近兩年受到資本的推動，自動駕駛市場的規(guī)模越來越大，據(jù)預(yù)測，到2025年，自動駕駛汽車的出貨量將達(dá)到800萬輛，處在產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)都獲益頗豐，自動駕駛ADAS系統(tǒng)最依仗的就是激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺傳感器等硬件。

一般大家看到的自動駕駛測試車輛車頂都有一個圓桶形狀的物體，那個就是激光雷達(dá)，那什么是光雷達(dá)呢？激光雷達(dá)的工作原理也不難理解，就是發(fā)射和接收激光束。在激光雷達(dá)的內(nèi)部，每一組組件都包含一個發(fā)射單元與接收單元。那么，目前市場里有哪些主流的激光雷達(dá)廠商呢？下面，筆者就為大家一一盤點。

激光雷達(dá)龍頭Velodyne

Velodyne公司成立于1983年，其3D激光雷達(dá)產(chǎn)品種類豐富，包括16線束、32線束及64線束等，Waymo的測試用車用的激光雷達(dá)就是該公司的產(chǎn)品，UltraPuck激光雷達(dá)就是專門為自動駕駛汽車設(shè)計的。

德國老牌IBEO

IBEO是最早涉足車載激光雷達(dá)并提供路上物體追蹤、識別的企業(yè)之一，2009年IBEO從SickAG獨立出來，一年后又與法國汽車零部件制造商法雷奧合作了SCALA，其他產(chǎn)品還包括是miniLUX、LUX-4L及LUX-8L。其中，LUX-4L與LUX-8L專門用于ADAS無人駕駛系統(tǒng)。

后起之秀Quanergy

Quanergy成立于2012年，從成立時間可以看出，這是一家初創(chuàng)企業(yè)，2014年Quanergy和奔馳達(dá)成戰(zhàn)略合，為后者提供激光雷達(dá)產(chǎn)品，Quanergy共推出了兩款3D激光雷達(dá)產(chǎn)品，一款是安裝在奔馳智能駕駛測試車上的The Mark VIII，另一款就是第一款專為智能駕駛汽車設(shè)計的全固態(tài)激光雷達(dá)S3。

新銳Innoviz

Innoviz也是一家激光雷達(dá)初創(chuàng)公司，公司也才成立不到3年時間，但是Innoviz已經(jīng)與麥格納和安波福建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，其中InnovizOne將于2019年正式上市。在CES 2018上，Innoviz將推出首款高分辨率3D激光雷達(dá)——InnovizPro。

隨著自動駕駛技術(shù)越來越成熟，以及量產(chǎn)的實現(xiàn)，激光雷達(dá)將會在自動駕駛汽車發(fā)展中正扮演者越來越重要的角色，預(yù)計到2025年，相關(guān)的企業(yè)將會售出多達(dá)3600萬件激光雷達(dá)設(shè)備，其市場價值也將激增至72億美元以上。