高質量發展是新時代中國制造業的鮮明主題，主機產業突飛猛進的十年里，徐工前瞻布局關鍵核心零部件產業，在零部件產業投入百倍精力，以創新引領發展、以科技推動變革，支撐起中國裝備制造業“硬脊梁”的同時，更用一枚枚沉甸甸的碩果，為這非凡十年寫下了務實創新，砥礪前進的注腳。

“鍛”造十年

匠心打磨重器核心

在臨近赤道的澳大利亞皮爾巴拉區一處炎熱干旱、外溫常年37℃以上的礦區里，一臺超大噸位挖掘機已經連續進行了10000小時的無故障作業，其配套的液壓缸正是徐工液壓事業部海外出口產品之一。

惡劣的工況對關鍵執行元件液壓油缸的使用可靠性要求極高，但超高的品質門檻并沒有難住徐工核心零部件。一位澳洲礦區設備總監在談及徐工液壓油缸時這樣稱許道：“中國液壓油缸的無故障使用時間，一些國際一線產品也未必能達到，徐工的零部件產品是我們在中國挖掘出的‘紅寶石’！”

徐工液壓油缸

作為中國液壓零部件領軍企業，徐工液壓事業部對挖掘機油缸的研發要追溯到1994年。面對產業起步時一系列的技術空白，從“拔劍四顧”的茫然、到如今產品力躋身國際一線，在這條技術長征路上，徐工液壓沒有退縮，穩扎穩打。

徐工液壓

新材料開發應用、關鍵工藝技術改造、標桿產品對標研究……通過近十年的努力，徐工液壓不僅掌握了大量關鍵核心技術，更帶動了上下游產業鏈各項基礎技術的進步，用差異化的產品在市場中站穩腳跟。

終于在2015年初，由徐工液壓主持制定的《液壓和氣動系統用冷拔或冷軋精密無縫鋼管》國家標準正式發布，不僅為我國冷拔管領域提供了重要技術依據，也使得中國“大噸位、長行程、薄壁輕量化”的油缸制造真正成為了一種可能，為行業的快速發展起到積極的推動作用。

近十年，從大噸位到超大噸位，起重機產業不斷刷新紀錄，而徐工液壓探索的腳步也一直沒有停止，完成從8噸到2600噸的全地面起重機油缸全型譜配套，一輪又一輪的“攻堅戰”讓徐工“大長薄壁”油缸打贏了一場又一場“技術領先、用不毀”的“搶灘登陸戰”。

同樣作為工程機械核心零部件的另一大生產商之一，徐工傳動近十年來，在資源配置保證上、在體系流程優化上、在后市場支持建設上，持續打造全員、全過程、全方位精細化管理能力，被評為“國家重點培育專精特新‘小巨人’企業”就是最好的證明。

“‘技術領先、用不毀’是徐工人的行動金標準，更是核心零部件產業鍛造精品的基石。你不論是新人，還是老人，必須肯下‘苦功夫’、甘坐‘冷板凳’、大膽‘吃螃蟹’……”這是徐工傳動質量體系“老兵”榮休儀式上發表的感言。沉下心來把一件事做到精益求精，在徐工傳動，這樣的工匠精神隨處可見。近年來，徐工在核心零部件產業不僅注重技術創新贏市場，更注重內部管理提效率。

徐工傳動

隨著徐工傳動箱橋配套的徐工挖裝機總體實力達到國際先進水平，銷往全球市場，徐工傳動深入了解海外用戶需求迫在眉睫。2022年3月上旬，公司首次成立包含營銷人員、技術工程師、服務工程師組在內的聯合走訪小分隊，歷時16天、奔波7922公里，走訪了位于巴西西南部的巴拉那州、圣卡塔琳娜州、南馬托格羅索州和南里奧格蘭德州四州的11家重點客戶及2家代理商，實地調研了傳動系統在不同工況的適應性，只為用更精進的技術提升客戶價值。

徐工傳動工程師

“徐工傳動的變速箱、驅動橋解決了全球工況適應性、標準法規符合性、產品對標先進性等國際化難題，因其高性價比、高可靠性、高舒適性，深受海外客戶青睞！”一位巴西代理商反饋道。

面對激烈的市場競爭，在新的十年，徐工傳動將始終緊跟時代步伐，沿著“專精特新”的發展路徑，積極打造品牌品質，用硬核實力，鍛造“質量”先鋒。

“智”造十年

產業升級加速前行

經過風淋室15秒除塵后，得以進入的封閉式恒溫車間，舉目四望，車間里的機器在有條不紊地工作著，卻看不到多少作業人員——這就是徐工液壓閥智能車間的生產景象。

為構建高端液壓元件產業體系，2011年徐工開始進軍高端液壓閥領域，如今總投資達5億元的“高端液壓閥智能制造及產業化項目”在徐工液壓事業部落地建成。智能化立體倉庫、機加工自動化線、AGV物流配送、視覺識別技術……一系列前沿的智能制造技術一一實現，不僅為液壓閥全生命周期質量追溯打下基礎，也使得企業具備國際領先的智能化、數字化、自動化全工序生產制造能力。

高端液壓閥智能制造及產業化項目

在這樣的智造“底氣”支撐下，徐工液壓閥產業逐步成為智能制造的行業標桿，產品由以往的單一系列拓展為APV、XPV、XOV、XSV、JFC等5大系列，應用范圍拓展到工程、環境、海工及港口機械等領域，并成長為國家級高新技術企業以及省專精特新小巨人企業，榮獲“江蘇省示范智能車間”“江蘇省工業互聯網標桿工廠”等殊榮。

高端液壓閥

徐工“智”造，超乎想象，除了液壓閥智能車間，當你走進徐工傳動全自動電控變速箱生產線，只見9臺數字化壓力機、7臺電動擰緊機、2臺間隙測量儀、2套磨合試驗臺，17臺MES采集終端、1臺上下料機械人、1臺AI視覺涂膠機器人正忙著將一個個箱殼、部件“吃”進生產線?！吧a線24小時作業，一天能裝配50臺電控箱?！辈僮鲉T面帶微笑的介紹，以前人工操作時，效率僅為現在的1/3。隨著全自動電控變速箱裝配過程實現自動化、可視化、信息化，裝配一致性也提升了好幾個等級。

全自動電控變速箱實現智能化、自動化裝配，只是徐工傳動智能制造實踐的一個縮影。重點圍繞新產業發展、智能制造等能力提升，徐工傳動從2019年至2021年先后投入2.5億元，引進1條數字化熱處理工藝產線、9大智能化生產線、13組柔性加工單元、120臺高端數字加工中心，制造裝備總體數字化率達到95%以上，目前已具備高精度齒輪制造能力、高精度箱體加工能力、熱處理加工能力，為徐工傳動產業規模及產品結構轉型升級奠定基礎，并先后被評為“國家高新技術企業”“江蘇省智能制造示范車間”“江蘇省四星級上云企業”“國內最具影響力品牌”。

“智”造驅動未來、核“芯”引領未來。現在的徐工，已改變其在液壓與傳動高端核心零部件領域基礎薄弱的“如鯁在喉”狀態。新的十年，徐工將始終瞄準著綠色發展與產業變革的雙重機遇，在數字經濟發展中搶占先機、在關鍵領域產業升級的答卷上寫下更漂亮的徐工答案，不斷為中國裝備貢獻“硬核力量”，向世界展現徐工核心零部件更為蓬勃的生命力！