車與車之間的通信是汽車智能化的一個重要方面，2月3日美國國家公路交通安全局宣布推出建立V2V通信標準的計劃，到2017年將有一系列的法令推出，這使得V2V通信的實現又近了一步。不過到底什么是V2V通信呢?

　　簡單地說，第一代的V2V系統會提醒駕駛者但不會代為控制汽車，之后會加入諸如自動避開障礙物的功能，最終會與無人駕駛汽車整合到一起。

V2V：什么是汽車之間的通信？

　　什么是V2V?

　　V2V通信需要一個無線網絡，在這個網絡上汽車之間互相傳送信息，告訴對方自己在做什么，這些信息包括速度、位置、駕駛方向、剎車等。V2V技術使用的是專用短程通信(DSRC)，由類似FCC和ISO的機構設立的標準。有時候它會被描述成WiFi網絡，因為可能使用到的一個頻率是5.9GHz，這也是WiFi使用的頻率。不過更準確地說，DSRC是類WiFi網絡，它的覆蓋范圍最高達300米。

　　V2V是一種網狀網絡，網絡中的節點(汽車、智能交通燈等)可以發射、捕獲并轉發信號。網絡上5-10個節點的跳躍就能收集一英里外的交通狀況。這對多數駕駛者來說都有足夠的應對時間。

　　在發展之初，V2V對駕駛者來說可能只是閃爍的紅燈警告，或是指示哪個方向有危險，當然這些都還在概念階段。現在已經有數千輛測試車了，多數原型車都到了可以自動剎車或轉彎來避開危險的水平。

　　交通信號或其它固定設備叫做V2I，也就是汽車-基礎設施。關于V2V還有很多其它說法，一些廠商把它叫做Car-to-X，還有“internetofcars”以及“connectedcar”，目前看來V2V正脫穎而出。

　　V2V還不是無人駕駛

　　無人駕駛也叫自動駕駛，現在的一些自動駕駛功能包括自適應巡航控制等，廠商們希望在這個十年末讓無人駕駛汽車上路。

　　無人駕駛汽車會用到很多傳感器和雷達，實現避開行人、自動轉彎剎車、保持車距等功能。V2V通信會讓無人駕駛更加智能，即便最好的雷達也只能探測到前方5秒路程內的狀況，而V2V可把范圍擴展到更廣，好讓汽車和駕駛者更好地作出判斷。