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航天科工集團(tuán)：構(gòu)建云制造生態(tài)系統(tǒng)

中國(guó)航天科工集團(tuán)公司深耕“雙創(chuàng)”，先后培育了航天云網(wǎng)公司、激光研究院、火箭公司等一批具有創(chuàng)新活力的企業(yè)平臺(tái)；推出了設(shè)備精靈、自動(dòng)爆玻器、地磁定位導(dǎo)航等一系列市場(chǎng)前景廣、附加值高的新產(chǎn)品、新項(xiàng)目.[詳情]

飛機(jī)上能發(fā)朋友圈了

系好安全帶，關(guān)閉手機(jī)等電子設(shè)備，恐怕是很多人在飛機(jī)上落座后的習(xí)慣動(dòng)作。不過(guò)，從今以后，在一些航空公司執(zhí)飛的航班上就可以在飛行模式下使用手機(jī)，甚至可以連接飛機(jī)上的無(wú)線局域網(wǎng)了。[詳情]

哈飛參與復(fù)材項(xiàng)目獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

1月8日，2017年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重召開(kāi)。航空工業(yè)哈飛參與的項(xiàng)目“高性能碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件高質(zhì)高效加工技術(shù)與裝備”獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。[詳情]

《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》將于1月19正式實(shí)施

修訂后的《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）將于2018年1月19日起正式實(shí)施。《規(guī)定》進(jìn)一步放寬國(guó)有和非國(guó)有主體投資民航業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)、支持國(guó)內(nèi)投資主體投資民用航空業(yè)，并引導(dǎo)、規(guī)范民航企業(yè)之間的投資行為，以促進(jìn)民用航空業(yè)快速健康發(fā)展。[詳情]

A320天津總裝線增速 框架協(xié)議在京簽署

1月9日，正值法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華期間，中國(guó)航空工業(yè)與空客公司、天津保稅區(qū)三方在北京人民大會(huì)堂共同簽署天津A320總裝線增速框架協(xié)議。[詳情]

C919首架機(jī)完成初步評(píng)估試飛

近日，C919大型客機(jī)10101架機(jī)初步評(píng)估試飛在航空工業(yè)試飛中心圓滿完成，按計(jì)劃進(jìn)入改裝工作。2017年11月23日該機(jī)在試飛中心進(jìn)行了轉(zhuǎn)場(chǎng)后的首次試飛。[詳情]

五項(xiàng)紀(jì)錄歷史新高 試飛中心科研任務(wù)超計(jì)劃完成

2017年，航空工業(yè)試飛中心全年科研任務(wù)超計(jì)劃完成，刷新五項(xiàng)歷史紀(jì)錄。同時(shí)，圍繞“一體兩翼”的總體部署，能力建設(shè)工作邁上新臺(tái)階，在落實(shí)“十三五”規(guī)劃的重要之年取得了豐碩成果。[詳情]

京津冀實(shí)行144小時(shí)過(guò)境免簽 53個(gè)國(guó)家旅客受惠

2017年12月28日起，京津冀144小時(shí)過(guò)境免簽政策開(kāi)始實(shí)施。這就意味著持有效國(guó)際旅行證件和前往第三國(guó)或地區(qū)聯(lián)程客票的外國(guó)旅客，可從京津冀口岸出入境，并可免辦簽證在京津冀區(qū)域內(nèi)停留6天，進(jìn)行旅游、商務(wù)會(huì)展、探親訪友等短期活動(dòng)。[詳情]

德國(guó)宇航中心首次采用兩臺(tái)機(jī)器人同步工作

近日，德國(guó)宇航中心的輕量化生產(chǎn)技術(shù)中心與德國(guó)空客CTC復(fù)合材料中心、弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)工廠運(yùn)行和自動(dòng)化研究所以及Fibretech |Composites公司合作，展示了使用兩臺(tái)平行的同步工作機(jī)器人如何在不發(fā)生碰撞的情況下大幅縮短碳纖維加強(qiáng)材料部件的生產(chǎn)時(shí)間。[詳情]

一份早來(lái)的報(bào)告 2018年航空業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

盡管依托大數(shù)據(jù)已經(jīng)可以相當(dāng)精確地預(yù)測(cè)某件事情的下一步走向，但是對(duì)于航空業(yè)來(lái)講，由于其受到政治、金融、市場(chǎng)、技術(shù)等等諸多因素的影響，使得其未來(lái)的發(fā)展往往無(wú)法精確預(yù)測(cè)，因而也充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。[詳情]

中國(guó)正造第2艘國(guó)產(chǎn)航母 將配備綜合電力系統(tǒng)

?2017年，官方確認(rèn)殲-20第五代戰(zhàn)斗機(jī)（按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稱為四代機(jī)）正式列裝，中國(guó)成為繼美國(guó)之后第二個(gè)列裝國(guó)產(chǎn)五代的國(guó)家，在此方面超越了俄羅斯。[詳情]

AirlineRatings公布20家全球最安全航企

據(jù)CNN報(bào)道，2017年被譽(yù)為航空史上最安全的一年，川普也是蹭了一波熱度，將民航安全歸功于自己的有效領(lǐng)導(dǎo)，而事實(shí)上自1992年開(kāi)始，在全球范圍內(nèi)，航空事故的發(fā)生頻率一直在持續(xù)下降。[詳情]

BAE系統(tǒng)公司MAGMA無(wú)人機(jī)完成首飛

BAE系統(tǒng)公司和曼徹斯特大學(xué)聯(lián)合研制的MAGMA無(wú)人機(jī)已經(jīng)完成了首次飛行試驗(yàn)。該無(wú)人機(jī)去掉了機(jī)翼和尾部襟翼的機(jī)械設(shè)計(jì)，采用一種獨(dú)特的氣流系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)飛行控制，從而可提供更好的控制性能，減輕了重量和維護(hù)成本，有利于未來(lái)研制更輕，更隱身，更快速和更高效的軍/民用飛機(jī)。[詳情]

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的2018：奔向適航

C919是我國(guó)首次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)。它的成功首飛，意味著我國(guó)有望進(jìn)入全球“大飛機(jī)俱樂(lè)部”，挑戰(zhàn)大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)上的波音、空客雙寡頭格局。[詳情]

首都機(jī)場(chǎng)144小時(shí)過(guò)境免簽政策落地實(shí)施

從12月28日起，在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鐵路西客站或天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津國(guó)際郵輪母港或河北石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)、秦皇島海港，對(duì)奧地利等53個(gè)國(guó)家持有效國(guó)際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國(guó)(地區(qū))聯(lián)程客票的外國(guó)人，實(shí)行過(guò)境免辦簽證政策。[詳情]