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據(jù)簡式防務1月31日報道，薩博公司的“鷹獅”E/F戰(zhàn)斗機和“全球眼”預警機已進入飛行評估階段，用于參加芬蘭的H-X戰(zhàn)斗機項目的評估測試。[詳情]
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連續(xù)纖維增材制造技術或將顛覆航空復合材料結構生產模式
自美國于2014年推出首臺連續(xù)纖維3D打印機以來，該技術正在快速發(fā)展并在航空領域取得應用。隨著技術的逐漸成熟和大規(guī)模推廣應用，該技術或將顛覆現(xiàn)有復合材料無人機、低成本復合材料航空結構的生產模式。[詳情]
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MC-130J特種作戰(zhàn)飛機為美特種部隊提供安全數(shù)據(jù)通信
據(jù)軍事宇航電子網(wǎng)站12月2日消息，美國空軍航空電子專家要求Sierra Nevada公司使用洛馬公司MC-130J四發(fā)渦輪螺旋槳飛機的特種作戰(zhàn)版發(fā)送和傳輸安全任務關鍵數(shù)據(jù)。[詳情]
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美國空軍研究實驗室（AFRL） 近日成功完成彎度可變柔性機翼（VCCW）的飛行演示，此項技術能改變機翼外形，可大幅度提高飛機的航程和性能。傳統(tǒng)機翼的離散鉸鏈結構控制面空氣阻力大，比較而言，平滑的彎度可變機翼能在飛機起降時提高升力、燃油效率更高、飛行機動性更好。[詳情]
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日前，航空工業(yè)航宇歷時一個多月，圓滿完成了四型空投系統(tǒng)：一次性空投系統(tǒng)、通用型戰(zhàn)車空投系統(tǒng)、某型輪式戰(zhàn)車空投系統(tǒng)和某型主動調姿系統(tǒng)正樣階段高原空投試驗，并實現(xiàn)多項技術突破。[詳情]
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日前，航空機輪胎壓溫度監(jiān)控及冷卻裝置研制成功，并在運20飛機上正式裝機使用，標志著航空工業(yè)完全具備對該裝置的體系化研發(fā)、生產和配套能力。[詳情]
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俄重型攻擊無人機首次與蘇-57戰(zhàn)機協(xié)同飛行測試
俄羅斯國防部發(fā)言人科納申科夫27日表示，名為“獵人”的俄首款重型攻擊無人機，日前首次與俄第五代戰(zhàn)機蘇-57共同接受飛行測試，檢驗了兩者協(xié)同雷達觀測、目標指示等性能。[詳情]
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9月26日，隨著一聲聲重重錘響，一件碩大的外貿鍛件產品經(jīng)過全球最大（200MN）電動螺旋壓力機的捶打，正式在航空工業(yè)宏遠西安新區(qū)產出，標志著中國鍛造產品進入精鍛3.0時代。[詳情]
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9月23日，航空工業(yè)研制的AV500BW無人直升機掛載兩枚天雷Ⅱ號激光制導導彈進行實彈打靶，迎著10m/s風速，兩枚導彈分別精確命中1.8km和4km的兩處目標,AV500BW無人直升機空中靶試取得圓滿成功。[詳情]
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俄羅斯投資為伊爾-96飛機研發(fā)35噸推力的渦扇發(fā)動機
據(jù)ainonline網(wǎng)站報道，俄羅斯彼爾姆設計公司負責人亞歷山大·伊諾茲姆采夫透露，俄羅斯政府已經(jīng)同意為Aviadvigatel公司PD-35提供30億美元的研發(fā)資金。PD-35發(fā)動機是俄羅斯有史以來最大的渦輪風扇發(fā)動機，推力高達35噸（77160磅）。[詳情]
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俄羅斯國防部近日表示，俄羅斯最新型6噸級大型無人機Altius-U已經(jīng)完成首飛。該機在測試機場完成了全自動模式飛行，整個試飛過程持續(xù)了32分鐘，最大飛行高度達到800米，全部系統(tǒng)均正常工作。該無人機編號為881。[詳情]
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8月22日，新舟700飛機全機低速顫振模型順利通過適航代表檢查并取得適航批準標簽。[詳情]
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Volocopter公司推出VoloCity eVTOL空中出租車
據(jù)《飛行國際》8月22日報道，德國城市空中飛行器開發(fā)商Volocopter公司推出了第一架電動垂直起降（eVTOL）飛機。這款雙座的空中出租車名為VoloCity，是第四代全電動多旋翼飛機，計劃在18個月內進行首次試飛。[詳情]
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美國聯(lián)邦航空局已邀請全球波音737 MAX飛行員參加模擬器測試
據(jù)路透社8月23日報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，已邀請全球波音737 MAX飛行員參加模擬器測試，重新認證該飛機在兩起致命墜機事故后的飛行資格。[詳情]
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據(jù)塔斯社7月5日報道，俄羅斯直升機控股公司總經(jīng)理安德烈·博金斯基（Andrei Boginsky）向塔斯社表示，已經(jīng)完成了一架新的Minoga直升機的詳細設計，正在制定開發(fā)工作所需的規(guī)范。[詳情]
