近日，首批由中歐班列(成都)進口的白俄羅斯牛肉運抵成都，再結合之前海關總署公布的5家白俄羅斯冷凍雞肉輸華契機，這意味著中歐班列白俄羅斯-成都肉類冷鏈運輸新通道將全面打通，做大做活雙邊冷鏈物流貿易。
 
　　隨著人們消費水平的不斷提高，對產品的品質要求增加，冷鏈需求越來越高，人們開始從吃飽升級到了吃好，吃新鮮的地步，并且通過冷鏈物流，大量區域特色食品開始銷往全國，甚至從全球銷往人們的餐桌上，真正實現足不出戶，便可吃遍全球。消費者可以足不出戶吃到全球新鮮的產品固然是件美事，但是是否能夠全程保證食品的品質安全是企業需要考慮的問題。
 

　　提到冷鏈物流、冷鏈運輸一詞，想必大家并不陌生，隨著阿里的“盒馬鮮生”、京東的“7FRESH”等零售“新物種”的不斷涌現，產業鏈上的關鍵一環——冷鏈物流也逐漸受到資本的追捧。
 
　　與此同時，在食材呈現新鮮度高、品質要求高、多元化的消費升級趨勢下，用戶體驗升級和供應鏈需求的復雜化，讓第三方冷鏈服務企業迎來了機遇。據了解，順豐控股與夏暉攜手發力冷鏈領域，最大限度地發揮雙方在冷鏈物流領域的優勢，并提供一體化的供應鏈及綜合物流解決方案，推動中國冷鏈物流的發展提速。
 
　　根據相關數據統計顯示，預計到2020年市場規模有望達到4600多億元，年復合增速將超過18%。在此機遇下，我國冷鏈物流得到快速發展，但是與國外冷鏈行業相比，國內冷鏈物流依然存在一些問題，比如技術受限、成本較高、標準化建設滯后等。另外，冷鏈運輸在細節上還有很大缺陷，像在溫度的全程控制上，有些企業為了節省成本，在運輸的開始和結束才開冷氣，這樣的話運輸過程中的溫度難以把握，會直接影響產品的質量安全。
 
　　筆著獲悉，有企業擁有行業先進的冷鏈和多溫度食品分發技術，同時設有溫度追蹤和貨物追蹤系統，能夠記錄全程的運輸和溫度變化情況，以保證冷鏈的質量，進而確保生鮮產品的質量安全。此外，還有鄭州一企業提供“門對門”的多式聯運冷鏈服務，全鏈條式的冷鏈運輸能最大限度保障產品品質，同時又自主研發的冷鏈控制系統，實現對冷藏箱的可視化遠程調控，做到出現問題及時解決，確保到達消費者手中的產品品質安全。
 
　　其實，除了完善的全程冷鏈運輸系統服務，還需要冷鏈物流設備設施的投入才能更好保證產品的質量安全。據統計，國內汽車冷藏車輛只有美國的1/12，日本的1/4，與國外相比仍存在差距。為此，很多冷鏈物流企業一方面不斷冷鏈設施建設，如建設物流配送中心，新建、收購或新租借冷庫，購置專業的冷藏車輛等，另一方面，積極進行冷鏈技術改造，并引進RFID技術、電子車載地圖表等高科技技術，降低管理成本，提高冷鏈運輸效率的同時，也保證了產品的品質安全。
 
　　如今，中國物流行業的發展正進入到一個從量到質的升級，而冷鏈運輸正是當前整個物流行業發展的“風向標”，誰能夠抓住冷鏈物流，搶占市場先機，誰就能抓住整個行業利潤優渥的部分，但是企業要不斷加強冷鏈技術研發，完善全程冷鏈運輸系統服務，引進先進的冷鏈運輸設備，保證貨到消費者手中的品質安全才能使其處于競爭優勢地位，否則有可能面臨淘汰出局。