日前，在12月17日投資者日，阿里巴巴正式發布《阿里巴巴碳中和行動報告》(下稱《報告》)，面向未來，提出三大目標：不晚于2030年實現自身運營碳中和；不晚于2030年實現上下游價值鏈碳排放強度減半，率先實現云計算的碳中和，成為綠色云；用15年時間，以平臺之力帶動生態減碳15億噸。 　　

范圍1、2、3是國際通行的圈定碳減排范圍的標準。在此基礎上，阿里巴巴開創性提出“范圍3+”概念，是這份報告的最大亮點。報告稱，能源轉型、科技創新、參與者經濟，會成為接下來圍繞碳中和努力的核心方向。 　　

阿里巴巴董事會主席兼首席執行官張勇表示，這既是對阿里也是對社會的鄭重承諾。“盡管挑戰重重，但我們深信，可持續的未來將是以新技術和新能源驅動的循環經濟，是阿里巴巴作為一家負責任的科技公司必須有的自我要求。” 　　

根據第三方碳盤查結果，2020年，阿里巴巴溫室氣體排放總計951.4萬噸，其中，公司實體控制范圍內的直接溫室氣體排放(即“范圍1”)、運營用電產生的溫室氣體排放(即“范圍2”)分別為51.0萬噸和371.0萬噸。 　　

針對自身運營層面的碳排放，《報告》提出主要通過有針對性地提效減排、大力使用清潔能源以及碳消除、碳抵消等途徑來實現。 　　

阿里巴巴計劃在2030年前，將所有自有短途燃油車輛替換成電動車，同時加速物流運輸工具智能化，包括拓展電動無人物流車“小蠻驢”的覆蓋范圍，加速自動駕駛卡車“大蠻驢”的研發進度。 　　同時，將數字技術更大規模投入綠色園區建設，推動更多園區節能減碳。目前，阿里園區普遍運用智能物聯網和傳感器，能根據人流量調節空調、燈光；未來，所有自建園區都將達到LEED(金級)認證和中國綠色建筑標準。《報告》顯示，過去兩年，阿里員工人均能耗下降10%以上。 　　

阿里巴巴承諾，不晚于2030年，將“范圍3”碳排放強度降低到2020年水平的50%。其中，阿里云作為數字化基礎設施，在同阿里巴巴一起實現范圍1和范圍2碳中和的基礎上，率先實現范圍3的碳中和，成為綠色云。 　　

為此，阿里巴巴將進一步推動云計算數據中心與物流的低碳發展。埃森哲數據顯示，當企業從本地部署的IT 基礎設施轉向云，平均能降碳84%。在能源使用上，阿里巴巴承諾自2030年起，云計算電力供給將100%采用清潔能源。 　　

物流領域，過去幾年，菜鳥電子面單已累計應用于超過1000億個快遞，智能裝箱算法已為5.3億個包裹“瘦身”。面向未來，能提供電動運輸服務和綠色包裝的供應商會成為菜鳥的優先選擇。 　　

減少員工差旅和出行碳足跡，也會成為公司制度創新方向。阿里稱，在14種場景下，通過一系列創新機制激勵員工減少碳排放，包括拼車、乘坐公司大巴等。今年前10個月，就有超過9萬員工參與過拼車出行。 　　

在具體減碳路徑上，阿里提出了“直接減碳優先于消除，消除優先于抵消”的大原則。 　　

報告也指出，因為目前絕大多數業務都處在中國為主的新興經濟體中，城市化和數字化的增速較快，阿里巴巴將堅持“在發展中減碳”，選擇十分適合的減排方式，開啟碳中和之旅的第一個十年。 　　為確保減碳目標如期實現，阿里巴巴也特別設立了一個全新的三層治理架構：在董事會層面，設立可持續發展委員會；同時，設立可持續發展管理委員會負責日常統籌和管理；在各業務單元，設立ESG(環境、社會和公司治理)工作組。