搜狗在日前的2016年亞洲消費電子展（CES Asia 2016）上發布了首款全語音“搜狗智能導航”。

　　據介紹，“搜狗智能導航”作為一款Hand-free&Eye-free的全語音交互產品，能夠為用戶提供從搜索到導航的全程智能化、一體化語音服務。它既可以運行到手機上，也可以通過互聯協議連接到車機，或直接運行在車機操作系統上。

　　同時，“搜狗智能導航”在技術上運用了搜狗自有的語音技術和語義理解。其中，語音技術方面，針對POI（Point of interests）專門優化后識別正確率達99%，4000小時的車載語音訓練為車載環境定制，且擁有抑制風噪、回聲消除、兒化音過濾、語音糾錯等優勢。語義理解方面，實現全程人機對話，支持超過10萬級節點的語義網絡，啟發式對話模型確保會話收斂度高達80%，直達用戶意圖。

　　搜狗地圖總經理孔祥來表示，此次搜狗地圖帶著搜狗智能導航參展CES Asia 2016，再次向行業及用戶展現出搜狗地圖的回歸初心，“搜狗地圖一直致力于把地圖的本質屬性發揮到極致，而搜狗智能導航的出現，意味著搜狗地圖已經不僅僅是簡單地停留在手機端，而是要覆蓋到智能硬件的方方面面。未來，搜狗地圖在車聯網、智能穿戴設備上將會有更多的布局，最終目標就是為廣大使用者提供一個更加便捷安全的智慧出行新方式”。

　　目前，隨著行業走向智能化、自動化的趨勢，人機交互技術應用潛力開始凸顯。然而，無論在語音輸入還是語音搜索等各個交互方面的用戶體驗都不那么盡善盡美，尤其是語音識別率由于口音、噪音各種因素不可能達到百分之百。

　　搜狗語音交互技術中心負責人王硯峰介紹道，“搜狗語音”與搜狗地圖正在合作做的事情就是希望解決體驗差的問題。“其實，各家地圖都有這樣的能力，但是語音搜索往往會列出多個結果，給用戶選擇，這樣的交互體驗尤其是在開車過程中是很糟糕的。搜狗希望語音的人機交互可以做到語音問答，讓用戶解放雙手和雙眼。”

　　他補充道，搜狗是一個多維的互聯網企業，基于搜狗輸入法自然語言處理能力很強。同時有垂搜、地圖搜索、大搜索、搜狗百科、搜狗問問，整個資源體系很全面，可以與語音做深入結合。因為語音能否在交互過程當中真正理解用戶，需要依賴于對數據的深刻理解。

　　孔祥來認為，手機并不是語音處理的剛需場景，在車內、客廳內才是語音目前相對比較有需求的場景。“搜狗智能導航”的長遠目標是能夠被普遍應用到更多的車輛上。在汽車廠商方面，當前已經與捷豹、路虎、福特等廠商開展了前裝的合作。除了推出導航產品外，“搜狗智能導航”在前裝、后裝以及客廳方面也與其他知名廠商開展了一些合作。

　　業內人士認為，目前地圖導航市場的廝殺仍然比較激烈，各家的差異也不是特別大。搜狗從用戶體驗的角度出發，以語音交互作為差異化的砝碼切入市場，也是希望能夠在市場中發出不同的聲音，獲取更多的用戶。

　　此外，孔祥來表示，目前商業模式不是搜狗考慮的主要問題，搜狗地圖希望盡可能讓更多用戶有機會用到產品，豐富他們的體驗，未來全語音導航是否能夠成為車內的入口才是搜狗地圖更需要考慮的問題。