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深度觀察：工業(yè)4.0將把制造業(yè)帶往何方？

德國(guó)工業(yè)4.0的戰(zhàn)略目標(biāo)是進(jìn)一步強(qiáng)化和優(yōu)化制造業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)信息與通信技術(shù)軟件與工具，實(shí)現(xiàn)從客戶端到客戶端整體鏈條中所有核心要素的連接，從而達(dá)到降低關(guān)聯(lián)交易成本，提高智能化水平，優(yōu)化決策能力，提供設(shè)備診斷預(yù)警服務(wù)、增加附加值的目的。[詳情]

數(shù)字化、機(jī)器人和3D打印“霸占”智能制造市場(chǎng)

2015世界機(jī)器人大會(huì)上，新松機(jī)器人以“智能制造智慧生活”為主題，集中展示了數(shù)字化智能工廠智能工廠、柔性多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人、復(fù)合型機(jī)器人、柔性多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人、復(fù)合型機(jī)器人、3D打印機(jī)、智能服務(wù)機(jī)器人等產(chǎn)品和成套解決方案。[詳情]

海爾：堅(jiān)持互聯(lián)網(wǎng)+制造 創(chuàng)造人人創(chuàng)客環(huán)境

在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的時(shí)代背景下，企業(yè)惟有堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新的兩創(chuàng)精神，才能基業(yè)長(zhǎng)青。海爾主要在戰(zhàn)略創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、平臺(tái)和流程創(chuàng)新、薪酬和機(jī)制創(chuàng)新等四個(gè)方面進(jìn)行了推進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的探索與實(shí)踐。[詳情]

中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 高質(zhì)量國(guó)貨正在崛起

我曾經(jīng)遇到一個(gè)德國(guó)的客戶，他拿了一個(gè)二戰(zhàn)時(shí)候的勺子，又拿了一個(gè)宜家中國(guó)制造的勺子，這是傳家寶的概念。在那一瞬間我就想，消費(fèi)者能不能花3倍的錢買一個(gè)必需品，用完了還可以傳給兒子、孫子？[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)依托大數(shù)據(jù)發(fā)展 兩者價(jià)值無(wú)限大

今年的消費(fèi)電子展和世界移動(dòng)通信大會(huì)上的種種跡象顯示，物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴技術(shù)即將成為主流。根據(jù)IDC本月公布的預(yù)計(jì)報(bào)告，全球物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和服務(wù)收入將由2012年的48萬(wàn)億美元增長(zhǎng)至2017年的73萬(wàn)億美元。[詳情]

蘭州新能源車推廣妙招 合理布局解決續(xù)航問(wèn)題

藍(lán)天白云是城市難得的風(fēng)景線，“蘭州藍(lán)”承載著民生夢(mèng)想。新能源車進(jìn)入百姓家庭是大勢(shì)所趨，蘭州可以從公交車引進(jìn)新能源車開(kāi)始，斬?cái)唷昂谖舶汀保部蓪?duì)新能源車推出財(cái)政補(bǔ)貼鼓勵(lì)市民購(gòu)買。但新能源車價(jià)格高、充電難、維修難等瓶頸難以突破，自然會(huì)極大的影響車主的購(gòu)買熱情。[詳情]

揭秘海信電器智能工廠 給機(jī)器賦予靈魂和思想

配合智能工廠的組建，海信電器內(nèi)部也經(jīng)歷了一系列變革。通過(guò)智能化深度融合，生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)被進(jìn)一步簡(jiǎn)化，人力資源利用效率也得到了提升，原來(lái)由人來(lái)完成的低效的重復(fù)的工作。[詳情]

理性思考：3D打印如何助力中國(guó)制造破局

近日，3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在哈爾濱舉行，吸引了120多位來(lái)自全國(guó)各地的專家學(xué)者和企業(yè)家。不少與會(huì)人士反映，與一年前大家風(fēng)風(fēng)火火樂(lè)觀展望3D打印將帶領(lǐng)中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)彎道超車不同，這次論壇的整體氛圍更顯冷靜與理性。[詳情]

順勢(shì)而為，臺(tái)達(dá)全速推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展

作為全球知名的自動(dòng)化整體方案提供商，臺(tái)達(dá)是少數(shù)擁有自主研發(fā)與生產(chǎn)控制系統(tǒng)和伺服馬達(dá)的華人企業(yè)，而這些恰恰也是工業(yè)機(jī)器人的基礎(chǔ)核心部件，從這一點(diǎn)來(lái)看，臺(tái)達(dá)切入機(jī)器人業(yè)務(wù)可謂具有先天的優(yōu)勢(shì)。[詳情]

工信部：最擔(dān)心“中國(guó)制造2025”再現(xiàn)重復(fù)建設(shè)

我國(guó)大力推進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也衍生出部分隱患。昨日，記者從“2015-2016中國(guó)經(jīng)濟(jì)年會(huì)”上獲悉，《中國(guó)制造2025》發(fā)布以后，不少省市相繼發(fā)布了各自的行動(dòng)綱要，對(duì)此，工信部副部長(zhǎng)馮飛坦言：“‘中國(guó)制造2025’在推進(jìn)實(shí)施的過(guò)程中，最擔(dān)心的就是出現(xiàn)新一輪的重復(fù)建設(shè)。”[詳情]

研華設(shè)備自動(dòng)化的多彩拼圖—訪研華（中國(guó)）設(shè)備自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展總監(jiān)李國(guó)忠

早期的研華，是大家熟知的PC-Based自動(dòng)化供應(yīng)商，隨著用戶需求及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的變化，研華在不斷協(xié)同深耕，深耕兩化融合，逐漸整合資源。[詳情]

德國(guó)工業(yè)4.0專家森德勒：中國(guó)工業(yè)迎絕佳機(jī)遇期

工業(yè)4.0的最終形態(tài)是IOT（物聯(lián)網(wǎng)），其內(nèi)涵是產(chǎn)品的高度智能化、網(wǎng)絡(luò)化以及信息高度共享化，智能制造是關(guān)鍵。“如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的物聯(lián)網(wǎng)或沒(méi)有達(dá)到高度信息化的水平，工業(yè)的主導(dǎo)地位將會(huì)被服務(wù)業(yè)所替代。”森德勒說(shuō)。[詳情]

解讀：《中國(guó)制造2025》不等于“工業(yè)4.0”

新一輪工業(yè)革命到來(lái)之際，發(fā)展中國(guó)家或許不會(huì)一步一步沿襲發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)化路線，而是會(huì)借助新一輪工業(yè)革命的歷史性機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，甚至彎道超車。[詳情]

行走在“中國(guó)制造2025”風(fēng)口下

在“中國(guó)制造2025”的規(guī)劃中，智能制造被定位為中國(guó)制造的主攻方向。而包括機(jī)器人在內(nèi)的智能制造成為企業(yè)和資本追逐的熱門行業(yè)。[詳情]

未來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“人工智能+”？

規(guī)劃提出加快我國(guó)機(jī)械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。同時(shí)統(tǒng)籌布局和推動(dòng)智能交通工具、智能工程機(jī)械、服務(wù)機(jī)器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。[詳情]