒng)企業(yè)那樣傳播和推廣，必死無疑，他們學(xué)習(xí)的對象應(yīng)該是特斯拉，也許還有小米，而不是福特。[詳情]

上汽通用凱迪拉克工廠：車身連接技術(shù)100%自動(dòng)化

凱迪拉克工廠是上汽通用汽車旗下8個(gè)整車廠中的最新成員。全新的凱迪拉克工廠是一座集柔性、智能、科技于一體的世界級綠色豪華車制造工廠，是通用汽車全球體系中第一家全面應(yīng)用工業(yè)級全以太網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能工廠。[詳情]