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從十大車企2017年財報看新能源汽車的未來

來源:電動汽車資源網(wǎng)

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:新能源 汽車 車企

    2017年,我國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛,再度蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。透過這光鮮數(shù)據(jù),我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)到底有多少值得期待。企業(yè)的財報可以說是這個行業(yè)的一面鏡子,能折射出諸多問題。我們梳理了十大車企2017年財報,以期探究2018年新能源汽車的發(fā)展趨勢。

    雖然目前新能源汽車的市占率微乎其微,但對上述大部分企業(yè)而言,新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)占了非常重要的比重。根據(jù)上表并結(jié)合企業(yè)新能源車的銷量數(shù)據(jù),2017年,小部分企業(yè)可謂風(fēng)生水起,大部分企業(yè)則水深火熱。

    乘用車潛力無限 智能引領(lǐng)未來

    近年來,新能源乘用車始終保持著穩(wěn)定快速增長,2017年新能源乘用車銷售57.8萬臺,累計同比增長72%,比亞迪、廣汽、上汽、吉利等乘用車企業(yè)新能源乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好。不過,目前新能源車主要集中在一二線限牌、限行城市,二三線城市的市場有待激活,同時個人用戶的占比也有待提高。所以說,2018年車企將會在這些方面進(jìn)行突破,如比亞迪將積極推進(jìn)新能源汽車從一線及限購城市向二、三線城市的拓展,最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車在全國范圍的銷售。

    盡管2018年補(bǔ)貼再度下調(diào),但也明確鼓勵高端乘用車發(fā)展。續(xù)航與補(bǔ)貼成正比,在補(bǔ)貼上限內(nèi),續(xù)航越高,補(bǔ)貼越多。同時隨著雙積分的落地,乘用車市場會繼續(xù)保持高速增長的勢頭。而對企業(yè)而言,長續(xù)航、智能化、個性化成為突圍的方向。如近期就上市了秦EV450、騰勢500、帝豪EV450等多款續(xù)航400公里以上車型,后續(xù)各乘用車企業(yè)將有更多長續(xù)航的電動車問世,包括新造車勢力將快速進(jìn)入大眾視野。

    另外,廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、奇瑞智能化戰(zhàn)略“雄獅”、長安“香格里拉”計劃、吉利“藍(lán)色行動”等無不體現(xiàn)了智能化升級方向。

    政策助力新能源物流車發(fā)展 培育核心競爭力

    據(jù)電動汽車資源網(wǎng)了解,2018 年,隨著國五排放法規(guī)的全面實(shí)施,以及治理超載超限、一致性核查和城市限行范圍的擴(kuò)大,傳統(tǒng)輕型車會有所下滑;城市物流發(fā)展將帶動中高端輕卡、歐系輕客物流車快速增長。總體而言,傳統(tǒng)車行業(yè)的種種限制、標(biāo)準(zhǔn)升級,物流行業(yè)的新變革以及新能源補(bǔ)貼、免征購置稅、路權(quán)等政策將促進(jìn)新能源物流車快速增長。

    無論是補(bǔ)貼變少還是“3萬公里”變“2萬公里”,車企還沒有辦法完全脫離政策,自主競爭,現(xiàn)階段車企一要通過掌握核心技術(shù),打造核心競爭力;二要洞悉市場需求,深度定制車型,打造明星車型,拓寬銷路;三是推進(jìn)與核心零部件企業(yè)的深度合作,控制成本,提升收益;四是探索新模式,借力新金融,盤活資金,培育市場。

    客車市場吸引力減弱 企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他商用車領(lǐng)域

    客車行業(yè)呈現(xiàn)幾大趨勢。首先,新能源客車行業(yè)寡頭勢頭逐漸形成。數(shù)據(jù)顯示,宇通客車2017年銷售新能源汽車24865輛,涉及新能源汽車補(bǔ)貼款53.38億元,補(bǔ)貼占新能源車收入的33.31%。2017年比亞迪純電動客車銷售14336臺(含控股公司廣汽比亞迪1559臺)。2017年,僅宇通、比亞迪兩家占了將近一半的份額。

    其次,新能源客車銷售的應(yīng)收款回收風(fēng)險顯露。如宇通客車財報提到,公司應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備計提5.07億元,比上年同期的3.16億元增長40.44%。不止宇通客車,多家新能源客車企業(yè)都存在著巨額應(yīng)收賬款。這成為企業(yè)業(yè)績的一大殺手,可見企業(yè)壓力非常大。并且,由于客車市場不斷被壓縮,對企業(yè)和資本的吸引力減弱,部分企業(yè)開始轉(zhuǎn)向物流車領(lǐng)域,來分散風(fēng)險,尋求新增長點(diǎn)。預(yù)計今年客車市場或維持去年水平。

    總的來說,2018年之前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對政策的依賴還比較強(qiáng)。隨著政策由“普惠制”轉(zhuǎn)向扶優(yōu)扶強(qiáng),企業(yè)會注重研發(fā)和深入市場,加速向2.0時代邁進(jìn)。在當(dāng)前這樣一個充滿變革的背景下,構(gòu)建全新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)勢在必行。以“新能源汽車2.0時代”為主題,“2018中國(鄭州)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”應(yīng)勢而謀,此次大會主要圍繞政策2.0、運(yùn)營商2.0、乘用車2.0、售后服務(wù)2.0、整車開發(fā)2.0、動力電池2.0、零部件2.0展開。2018年5月11-12日,邀您共商新能源汽車2.0時代!聯(lián)系電話:0755-22917542(劉俏美)。

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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