春暖花開,一年一度的兩會如期召開。正值“十四五”布局開端之年,又是疫情和貿易戰后經濟回暖的時刻,所以今年兩會格外受到關注。兩會上討論的議題會在未來幾年里影響甚至改變我們的生活。那么,今年兩會科技方面又提出了哪些讓人關注的議題呢?

兩會提案為自動駕駛發展鋪路

每當見到道路上車輪滾滾,迎面而來的車輛飛馳而過,新手司機心里難免會小鹿亂撞,一句話,開車還是一件技術活。而且即使老司機依然存在疲勞駕駛和復雜道路情況下出現事故的可能,因此自動駕駛技術應運而生。可以想見,如果自動駕駛實現商業化,未來有著廣闊的應用前景。

目前,自動駕駛技術仍然在探索中,傳感器在內的軟硬件性能、自動駕駛算法的成熟,都是自動駕駛發展過程中需要打好的基礎。

為此,百度CEO李彥宏的提案,就涉及到了自動駕駛:

·在國家層面上為自動駕駛規模化商用開辟合法路徑;

·加快基礎交通設施智能化建設進程,推動5G、大數據、人工智能等技術在基礎交通設施中的應用;

·鼓勵企業加大自動駕駛汽車相關產業的研究創新,促進自動駕駛汽車的普及使用。

此外,作為汽車行業的從業者,奇瑞董事長尹同躍也提出了相關的提案:

·開放 L3 自動駕駛在低速行駛下的路權;

·通過低速場景行駛里程,積累自動駕駛工況,為高速自動駕駛做技術儲備。

江汽集團高級工程師周福庚則提出了如下建議:

·加快建設自動駕駛汽車共性技術創新平臺,重點開展人機交互、新型電子電氣架構、環境感知與控制執行、智能芯片、應用技術等關鍵技術突破;

·聚焦核心工藝、專用材料、關鍵零部件、制造裝備等短板弱項,提升智能汽車融合創新能力;

·加快推動自動駕駛汽車基礎設施建設,逐步建立完善多級別、多場景的智能汽車測試和智能交通示范路網設施環境、新一代車用無線通信網絡 ( 5G-V2X ) 、" 人—車—路—云 " 高度協同的智能基礎設施。智能汽車如何防御網絡攻擊?

隨著汽車在機械結構上增加了電腦一樣的智能終端,現代智能汽車也開始面臨網絡攻擊的威脅。

諸如遠程操控、數據竊取、信息欺騙等等,這些問題將給智能汽車用戶帶來麻煩。假如用戶的汽車被遠程控制開車門、啟動或者熄火等,將帶來嚴重后果。

為了防止這些可能存在的安全隱患,360集團創始人周鴻祎建議:

·將網路安全列為智能汽車的“標配”;

·對每一輛智能汽車進行網絡安全檢測;

·加強智能汽車數據安全監管,保證車輛網絡信息安全。

數字人民幣如何推進

目前,中國人民銀行已經發行了數字形式的法定貨幣,并由指定的運營機構負責,公眾可以兌換數字人民幣。數字人民幣主要依托于已有的現鈔和硬幣進行發行。

隨著紙幣使用頻率的減少,關于數字人民幣的討論越來越多。數字人民幣將如何推進?如果數字人民幣被應用到貿易上,需要遵循怎樣的規則?

關于數字人民幣試點,陜西代表建議,需要做到“抓頂層、重普惠、防風險”。這九個字具體代表的是:

·  要先確定數字人民幣擁有和紙幣、硬幣一樣的法定貨幣地位,修改法律中的相關條文;

·  推動數字貨幣使用和監管的國際規則制定,建立統一的國際使用規則,從頂層結構進行設計。

·  指通過技術手段解決中老年人使用數字人民幣可能存在的不便之處,

· 推進數字人民幣在城鎮和鄉村中的使用,讓多數人享受到數字貨幣帶來的便利。

·  加快數字貨幣交易相關法律的制定,在保護國家安全的同時,確保公民隱私,防范風險。

如何讓老人更好地使用智能設備

疫情期間健康碼頻繁使用,而相對復雜的操作流程,讓不少對手機使用并不熟練的用戶犯了難。

年輕人手機運用自如,但對學習能力和熱情都不高的中老年人來說,手機操作存在不小障礙。疫情期間,老年人不會用健康碼,讓如何進行智能技術適老化改進成為人們關注的話題。

在兩會中,搜狗CEO王小川、小米CEO雷軍和百度李彥宏都提出了科技適老化方面的建議。

搜狗CEO王小川提出了如下兩點建議:

·對互聯網app進行調整,讓中老年人更加容易操作,

·在家庭護理方面加大Al人工智能和機器人的應用。

小米CEO雷軍則對智能技術的適老化體系提出了自己的看法:

·推動智能技術適老化標準體系的建立;

·推動智能技術適老場景與新興業態融合發展;

·國家信息化基礎設施建設時,將老年人數字化服務納入其中;

·引導和鼓勵全社會共同助力智能技術適老化的宣傳推廣。

百度CEO李彥宏則建議:

·相關部門加強政策引導,鼓勵智能設備進入社區;

·普及以語音控制為主,眼神和手勢控制為輔的人工智能助手的應用;

·在具備條件的城市進行試點運行。