1月12日，德州儀器(TI)推出全新的汽車電芯監(jiān)測器和電池包監(jiān)測器。據(jù)了解，這些監(jiān)測器提供更高精度的測量功能，可更大程度地增加電動汽車(EV) 行駛時間并實現(xiàn)更安全的運行。

隨著電動汽車在市場中的推廣程度不斷提升，先進的電池管理系統(tǒng)(BMS) 有助于克服阻止電動汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙。TI 重點關(guān)注克服復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)，并為此提供了品類豐富且先進的 BMS 器件系列，助力汽車制造商打造更安全、更可靠的駕駛體驗并提高電動汽車普及率。 

BQ79718-Q1 電芯監(jiān)測器和 BQ79731-Q1 電池包監(jiān)測器是 TI 豐富的 BMS 系列中的全新產(chǎn)品。BQ79731-Q1和BQ79718-Q1在測量電池電壓、電流和溫度方面提供了出色的準(zhǔn)確度和精度，可有效確定車輛的真實續(xù)航里程、延長電池包的整體壽命并提高其安全性。 

“汽車制造商的目標(biāo)是盡可能延長電動汽車的續(xù)航里程，而準(zhǔn)確的荷電狀態(tài)估算對于實現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要。”TI BMS 總經(jīng)理 Sam Wong 表示，“我們的全新器件大幅提升了電壓和電流的測量精度，可讓汽車制造商對準(zhǔn)確預(yù)估電動汽車的真實續(xù)航里程充滿信心。”

此外，出色的電壓和電流同步功能可提供電池運行狀況的實時快照，實現(xiàn)對電池包電源的瞬時監(jiān)測。這一級別的同步可支持電化學(xué)阻抗跟蹤分析，以了解電池內(nèi)核溫度、電池老化和電池荷電狀態(tài)。

BQ79718-Q1 電芯監(jiān)測器和BQ79731-Q1電池包監(jiān)測器均屬于TI的高精度電池監(jiān)控器和均衡器產(chǎn)品系列。該系列還包括BQ79600-Q1 SPI/UART 通信橋接器件，可使用單獨的通信協(xié)議實現(xiàn)快速穩(wěn)定的菊花鏈通信。 

與之前市面上的電芯監(jiān)測器相比，BQ79718-Q1 電芯監(jiān)測器可提供符合汽車安全完整性等級 (ASIL) 要求的更出色的測量精度。這包括主要路徑、冗余路徑和殘余誤差查找，能夠讓汽車制造商更方便地對車輛電池包進行充電和放電。

新品的推出進一步豐富了TI 的BMS 系列產(chǎn)品。記者了解到，TI 的BMS 系列產(chǎn)品還包括用于無線 BMS 的 CC2662R-Q1 無線微控制器 (MCU)、TPSI3050-Q1 隔離式開關(guān)驅(qū)動器和 TPSI2140-Q1 隔離式開關(guān)器件。除此之外，TI 還提供 BMS 設(shè)計套件，其中包括參考板、仿真器和汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)復(fù)雜器件驅(qū)動器。