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京東等中國企業(yè)率先運(yùn)營無人機(jī)物流

當(dāng)前世界物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在快速成長期，呈現(xiàn)出美國全面領(lǐng)先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑的格局。[詳情]

美國防部視量子計算為太空作戰(zhàn)的關(guān)鍵武器

美國防部負(fù)責(zé)研究與工程的副部長邁克爾·格里芬近期與俄亥俄州賴特帕特森空軍基地的空軍科學(xué)家們共同討論了美國軍方量子計算技術(shù)的發(fā)展和挑戰(zhàn)。[詳情]

羅羅公布電動垂直起降飛行器概念

日前，羅爾斯·羅伊斯公司公布了電動垂直起降（EVTOL，electric vertical take-off and landing）飛行器概念。[詳情]

通用原子公司完成MQ-25阻攔鉤性能測試

7月23日，通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）宣布完成美國海軍MQ-25無人加油機(jī)項目阻攔鉤模擬著艦過程的動態(tài)性能測試。測試由通用原子公司與荷蘭GKN航空航天公司Fokker部門合作完成，F(xiàn)okker部門負(fù)責(zé)為通用原子公司的MQ-25項目提供阻攔鉤。 [詳情]

C919高升力系統(tǒng)翼尖剎車結(jié)冰鑒定試驗完成

7月23—25日，C919飛機(jī)高升力系統(tǒng)翼尖剎車結(jié)冰鑒定試驗在航空工業(yè)慶安順利完成，上海審定中心C919項目審查代表目擊試驗。[詳情]

C919控制板組件首個LRU級鑒定試驗順利通過!

2018年6月26日到6月29日，C919大型客機(jī)控制板組件和調(diào)光控制系統(tǒng)（簡稱“CPAs&DCS”）首個LRU級鑒定試驗：調(diào)光控制電源射頻敏感性（不含方波調(diào)制,簡稱PM）試驗順利通過局方現(xiàn)場目擊。[詳情]

中國國際航空首架空客A350XWB于圖盧茲完成首飛

中國國際航空首架空客A350-900飛機(jī)日前在法國圖盧茲成功首飛。這架A350-900飛機(jī)由此進(jìn)入生產(chǎn)最后階段，接下來它將進(jìn)行地面深度檢查和飛行測試等一系列交付前準(zhǔn)備工作。中國國際航空共訂購了10架A350-900飛機(jī)。[詳情]

強(qiáng)度所完成C919全機(jī)靜力試驗首個極限載荷工況

6月6日下午18時18分，在CAAC（中國民航）局方代表目擊下，中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所在上海分部完成了C919飛機(jī)增壓艙增壓極限載荷驗證試驗，試驗過程順利，試驗結(jié)果符合分析預(yù)期，機(jī)身保壓性能良好，試驗成功。[詳情]

通飛助力大型水陸兩棲飛機(jī)工作再上新臺階

近期，航空工業(yè)通飛所屬珠海通用航空研發(fā)制造基地按照設(shè)計制造一體化的原則完成了機(jī)構(gòu)調(diào)整工作。為了保證大型水陸兩棲飛機(jī)型號適航審查工作順利開展，2018年6月4日，航空工業(yè)通飛研究院/華南公司黨委書記、董事長熊賢鵬一行到民航上海審定中心進(jìn)行工作交流和匯報。[詳情]

賽斯納迪納利首批飛機(jī)測試原型機(jī)投入制造

德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空今日在2018年歐洲商務(wù)航空會議及展覽會（EBACE）期間，公布了其全新高性能單發(fā)渦槳飛機(jī)——賽斯納迪納利的最新研發(fā)進(jìn)程。首批三架飛行測試原型機(jī)的機(jī)頭部分、機(jī)身、機(jī)翼和尾錐的制造工作正在進(jìn)行中。[詳情]

降落傘流固耦合仿真技術(shù)取得重大突破

經(jīng)過持續(xù)不懈的努力，2018年4月，航空工業(yè)航宇降落傘仿真技術(shù)研究項目團(tuán)隊成功攻克了傘衣立體成形和勾掛處傘衣大變形的仿真兩大關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定傘的流固耦合仿真，仿真結(jié)果與相關(guān)試驗數(shù)據(jù)高度吻合！[詳情]

十大新時代軍民兩用關(guān)鍵技術(shù)發(fā)布

5月25日，“新時代軍民兩用關(guān)鍵技術(shù)研討會暨建德軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在浙江省建德市召開。論壇召開期間，中國科協(xié)軍民融合學(xué)會聯(lián)合體評選并發(fā)布了十個未來20~30年決定我國軍民融合領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)水平的前沿科學(xué)問題和工程技術(shù)難題，并將通過重點(diǎn)討論形成咨詢報告。[詳情]

國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)裝配走上“脈動生產(chǎn)線”

如今，在中國航發(fā)南方裝配中心生產(chǎn)現(xiàn)場，除了種類繁多的航空發(fā)動機(jī)、不停運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器設(shè)備，一個特殊的沙盤成為備受關(guān)注的“明星”。[詳情]

航宇完成兩發(fā)某新型座椅不利姿態(tài)補(bǔ)充彈射驗證試驗

日前，航空工業(yè)航宇在襄北試驗基地成功進(jìn)行了兩發(fā)不利姿態(tài)補(bǔ)充彈射驗證試驗。該試驗的成功，再次展示了航宇新型火箭彈射座椅跨代的救生性能，增強(qiáng)了公司將該型座椅作為重點(diǎn)型號座椅研究平臺的信心。[詳情]

中國郵政EMS水陸兩棲無人機(jī)成功試飛

5月17日，中國郵政EMS水陸兩棲無人機(jī)在湖北荊門試飛成功。此次參與試飛的U650型水陸兩棲無人機(jī)是由上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)的中空長航時無人機(jī)系統(tǒng)，機(jī)長6米，翼展12.4米，可在3500米高度飛行，巡航時速達(dá)130~170千米，具有250千克有效載荷，最大航時可達(dá)15小時，最大航程為2000千米。[詳情]