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在新一輪科技革命與產業(yè)變革的推動下，人工智能與信息通信技術賦能汽車產業(yè)。[詳情]
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王云鵬院士：主動應對智能網聯(lián)汽車新挑戰(zhàn)
在汽車安全監(jiān)管領域試行沙盒監(jiān)管制度，有利于監(jiān)管兼顧支持創(chuàng)新和防控風險，更好地保障消費者的人身財產安全。[詳情]
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趙明強調，手機廠商做一款普通的應用級芯片并不難，真正的難點依舊在SOC芯片的開發(fā)；榮耀現有的能力能夠很好的在底層與供應商芯片進行匹配，在未來相當長的時間內，榮耀依舊會保持與高通和聯(lián)發(fā)科的合作。[詳情]
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百度陸奇：Apollo是自動駕駛的安卓，且比安卓更加開放、能力更強
自從4月19日百度宣布Apollo計劃之后，在短短兩個多月內得到了工業(yè)界廣泛的正面反應。其核心原因，是因為Apollo生態(tài)設計是基于一個強大理念和宗旨，即Apollo宣言。[詳情]
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貫徹“高起點、高標準、高品質”的發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮軍工企業(yè)的裝備、管理、技術、人才優(yōu)勢，世界先進的奔馳汽車的技術平臺，北奔重型汽車集團有限公司成為兵器工業(yè)“十二五”期間集中力量培育、在集團內有帶動力的重點企業(yè)。[詳情]
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【專訪】王曉明：工業(yè)4.0將重塑我國汽車產業(yè)體系
“目前，‘工業(yè)4.0’是比較熱的話題。這個由德國聯(lián)盟教研部與聯(lián)邦經濟技術部聯(lián)手推動的戰(zhàn)略性項目，被看作是提振德國制造業(yè)的有力催化劑，也被認為將是全球制造業(yè)未來發(fā)展的方向。”[詳情]
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“工業(yè)4.0”將深刻改變汽車業(yè)[詳情]
