每一次重大的國際性體育賽事，不僅僅是競技體育的盛會，也是一場科技智慧的展示平臺，而本屆大運會，還體現了低碳環保生活方式的延伸。第26屆大運會在深圳這個充滿創新活力的城市召開，為世人展現的不僅僅是青春與活力，還有這個城市賴以持續發展的科技創新和低碳發展新路徑選擇。

　   一個月后，深圳大運會將在深圳灣體育中心開幕。事實上，這座外形酷似春繭的場館自開工以來就吸引著世界建筑業界的關注，被稱為北有鳥巢，南有春繭。其整個屋蓋由一個單層空間變曲面彎扭斜交網格結構將一場兩館有機組合，建筑面積達25.6萬平方米，鋼結構重量2.4萬噸。

　　據中建鋼構深圳灣體育中心項目副經理郭建輝介紹，該工程屋蓋為箱型截面構件形成的四邊形網格結構，且構件具有不同程度的空間彎扭特征。從其不規則性來說，該工程在制作和安裝精度方面比“鳥巢”鋼結構難度系數更高。鋼結構在關鍵部位、節點處使用了國內罕見的鋼材Q460GJD，現場存在大量的箱型彎扭構件高空焊接，大直徑厚壁圓管高空相貫焊接，其焊接質量控制難度非常大。承建單位中建鋼構有限公司在短短的150天工期內，完成了“春繭”主體工程，并研發了一套較為完整的“單層空間變曲面網彎扭斜交網格鋼結構施工技術”，經過技術鑒定達到國際先進水平，同時獲得兩項國家實用新型專利和兩項省部級工法。

外形酷似春繭的深圳大運場館

　　深圳大運中心主體育館是第26屆世界大學生運動會的主賽場。據介紹，該場館外圍護工程造型復雜，包括玻璃幕墻與聚碳酸酯板屋面，均應用了多種新型節能材料，防水性能高，設計及施工難度堪比奧運“鳥巢”。在該項目施工期間，方大集團研發出一批新產品、新工藝，解決了多項生產、施工方面的難題，并在施工過程中取得了多項創新成果。例如，主體育館屋面采用了世界首創的新型聚碳酸酯板屋面系統，成功解決了聚碳酸酯板溫度變形和系統防水等世界性難題，并申請了4項發明專利。

　　低碳地鐵+低碳場館

　　在地鐵建設和大運會的場館建設中，低碳的理念也貫穿始終，而深圳本地公司更是利用近水樓臺的優勢，發揮出重要作用。

　　早在2009年，深圳達實智能股份有限公司已開始為深圳地鐵1號線提供合同能源管理服務，將華僑城站作為示范點進行了節能系統改造，不僅實現了綜合節電率20%以上的節能效果，同時還優化了設備運行狀態，延長了設備使用壽命，為地鐵運營方節約了大量運營費用。在地鐵的綜合監控系統方面，達實智能將眾多子系統綜合集成化，特別是環境與設備監控系統、火災報警系統、電力監控系統、智能環控柜的統一實施，有效避免了系統間的接口管理風險，使各子系統功能及整個大系統功能最大化，節約投資近千萬元。

　　據了解，達實智能目前已經為深圳地鐵4條線路的建設提供智能化和節能服務，隨著深圳地鐵3期工程的獲批，達實智能將迎來新的發展機遇。

　　作為地鐵建設的重要組成部分，地鐵屏蔽門由于能同時將節能環保和安全相結合，現已為目前的地鐵系統廣泛使用。地鐵屏蔽門不僅可以保證地鐵的安全運行，每年還可以節約地鐵站臺近1/3的電力消耗，同時可以控制車站的環境溫度。

　　作為國內地鐵屏蔽門領域的領頭羊，方大集團的地鐵屏蔽門系統目前已擁有214項專利（其中發明專利53項），計算機軟件著作權4項，占國內同行業專利總數的半數以上。此外方大集團還主編了我國首部《軌道交通站臺屏蔽門》行業標準。該標準2006年4月通過審核，并于2007年3月1日起作為國家標準實施，填補了我國在該領域的空白，對我國軌道交通屏蔽門的發展具有重要意義。

　　即將迎來大運會開幕式的深圳灣體育中心，其屋面系統采用了目前國際上最新穎的一種結構形式，在施工中應用了方大先進的直立金屬鎖邊系統防水技術，并采用環保、節能材料，體現出低碳節能的建筑理念。此外，方大集團承建的幕墻項目均綜合運用了方大研發的單元式幕墻、內循環生態幕墻等先進的幕墻節能系統，使得這些由高科技鑄就的場館同時也成為真正意義上的綠色節能建筑。按《公共建筑節能標準》測算，方大節能幕墻與普通建筑幕墻相比可節約建筑能耗50%以上。