?據國外媒體報道，印度鋼鐵大亨薩詹·金達爾(Sajjan Jindal)的女婿維克拉姆·漢達(Vikram Handa)正在建設該國首家電動汽車電池制造工廠，以幫助減少印度對中國電池的依賴。

印度對中國動力電池的依存度十分高，中國一直都是其最大的鋰電池供應來源。統計數據顯示，2019年，印度從中國進口的鋰電池高達10.4億美元，約占其進口總額的85%。

更關鍵的是，印度目前已有幾家汽車制造商開始生產或者宣布了生產電動汽車的計劃。

今年3月份，印度交通部長尼廷·加德卡里還承諾，將“很快”宣布一項全面的電池政策，刺激當地動力電池的發展。

印度目前已經有幾家電池組裝廠，但還沒有電池制造商。數據顯示，在中國市場，電動汽車約占中國汽車年銷量的5%；而在印度市場，電動汽車占印度汽車年銷量還不到1%。

漢達表示：“印度非常依賴來自中國的電池，如果這種情況繼續持續，我們的成本結構永遠也無法真正降下來。”并且他表示印度已經擁有制造這種電池所需的專業技術，和豐富的原材料，比如鋁、銅、電解質和鎳等。

另外，一些印度汽車制造商已經宣布了生產電動汽車的計劃。此外，據說特斯拉已經選擇在卡納塔克邦建設第一家工廠。