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從長(zhǎng)江汽車看工廠進(jìn)入機(jī)器人時(shí)代

來(lái)源:中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)

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關(guān)鍵詞:機(jī)器人 工業(yè)機(jī)器人 智能工廠

    縱觀新能源市場(chǎng),人工智能“八仙過(guò)?!保髀菲嚫歉黠@神通,無(wú)論從外觀到性能,都是異彩紛呈。從特斯拉造夢(mèng)空間般的工廠到比亞迪花樣百出的名字......如今長(zhǎng)江汽車工廠也放大招,全自動(dòng)生產(chǎn)工廠,機(jī)器人無(wú)縫對(duì)接機(jī)器人......

      機(jī)器人工廠不止特斯拉

      說(shuō)到馬斯克,會(huì)想到現(xiàn)實(shí)版的“鋼鐵俠”這一詞,該詞的由來(lái)是因?yàn)樘厮估某?jí)全自動(dòng)生產(chǎn)工廠?,F(xiàn)如今,中國(guó)版的特斯拉誕生,杭州長(zhǎng)江汽車工廠全部機(jī)器人流水作業(yè),無(wú)論是沖壓生產(chǎn)線、車身中心、烤漆中心與組裝中心都有這四大制造環(huán)節(jié)中總共有100臺(tái)機(jī)器人參與工作,分別有來(lái)自日本安川生產(chǎn)儀表板機(jī)器人、ABB涂裝機(jī)器人、德國(guó)庫(kù)卡焊接機(jī)器人。車間里放眼望去,不會(huì)有人的影子。聽(tīng)到的也都是機(jī)器工作的聲音。井然有序。

      發(fā)動(dòng)機(jī)的精細(xì)加工,一個(gè)機(jī)器人就能獨(dú)立搬運(yùn)車架,整個(gè)過(guò)程流水線運(yùn)營(yíng),機(jī)器人與機(jī)器人之間無(wú)縫對(duì)接,全程都是由電腦控制的機(jī)器人,根據(jù)事先設(shè)定好的程序完成!每一個(gè)機(jī)器人都可以完成多種工作。

      杭州長(zhǎng)江汽車的智能化步伐

      杭州長(zhǎng)江電動(dòng)汽車核心工廠是完全根據(jù)電動(dòng)汽車的特點(diǎn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的高度智能化、專業(yè)化和現(xiàn)代化的工廠,包括沖壓、焊裝、涂裝、電控、總裝五大生產(chǎn)車間,均采用世界一流的生產(chǎn)設(shè)備,設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)2萬(wàn)輛純電動(dòng)中型客車和8萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車,總投資25億元,堪稱全球第一家電動(dòng)汽車專業(yè)標(biāo)桿工廠。

      杭州長(zhǎng)江汽車核心工廠于2014年2月19日動(dòng)工興建,2014年12月按期完成廠房建設(shè)進(jìn)入設(shè)計(jì)安裝階段,目前核心工廠調(diào)試工作進(jìn)展順利。屆時(shí),將高質(zhì)量生產(chǎn)五龍集團(tuán)歷經(jīng)五年正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)中巴系列、商務(wù)系列和SUV等系列車型,標(biāo)志著五龍集團(tuán)杭州長(zhǎng)江電動(dòng)汽車核心工廠將第一個(gè)拉開(kāi)中國(guó)電動(dòng)汽車工業(yè)4.0時(shí)代。同時(shí)也意味著工廠機(jī)器人時(shí)代的到來(lái),長(zhǎng)江汽車進(jìn)入智能化的生產(chǎn)車間。

      從長(zhǎng)江看工廠機(jī)器人時(shí)代

      長(zhǎng)江汽車位于余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),是一家以全產(chǎn)業(yè)鏈的模式生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的企業(yè)。據(jù)了解,自誕生之初,長(zhǎng)江汽車就走智能制造生產(chǎn)路線,引進(jìn)大量先進(jìn)制造裝備,為企業(yè)節(jié)省了許多人工成本。通過(guò)機(jī)器代替人工,總體可減少員工上千人。工廠機(jī)器人時(shí)代是與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展,未來(lái)的流水線作業(yè)會(huì)變成機(jī)器人取代人工。一個(gè)充滿活力、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的時(shí)代,既需要天馬行空的“創(chuàng)造力”,也需要腳踏實(shí)地的“匠心”,即汽車的質(zhì)量。要把“匠心”注入“中國(guó)制造”的血液中。才能讓長(zhǎng)江汽車一路領(lǐng)跑在新能源汽車領(lǐng)域行業(yè)。

      工廠機(jī)器人時(shí)代的全面到來(lái),科技化的進(jìn)步代替人工作業(yè),從而更精細(xì)到組裝汽車的各個(gè)部位。長(zhǎng)江汽車站在了高科技的起點(diǎn)上,能否持續(xù)走高另當(dāng)別論,但就是作為新能源行業(yè)中的長(zhǎng)江汽車,堪比特斯拉工廠的酷炫技術(shù),一流的加工水平,足足會(huì)讓很多工廠驚羨。飛舞的機(jī)械臂、自動(dòng)傳送裝置、激光焊接設(shè)備……在長(zhǎng)江汽車的生產(chǎn)車間,隨處可見(jiàn)各種高端制造裝備。

      從長(zhǎng)江工廠看機(jī)器人時(shí)代的到來(lái)不僅對(duì)新能源的行業(yè)起到了一定的影響,也加快了工業(yè)4.0的進(jìn)程,同時(shí)可以動(dòng)態(tài)規(guī)劃,平滑生產(chǎn)波動(dòng)以便于跟隨市場(chǎng)的反應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)能的調(diào)整。因此,工場(chǎng)進(jìn)入機(jī)器人時(shí)代符合新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),更擁有遠(yuǎn)大格局。 

    (審核編輯: 智匯胡妮)

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