縱觀人類歷史,文明的進(jìn)步本質(zhì)上就是能量輸出強(qiáng)度的進(jìn)步。早期的農(nóng)業(yè)文明,動力以人畜、木柴等生物能為主,輸出功率非常有限,還受到土地承載能力的限制,經(jīng)濟(jì)只能在低水平不斷循環(huán).[詳情]
GE將在全美設(shè)立太陽能發(fā)電系統(tǒng) 可省10%用電量
機(jī)電產(chǎn)業(yè)巨擘GE旗下新成立的能源事業(yè)部Current宣布,將在全美(含波多黎各)12個州、18個場址設(shè)立太陽能發(fā)電系統(tǒng),預(yù)計將可省下10%用電量,并在20年的運(yùn)轉(zhuǎn)期間省下高達(dá)7,000萬美金的電費(fèi)。[詳情]
“中國每天因交通事故死亡人數(shù)超過500人,其中約有94%的事故是人為因素造成的。如果我們的無人駕駛早一天做出來,或許就可以早一天挽救500條人命。”[詳情]
格力正式進(jìn)軍“造車”領(lǐng)域 推純電動SUV
成立于1991年的珠海格力電器股份有限公司,是目前全球最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)。近年來,格力集團(tuán)不斷進(jìn)行多元化投資,以涉足更多領(lǐng)域。近日,珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠在接受采訪時表示:“格力收購新能源企業(yè),真的要開始造汽車了”。[詳情]
5月31日消息,近日格力董事長董明珠出席媒體活動時透露重要訊息,董明珠說,“今天我來捅破這層窗戶紙:格力收購新能源企業(yè),真的要開始造汽車了。”[詳情]
隨著下游需求向暖,國際鎳庫存有望進(jìn)一步化解;另一方面,隨著國內(nèi)鎳企的轉(zhuǎn)型、減產(chǎn),而新能源動力電池材料對鎳原料需求高漲,供需不平衡有望帶來鎳價的一次關(guān)鍵性上漲。[詳情]
首次納入五年規(guī)劃 太陽能熱利用有望迎風(fēng)口
“光熱‘ 十三五 ’課題組剛剛討論了‘ 十三五 ’規(guī)劃建議稿,涉及內(nèi)容較多,目前仍在修改完善中。”中國太陽能熱利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主任張曉黎5月26日透露,“近一年半來,國家能源局一直在做有關(guān)太陽能利用的‘ 十三五 ’規(guī)劃,計劃將在6月底上報發(fā)布。”[詳情]
5月29日消息,據(jù)國外媒體報道,電動車制造廠商特斯拉稱其位于內(nèi)華達(dá)州里諾市郊的超級電池工廠Gigafactory將于7月29日晚上舉行開業(yè)典禮,目前該工廠仍處于建設(shè)之中。[詳情]
羅拉多州丹佛市的一家小制造商推出了一款全新的全電動飛機(jī),這意味著現(xiàn)今橫掃汽車領(lǐng)域的電力革命將在不久后來到航空領(lǐng)域。[詳情]
江蘇鹽阜分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目通過認(rèn)定可獲補(bǔ)貼
5月27日,我市出臺《分布式光伏應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展示范項(xiàng)目認(rèn)定辦法(試行)》,明確通過專家評審的分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目將被認(rèn)定為“市分布式光伏示范項(xiàng)目”,并且可以在國家、省有關(guān)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,按照實(shí)際發(fā)電量給予相應(yīng)補(bǔ)貼。[詳情]
自動駕駛汽車正在來臨,它來臨的速度比你想象中的還要快。自動駕駛汽車時代什么時候才能到來?我們將如何進(jìn)入這個時代?[詳情]
5月25日消息 在今日舉行的2016貴陽大數(shù)據(jù)博覽會上,百度公司創(chuàng)始人兼CEO李彥宏發(fā)表演講稱, 最近幾年人工智能為什么這么火?最主要的一個原因就是因?yàn)榇髷?shù)據(jù)。[詳情]
《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》解讀:促進(jìn)能源清潔化發(fā)展
近日,國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部、環(huán)保部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、民航局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》(發(fā)改能源[2016] 1054號)(以下簡稱《意見》)。[詳情]
國際油價自2014年中起的這波跌勢讓許多大石油公司都摔得鼻青臉腫,如今雖然止跌,不過在全球減碳的趨勢下,石油產(chǎn)業(yè)界也繼續(xù)將強(qiáng)分散投資,跨入新能源領(lǐng)域,以免雞蛋放在同一個籠子。[詳情]
中國交通運(yùn)輸部副部長戴東昌5月18日在德國萊比錫表示,作為實(shí)現(xiàn)中國“二氧化碳排放2030年左右達(dá)到峰值并爭取盡早達(dá)峰”自主目標(biāo)的努力的一部分,中國在“十三五”規(guī)劃期間將進(jìn)一步優(yōu)化交通能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),推動交通用能“綠色革命”。[詳情]