“手機(jī)下單，送貨上門”，隨著電商的飛速發(fā)展，網(wǎng)購這種購物方式如今已經(jīng)完全的滲透進(jìn)了我們的生活，甚至發(fā)展到今天，生鮮果蔬也可以通過網(wǎng)購的方式完成消費(fèi)，只需要在手機(jī)上點(diǎn)幾下，數(shù)個(gè)小時(shí)內(nèi)，新鮮的食材就被送到了我們的家門。 　　

很大程度上來說，新鮮食材速送服務(wù)的發(fā)展離不開快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是，如果繼續(xù)深究，背后還可以牽涉到冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。 　　

首先什么是冷鏈運(yùn)輸？冷鏈運(yùn)輸從定義上來說就是保持運(yùn)輸過程中貨物始終處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的低溫環(huán)境，而如果從細(xì)節(jié)上考慮，這個(gè)過程是涉及到公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸過程及裝卸搬運(yùn)等流程的。此外冷鏈運(yùn)輸還有一個(gè)特點(diǎn)就是快裝快運(yùn)、輕裝輕卸。 　　

那么冷鏈運(yùn)輸?shù)哪康氖鞘裁茨兀勘ｕr！事實(shí)上，大多數(shù)用到冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，基本都屬于鮮活易腐爛的產(chǎn)品，而造成這些產(chǎn)品運(yùn)輸過程中腐爛的原因，則以微生物作用為主。而冷鏈運(yùn)輸相當(dāng)于在運(yùn)輸途中給予了這些產(chǎn)品一個(gè)低溫冷藏的環(huán)境，因此可以在一定程度上延長保鮮時(shí)間，從而盡可能的降低在到達(dá)目的地前產(chǎn)品因?yàn)楦癄€帶來的損耗。 　　

而除此之外，冷鏈運(yùn)輸還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是食材的安全性保障。由于冷鏈運(yùn)輸中，食材從裝箱開始，到卸貨之前，是處于一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的環(huán)境中的，并且整個(gè)過程中鮮少有人與食材直接接觸的場合，因此只要在裝貨前對(duì)食材進(jìn)行品質(zhì)檢測，那么運(yùn)輸過程中基本可以保證貨物的安全性不受到威脅。 　　

但是，冷鏈運(yùn)輸并不能避免二次污染的可能性。盡管，冷鏈強(qiáng)調(diào)的是從生產(chǎn)源頭到最后消費(fèi)環(huán)節(jié)全程的冷鏈管理，甚至如今大部分生鮮在分揀、快遞的過程都滿足冷鏈環(huán)境，但是一旦運(yùn)輸途中，有一個(gè)冷鏈環(huán)境出現(xiàn)差錯(cuò)，那么就很有可能出現(xiàn)二次污染。 　　

因此，保障冷鏈運(yùn)輸安全性或者說冷鏈運(yùn)輸想要保證食品安全，運(yùn)輸過程中的監(jiān)管檢測必不可少。除了前文提到的裝車前食品質(zhì)量檢測外，用于冷鏈運(yùn)輸?shù)募b箱、車廂內(nèi)還需要配置相關(guān)的測溫、測濕儀器，并且要盡可能的滿足物聯(lián)網(wǎng)需求，確保數(shù)據(jù)能被實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免運(yùn)輸環(huán)節(jié)中冷鏈的相對(duì)恒溫環(huán)境被破壞。 　　

除此之外，對(duì)于那些可能中途需要在不同集裝箱、車廂內(nèi)轉(zhuǎn)移的貨物，轉(zhuǎn)移的環(huán)境也應(yīng)該配備響應(yīng)的溫度檢測儀器，并且，針對(duì)一些易腐產(chǎn)品，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中也需要進(jìn)行抽檢，避免食品污染產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。 　　

目前冷鏈運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)安全保障問題處于討論的話題中心，其中原因和目前的疫情狀況有一定的聯(lián)系，但是從目前的情況來看，國內(nèi)對(duì)于相關(guān)冷鏈環(huán)境的控制相對(duì)嚴(yán)苛，隨著相關(guān)監(jiān)管機(jī)制的加強(qiáng)，冷鏈運(yùn)輸?shù)陌踩钥傮w上應(yīng)該是可以得到保障的。