【導言】

小P去哪兒大咖采訪活動，再度攜手PTC ASIA展商伙伴，圍繞行業(yè)焦點，探討市場趨勢。本次活動將陸續(xù)拜訪企業(yè)資深人員，分享行業(yè)經(jīng)驗，展示產(chǎn)品風采。特殊時期，為我們的工業(yè)助力、給我們的行業(yè)增持信心和力量！

小P：能否為我們介紹一下道齊的基本情況、發(fā)展歷程及上一年度的業(yè)績情況（如產(chǎn)值、銷量等）？

沈總：大家好，我叫沈霖，我是道齊（上海）傳動機械有限公司總經(jīng)理。非常高興今天能有這樣一個機會來給大家介紹道齊品牌。

道齊創(chuàng)建于1878年，來自于美國，是一個非常有歷史的品牌，這個品牌在它的發(fā)展歷程當中曾經(jīng)屬于不同的大集團，比如包括羅克韋爾、葆德、ABB，在2021年11月美國RBC集團收購了道齊品牌，目前道齊是總部位于美國南卡羅萊納州辛普森維爾市。

道齊主要的業(yè)務在以下幾大領域——帶座軸承、齒輪箱、聯(lián)軸器和傳動零部件。道齊在北美具有非常強的市場地位，在帶座軸承領域，根據(jù)第三方市場調查，我們目前是北美市場第一位的品牌，占有率第一位。講到全球軸承市場無非就是北美市場、亞洲市場和那個歐洲市場，我們現(xiàn)在是在北美市占有率第一的品牌。接下來，我們想把更好的這個產(chǎn)品介紹到亞洲和歐洲市場，來更好的做好這兩個市場的業(yè)務。 

小P：在同質化競爭日趨激烈的當下，相比于同類競爭品牌，貴司產(chǎn)品及解決方的亮點和優(yōu)勢在哪里？

沈總：道齊從創(chuàng)立之初就把產(chǎn)品的原創(chuàng)性、獨特性和產(chǎn)品質量的領先性深深印在品牌的基因里面，所以在初始創(chuàng)立的時候，從產(chǎn)品的研發(fā)到制造就把很多的原創(chuàng)技術整合在產(chǎn)品里。舉個例子來說，我們的軸承產(chǎn)品有很多獨創(chuàng)性的技術，比如球面滾子軸承的一體化設計，我們把一體化設計中的軸承、緊釘套、鎖緊螺母等等一系列的產(chǎn)品作為整裝式的交付，這樣就可以讓用戶把原來安裝這一個軸承所需要花費的45分鐘到一小時的時間縮短到15分鐘到20分鐘。這對用戶來說不僅可以大大降低成本，而且還能通過減少停機時間來提升設備的可靠性，這就是我們產(chǎn)品的一個原創(chuàng)性。

另外，比如說在齒輪箱產(chǎn)品里，因為我們的齒輪箱產(chǎn)品來自于美國，更多的是采用了AGMA標準，它是美國齒輪箱制造商協(xié)會的簡稱。目前從全球的齒輪箱標準來說，有兩個比較并行的標準，一個是來自于美國的AGMA標準，另一個是來自于歐洲的DIN標，有就是大家所說的國際標準。但是AGMA標準還是在國際上占非常主導地位的標準，而我們的產(chǎn)品更多的是采用了AGMA的標準。AGMA標準有一個特點，它對齒輪箱的可靠性有著更高的要求，這就意味著采用AGMA標準設計的齒輪箱，它的使用壽命和可靠性可能是要比采用歐洲標準設計的齒輪箱在更高的層級上。這樣也就使我們的齒輪箱產(chǎn)品比競爭對手的產(chǎn)品有更高的可靠性和使用壽命，這是我們非常強的一個優(yōu)勢。

這就是我們道齊品牌立足于北美市場，立足于全球市場的一個根本點——就是更高的質量，更高的可靠性，更長的使用壽命。我們完全可以自信的說在這3點上都是處在全球最高的一個層級上面。

小P：作為一個擁有超過140多年歷史的美國品牌，道齊如何看待中國市場？針對中國市場的客戶需求又有哪些定制化的動力傳輸方案？

沈總：中國市場無疑是全球最大的機械傳動的市場，所以道齊對這個市場非常重視。但必須要承認，道齊是進入中國市場比較晚的一個品牌。2000年我們在國內建廠，也就是我們現(xiàn)在所處的上海工廠。當年在建廠以后我們就投產(chǎn)了CST可供控啟動傳輸?shù)膶Ｓ谬X輪箱，隨后也投入了一些其他產(chǎn)品的國產(chǎn)化，包括ISN球面滾子軸承等等。

為了深耕中國市場，我們近幾年做了大量的工作。首先在品牌建設方面，我們注冊了中文品牌——道齊，這個“齊”是整齊的齊。在建立了中國的本土品牌以后，我們還做了大量市場推廣，包括建立中文網(wǎng)站和微信公眾號等，還在軸承行業(yè)相關的專業(yè)網(wǎng)站上推廣道齊品牌，讓更多中國用戶知道道齊，知道我們的產(chǎn)品和優(yōu)勢。

小P：目前，數(shù)字經(jīng)濟已成為各地推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要支點。大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術也在賦能傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級。貴司是在自動化生產(chǎn)、數(shù)字化管理等方面有哪些推進舉措和布局？

沈總：確實我們明顯看到大數(shù)據(jù)和智能制造是整個制造業(yè)的一個方向，我們也看到行業(yè)內各家公司都在這個方面進行布局。道齊實際上也很早在這個領域進行了研發(fā)和布局，包括在此次展會上我們也將推出相關的產(chǎn)品，這其中最主要的就是我們的智能傳感器。

這個智能傳感器非常有特點，基于我們在大數(shù)據(jù)和云計算等方面的一些先進的技術和積累。我們的智能傳感器基于無線通訊，所以對于用戶來說，它不需要進行傳統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的布線安裝，使用非常方便，同時它可以通過藍牙信號和移動終端和網(wǎng)關進行通訊，然后所有采集的數(shù)據(jù)可以發(fā)到云端。云端有我們的專家系統(tǒng)，這些專家系統(tǒng)的診斷是基于以往道齊所收集的大量數(shù)據(jù)，基于這些數(shù)據(jù)算法對設備用戶的狀態(tài)進行一個診斷，同時對于診斷結果和報警可以上傳到用戶的移動終端，所以這個智能傳感器可以在很大程度上幫助用戶替代人工巡檢，大大簡化客戶設備維修管理成本和人力需求，同時也使設備的可靠性有一個非常大的提升。

小P：您對PTC展會的整體印象如何？有哪些展會亮點吸引到您？

沈總： PTC作為知名的展覽，是一個跟目標客戶與現(xiàn)有客戶做近距離溝通的絕佳機會。而且行業(yè)內幾乎所有重要的品牌都是會在這里聚集和交流，因此也是我們和同行交流的好機會。此外，我們也會看到很多供應商來參觀PTC，所以相信在展會上也會有更多機會去發(fā)掘潛在的供應商。

所以總體來講，PTC是一個跟客戶、同行、供應商溝通的良好平臺。也希望這次展覽能夠給道齊整個品牌在中國的推廣提供助力。

小P：貴司將帶哪些最新技術及產(chǎn)品來參展？

沈總：首先我們會展出一些傳統(tǒng)的拳頭產(chǎn)品，比如說CST可控啟動傳輸，這是一個適用于礦山港口皮帶機應用的特殊齒輪箱，也是我們的特殊產(chǎn)品。另外我們也會展出道齊在全球市場上的一系列拳頭產(chǎn)品，比如說Torque ARM軸裝齒輪箱，ISN帶座球面滾子軸承，它們在市場上也已經(jīng)為很多中國客戶所熟知。此外，本屆PTC期間我們還會推出一些新產(chǎn)品，它們不光代表了道齊產(chǎn)品的研發(fā)進展，更體現(xiàn)了我們針對中國市場的需求所進行的針對性研發(fā)。

道齊作為一個基于北美市場的品牌，產(chǎn)品大多基于北美標準，因此雖然道齊的產(chǎn)品有很強的技術特性，能夠為客戶帶來很多價值，但不得不承認與中國市場的需求有一定差距。因此近幾年我們在產(chǎn)品線的布局上面做了大量工作，其中非常重要的一點就是基于中國市場的標準來研發(fā)產(chǎn)品，所以這次我們也帶來了契合國際標準和中國標準的產(chǎn)品。

此次參展，我們在軸承方面隆重推出UC系列。國內通行的帶座軸承標準國標，實際上是來自于日本的JIS標準，因此UC系列的軸承也采用了國標或者說JIS標準。因此技術強項結合在中國通行的標準，相信UC系列軸承產(chǎn)品在保持產(chǎn)品可靠性的同時，還能夠為中國用戶帶來更高的性價比，更好的應用性。

此外還有一個非常重要的產(chǎn)品系列，就是齒輪箱。剛才也提到我們的齒輪箱之前都是基于美國的AGMA標準開發(fā)的，具有非常高可靠性。但我們也看到在中國用戶也需要有采用國標或歐標設計的齒輪箱，為了契合客戶的這個需求，我們推出了磐石系列的工業(yè)標準齒輪箱。在保持高可靠性和高質量的同時，也為中國用戶帶來更高的性價比。同時又是在上海本地制造，所以能夠更及時的交付用戶，交付期也更短。