?據(jù)外媒報道，4月12日，美國總統(tǒng)拜登與主要公司的高管會面，討論嚴(yán)重困擾美國汽車制造商的芯片短缺問題。供應(yīng)緊張可能導(dǎo)致今年美國轎車和輕型卡車的產(chǎn)量減少130萬輛。

在會上，拜登表示獲得了美國兩黨的支持以為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)提供資金。此前，拜登宣布計劃投資500億美元用于半導(dǎo)體制造和研究，作為其2萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施計劃中重建美國制造業(yè)的更廣泛關(guān)注的一部分。

英特爾公司首席執(zhí)行官Pat Gelsinger也參加了此次會議，并表示該公司正就為汽車制造商生產(chǎn)車用芯片進行談判，以緩解令汽車工廠陷入停產(chǎn)的芯片短缺問題。Pat Gelsinger 透露，英特爾正與那些為汽車制造商設(shè)計芯片的公司進行談判，他們希望在英特爾的工廠網(wǎng)絡(luò)中生產(chǎn)車用芯片，并計劃在6至9個月內(nèi)開始生產(chǎn)。

英特爾是目前半導(dǎo)體行業(yè)中位數(shù)不多的幾家同時設(shè)計并生產(chǎn)自己芯片的公司之一。該公司上個月表示，將向外部客戶開放工廠，并在美國和歐洲建廠，以對抗臺積電和三星電子等亞洲芯片制造商的主導(dǎo)地位。

Gelsinger在與白宮官員的會面期間表示，英特爾將向汽車芯片企業(yè)開放其現(xiàn)有工廠網(wǎng)絡(luò)，以提供更多即時幫助，以應(yīng)對福特汽車和通用汽車的汽車裝配線因供應(yīng)短缺而中斷。

“我們希望可以從某種程度上緩解供應(yīng)短缺，不需要三年或四年的時間進行工廠建設(shè)，而是通過我們現(xiàn)有的某些流程對新產(chǎn)品進行六個月的認證。”Gelsinger補充稱，“我們已經(jīng)開始與一些關(guān)鍵零部件供應(yīng)商進行合作。”

Gelsinger沒有透露具體零部件供應(yīng)商的名字，但他說這項工作可能會在英特爾位于俄勒岡州、亞利桑那州、新墨西哥州、以色列或愛爾蘭的工廠進行。