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本年度最后一期小客車搖號將于今天（12月26日）上午10時舉行。普通小客車中簽難度再次提高，中簽率為204：1。而8717名新能源車申請者不用搖號，只要通過資格審核就可直接配置指標。[詳情]
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南方企業新聞網[詳情]
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25日，漳州市長檀云坤前往靖城園區，對食品產業園建設進行調研。漳州高新區、南靖縣和市直有關部門負責同志參加調研。[詳情]
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在2015年共有50多個非政府組織組成的反機器人聯盟誕生，致力于限制人工智能和機器人的發展。[詳情]
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香港在1100平方公里里面大概有720萬人口，2100公里的道路，65萬多輛車，密度大約是每公里300輛車，每一千人大概是0.3公里的道路，我們的公共運輸工具使用率達到90%，每一天的出行人次大概是1200萬。我們的人車量大概是每10.5人一輛車。[詳情]
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物聯網已經迎來強勁的發展勢頭。傳感器如今已經擁有足夠小巧的體積與相當低廉的使用成本，能夠嵌入至任意類型的設備當中并幫助更多企業利用由此生成的海量數據。在今天的文章中，我們將共同了解企業在涉足物聯網層面之前必須了解的幾項關鍵性方向。[詳情]
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物聯網應用涉及國民經濟和人類社會生活的方方面面，因而被認為是繼計算機和互聯網之后的第三次信息技術革命。[詳情]
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北京時間12月22日晚間消息，調研公司Juniper Research今日發布報告，對2016年全球科技市場的發展趨勢進行了預測。報告指出，當前虛擬現實技術只是吸引了科技愛好者的極大興趣，但明年該技術將逐漸走進主流消費者市場。此外，可穿戴技術也將從個人消費市場走進企業市場，社交機器人將日益成為人類傾訴的對象，比4G網速快100倍的5G網絡即將到來，而比特幣技術將被越來越多的金融技術所采用。[詳情]
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工業傳感器領域普遍存在一個難點，那就是傳感器在使用一段時間后，受產品老化、參數漂移等因素影響，檢測將不可避免出現誤差，并且很難調整修正。為此，許多產品經理和研發工程師付出無數汗水，但是效果顯然并不如意。[詳情]
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在常州，一企業實現年節約電量約4000萬千瓦時，減排二氧化碳4.4萬余噸；在連云港離陸地12海里的開山島上，“黃海夫妻哨”、守島29年的王繼才、王仕花夫婦用上了電飯煲、電視和空調；在蘇州，居民家中安裝了一種新儀器后，小學生都可以通過紅、黃、綠三色指示燈知道家中用電是否出了問題[詳情]
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全球能源互聯網中歐技術裝備研討會10日在德國首都柏林舉行。大約70名中國與歐洲專家就構建全球能源互聯網展開深入交流。不少專家表示，構建全球能源互聯網很有意義且可以實現。[詳情]
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“萬能的”互聯網會被誰取代？或者說誰還能比互聯網更加強大？答案是智能化。因為互聯網本質上只是改變了信息的傳遞速度，但對事物本身改變無法施加影響。比如說我們通過電商可以實現足不出戶的購物，但商品的制造和物流的配送就需要人工來完成，互聯網在這兩個環節上是無能為力的。而所謂的智能化，不僅僅是在信息端進行升級，而且要對我們生活的全過程進行加速升級。[詳情]
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當今世界，人才資源是最重要的戰略資源。技能人才是人才隊伍的重要組成部分，是社會主義現代化事業的重要建設者、產業轉型升級的重要推動者、創新驅動發展戰略的重要實踐者、技術技能的重要傳承者，在推動經濟發展和社會進步中發揮著不可或缺的重要作用。[詳情]
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管理創新是技術創新之外，支撐中國制造的另一只巨手。雖然中國早已是制造業大國，但在企業管理方面，中國企業一直還是學生。然而通過提升管理水平，中國制造業企業將實現轉型升級，真正從“中國制造”邁向“中國創造”。中國擁有世界最大的市場、最偉大的變革、最多的消費者，這必將催生最新鮮的實踐、最有特色的企業管理，也將誕生一批偉大的企業家。[詳情]
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矗立在銀川濱河之畔的“智慧銀川大數據中心”，是國內首個城市級數據運營中心，建筑面積2萬平方米，計劃安裝2萬組服務器，存儲可達EB級，目前已進入試運營階段。[詳情]
