這幾年國內汽車市場新軍四起，緣于整體車市的欣欣向榮，以及遇上互聯網、新能源風口，再加之特斯拉的成功，和谷歌、微軟等互聯網巨頭的刺激，于是國內一大堆做電池的、搞互聯網的企業紛紛進軍汽車行業。靠著一個PPT，一個發布會，一口好相聲，把項目吹得天花亂墜。那么這些“PPT車企”車又造得怎樣呢？

樂視汽車

靠譜程度：★★

為夢想窒息的樂視網老板賈躍亭早在2014年就宣布要打造超級汽車，兩年后的2016年4月，首款概念車亮相。這臺定位D級互聯網無人電動汽車的LeSEE概念車，黑科技含量十足，譬如能自動識別人體背部輪廓的智能動態座椅，就讓人感覺量產車型也許要等到下個十年。

今年初在拉斯維加斯，樂視投資的美國初創企業法拉第推出首款量產車FF91，聚焦了全球目光，雖然發生了自動泊車功能不聽話的糗事。期間樂視資金鏈問題鬧得紛紛揚揚，撲所迷離。無論如何，法拉第FF91要在2018年下線6萬臺車滿足預定車主，屆時，是否“PPT造車”即見分曉。

蔚來汽車

靠譜程度：★★★★

2016年11月，蔚來在一片“PPT造車”的嘲笑聲中，在倫敦發布了品牌名稱“NIO”和對應的LOGO。聲稱要對標特斯拉的蔚來汽車來頭不小，包括騰訊創始人馬化騰、易車創始人李斌、汽車之家創始人李想、京東創始人劉強東等，都是其幕后老板。蔚來的首款電動超跑EP9，售價148萬美元，是美元！美元！美元！這臺超千萬人民幣的汽車僅供6臺，有爆料稱車主恰恰就是幕后老板……

在今年上海車展上，蔚來又帶來了一款無人駕駛概念車EVE，以及一款概念SUV ES8，預計2018年進行量產。從目前情況上看，蔚來應該還是比樂視靠譜的，至少幕后老板有的是qian。

云度汽車

靠譜程度：★

漫哥前幾天才提起過這輛跟雷克薩斯撞臉的SUV，它來自云度汽車。無論從品牌名稱還是汽車LOGO來看，這個不像車企的車企是2015年底才成立的互聯網造車企業，拿到了由發改委核準的十張純電動乘用車生產資質之一。在今年上海車展上發布了兩款SUV車型，可明眼人一看，除了撞臉雷克薩斯的云度π3，另一款π1竟是拿哈弗H1改的，節操呢？

游俠汽車

靠譜程度：★

實話說，玩慣PC游戲的漫哥，一聽到游俠汽車，真以為搞游戲資訊的互聯網公司也要造車了。游俠汽車2014年成立，2015年即公布了首款概念車游俠X，年僅27歲的創始人黃修源還大膽宣布游俠要打造一款全球最頂尖的電動跑車，比特斯拉還要頂級。不過諷刺的是隨后這輛游俠X就被人扒出來其實就是輛換殼特斯拉而已。

之后，游俠汽車沉寂了近兩年，隨著拿到60億人民幣的融資，游俠又再度活躍。曾經在PPT上承諾的2017年推出量產車型，眼看如今2017年已過半，留給游俠汽車的時間似乎已經不多了。

小鵬汽車

靠譜程度：★★★

正如品牌名稱一樣，小鵬汽車相比于樂視、蔚來這些企業來說，舉動都一直很低調。小鵬汽車2014年成立，2016年9月份發布了首款純電動SUV車型——小鵬汽車Beta版。就在今年的5月初，小鵬汽車宣布在肇慶高新區建設生產基地，量產車型預計在年底上市。