?交通行業是溫室氣體排放的幾大主要來源之一，為了加速 “零碳運輸”的轉型，汽車電動化為大勢所趨。動力電池是電動汽車的重要組成部分，傳統動力電池的碳排放約占整車碳排的三分之一，電池的碳排放已經成為國際市場的核心關注點。

隨著歐盟提出“Fit for 55”的一攬子碳減排計劃，以及今年歐盟通過“電池新規”，國內外越來越多的頭部車企，對動力電池生產商提出產品碳足跡管理的綠色挑戰！

每生產出1塊動力電池，會排放多少二氧化碳呢？遠景動力給出的答案是：0

2022年4月22日世界地球日，遠景科技集團旗下的遠景動力正式發布了國際首批“零碳電池”，并獲得權威認證，為全球領先電動汽車OEM提供零碳電動化轉型支持。

遠景動力供貨歐洲市場的EAHE2201A型號鋰離子動力電池進行了從原料開采、加工、包裝、運輸到生產的碳足跡分析，并通過綠電應用和碳匯采購的方式進行抵消，獲得國際權威認證機構TüV南德頒發的“碳中和認證（PAS2060）”，這也是TüV SüD 在動力電池領域頒發的第一張碳中和證書。

這是全球首批零碳電池，也產生了國內首張動力電池產品碳中和證書。

（示意圖）

TüV 南德新能源與零碳服務板塊負責人許海亮表示：

“我們通過細致的核查與嚴謹的計算，認可遠景動力這款電池符合國際標準的碳排放數據，并采用PAS2060標準完成對該批次電池的碳中和認證。這意味著遠景有能力為客戶提供凈零碳排放的動力電池產品，更好地助力社會減少排放?！?/span>

EAHE2201A型號鋰離子動力電池如何進行精準的碳足跡核算？又如何實現零碳？

借助基于智能物聯技術的方舟能碳管理平臺，遠景動力首先對EAHE2201A 型號鋰離子動力電池進行全生命周期的碳足跡分析，包括從原材料開采、加工，到電池生產等流程進行精準的碳排放核算。

方舟平臺對產品全生命周期碳足跡涉及的“物質流”和“能量流”實時監測錄入，并全方位展示產品全生命周期每一個環節的碳排流和信息流的追蹤。

為降低全過程的碳排，遠景動力首先不斷提升自身綠電使用比例，實施各種減排手段，最大限度地對電池產品進行減排；

其次將電池產品產生的剩余碳排放，通過方舟平臺采購自主開發的森林碳匯項目的方式進行抵消，最后方舟平臺打通了與外部機構的認證體系，閉環零碳電池的實現路徑。

遠景智能副總裁、碳管理業務總經理孫捷表示：

“隨著歐盟電池新規的進一步落實，加之各國碳關稅及相關政策的逐步實施，以及下游OEM廠商逐步施加到上游企業的碳減排壓力，碳足跡認證將成為中國產品突破貿易壁壘走出國際的關鍵。

基于方舟能碳管理平臺，一鍵打通與第三方權威機構認證，使得遠景生產的每一塊電池獲取‘零碳綠碼'，作為電池在全球貿易中的綠色通行護照，大大增強在國際市場的競爭力?！?/span>