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本文梳理了過去的一年每個月車聯網圈發生的大事要聞，一起回顧過去這一年中車聯網圈的動態。[詳情]
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e-works Research在深入調研企業需求和SCM市場的基礎上，于2015年5月發布了《制造業供應鏈管理信息系統（SCM）選型與實施指南》，力求深入分析典型行業企業需求、洞察技術發展趨勢，站在中立、客觀、全面的角度，為制造企業正確進行SCM的選型與實施提供借鑒。本文為《指南》節選。 [詳情]
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e-works Research在深入調研企業需求和SCM市場的基礎上，于2015年5月發布了《制造業供應鏈管理信息系統（SCM）選型與實施指南》，力求深入分析典型行業企業需求、洞察技術發展趨勢，站在中立、客觀、全面的角度，為制造企業正確進行SCM的選型與實施提供借鑒。本文為《指南》節選。 [詳情]
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“目前國內外主要通過貨幣類激勵（購置補貼、稅費減免等）推動新能源汽車的發展，且激勵工具主要集中在購置和使用環節，在生產研發以及基礎設施方面的激勵工具種類相對較少。”[詳情]
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踏入新的一年，眾多汽車新政如期而至。國V排放在佛山實施、3000元節能惠民補貼到期、車企公開汽車維修技術、電動車補貼下降等等。哪些新政會影響你買車？哪些新政會與你的錢包息息相關？下面，我們一起去探個究竟。[詳情]
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近日大家的話題都聚焦在1月5日發生的寧夏公交縱火案事件。新年伊始，筆者不想多加筆墨去評論那故意縱火傷害無辜民眾的人，只希望傷者能夠早日康復，也希望所有人在2016年都能夠平安、健康。 [詳情]
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福特汽車公司近日和中國無人機制造商大疆（DJI公司達成協議，雙方將合作開發一種可以實現汽車和無人機之間通訊的智能互聯技術。[詳情]
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目前，安全和保密在多個市場領域中都成為差異化應用解決方案的重要部分。汽車行業也不例外。消費者的快速接受進一步促進了汽車行業中許多新興熱點應用的發展。 [詳情]
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POLO車身結構采用當今世界頂尖的熱成型工藝、激光焊接等技術，實現極高的安全效果。 [詳情]
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2014年1月中國僅售出600輛新能源汽車，而在當年12月，銷量高達1.5萬輛，去年11月達到2.5萬輛，是美國的2倍多。美國是個可悲的強烈對比。[詳情]
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隨著霧霾天氣的增多，減少汽車尾氣排放已成為大氣污染防治的重要課題。目前，在全國百個城市的萬輛新能源公交車上，搭載著位于空港經濟區的天津市松正電動汽車技術股份有限公司（下稱天津松正）研發生產的混合動力系統，解決了傳統公交車尾氣排放污染嚴重等問題。[詳情]
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2016年新能源汽車仍將高速增長，但還存在很多不確定因素，互聯網企業造車、電池企業準入、低速電動車企業能否借機“轉正”等懸念是否能揭曉？2016年國家還將出臺哪些新能源汽車政策？讓我們先來預測一下。[詳情]
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蘇子曰“蜀道之難，難于上青天。”如今此番話形容城市停車問題再貼切不過。尤其在擁堵異常的大城市里，停車難更是困擾城市交通發展的一個重大障礙。[詳情]
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該系統由于采用了ARM 嵌入式處理器、uclinux 操作系統以及觸摸屏，不但人機交互性好，而且升級和擴展能力強，工作穩定，具有較大的應用前景。 [詳情]
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2015年，新興產業整體交出了還不錯的答卷，而其快速發展主要得益于三個方面，包括政策利好、創新推動和資本助力，不過也同樣遇到了兩個難題，一個是市場化難題，一個是產能過剩隱患。[詳情]
