12月15日晚間，科達利（002850）公告，公司與法國Automotive Cells Company SE（以下簡稱“ACC”）基于雙方合作意愿簽訂合同，雙方約定2024年至2030年期間，ACC預計向科達利批量采購約2億套方形鋰電池殼體和蓋板。合同持續至2030年12月31日。

這是科達利與ACC半月內簽訂的第二份供貨合同。12月1日，科達利宣布與ACC簽訂1億套方形鋰電池殼體和蓋板大單，合同期限為2024年至2030年期間。

值得指出的是，在此次公告中，科達利強調，兩次所簽合同的產品型號、規格等均不同。

ACC成立于2020年6月，全球領先的汽車制造商Stellantis集團、梅賽德斯-奔馳和多元化能源公司道達爾為其三大股東，分別持有ACC三分之一的股權。

其中，梅賽德斯-奔馳是在2021年9月成為ACC股東的。根據彼時的協議，梅賽德斯-奔馳將于2022年向ACC投入數千乃至上億歐元的資金，總投資預計將低于10億歐元。ACC將從2025年開始為梅賽德斯-奔馳提供電池技術。

同時，隨著梅賽德斯-奔馳的加入，Stellantis集團和道達爾承諾到2030年將ACC的電池產能至少提高到120GWh，接近原來的兩倍。目前，ACC專注于開發和生產電動汽車電池電芯及模組，總投資額約為70億歐元。

目前ACC正在法國和德國建造超級工廠，并于今年5月宣布將在意大利建造第三座超級工廠。

科達利創立于1996年，公司主要產品為鋰電池精密結構件、汽車結構件兩大類，是全球最大的電池結構件供應商。

科達利幾乎綁定了全球知名動力電池及汽車制造企業，包括寧德時代、LG、松下、特斯拉、Northvolt、三星SDI、ACC、中創新航、億緯鋰能、欣旺達、力神、瑞浦能源、蜂巢能源、廣汽集團等。

其中，科達利是寧德時代電芯外殼第一大供應商。12月9日，科達利官宣與寧德時代簽訂戰略合作協議，加強雙方共同開發海外項目的合作模式，加快落實海外合作建設電芯結構件生產基地，實現雙方全球化配套合作，并加強雙方在鈉離子電池和麒麟電池等新技術在全球范圍內的戰略合作。

同時，在同等條件下，寧德時代優先選擇科達利作為電芯機械件供應商，份額不低于40%，科達利優先保證寧德時代的產品需求。

此次協議的簽訂，標志著科達利與寧德時代的合作關系進一步深化。且其中涉及到海外合作和加工生產基地的建設，一方面，充分說明寧德時代未來產能建設及釋放計劃明確，另一方面，凸顯科達利一貫遵循的“就近配套”邏輯，即在客戶產地附近配套建設生產基地。

截至目前，科達利在全球范圍內部署的動力電池精密結構件生產基地已達16個，分別為國內13個（溧陽、寧德、惠州、西安、宜賓、大連、荊門、上海、深圳、南昌、江門、棗莊、廈門），歐洲3個（德國、瑞典、匈牙利）。

其中，歐洲三大基地已投產，預計2023年放量，貢獻5億-10億收入。此次與寧德時代達成共同開發海外項目的合作模式，將加快落實科達利海外電芯結構件生產基地，實現雙方全球化配套合作，科達利海外市場產能也將逐步提升。