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北京交通管理中心大樓

ICONICS公司的GENESIS32 HMI/SCADA套件，具備簡便易用，快速部署及強大的項目管理功能，幫助節省了30%的工程相關成本。這是此產品的主要優勢，它使我們得以在2008年北京奧運會前嚴格期限內圓滿完成了各項目任務。

Ng Liang Chin, Project Manager
ST Engineering

北京地鐵線路總覽

關于北京交通管理中心

    北京，作為中國的首都和第二大城市，人口超過1800萬，是最近一屆奧運會的主辦城市。同時北京也是主要的交通樞紐，建有多條鐵路，公路及高速公路線。北京交通管理控制中心（BTCC）的設立目標是用于監管在國內運營的各種軌道路線網。ICONICS 軟件應用BTCC 采用ICONICS GENESIS32™HMI/SCADA套件中的GraphWorX™32，實現了監管控制中心范圍內統一的用戶界面。共有50個操作站共同聯網來進行交通網監控。

項目概述

    該項目開發和部署主要在新加坡技術工程公司（ST Engineering）監理下進行。ST Engineering是在新加坡證券交易所上市的最大型的企業之一，企業分部遍及世界35個國家和地區。
    項目要求將各類系統整合，重點是建立統一的用戶界面與實時信息聯通。需整合的系統包括SCADA、操作員信息、CCTV，旅客信息，決策支持及事故評估系統等。整合后的系統接收來自各鐵路線網的線路控制中心的實時信息，同時BTCC的操作員可以共享鐵路線路數據，鐵路線路視頻及報告。整合后的系統與事故評估系統連通，該評估系統可根據特定事故啟動自動或半自動預案。

    操作員根據系統工作流程向導生成各類報告，并將報告轉發到BTCC數據庫。操作員還可以通過決策支持數據庫系統來快速查找檢索與操作相關的支持文件。已連通的CCTV系統將車站的實時圖像分流傳送給線路管理中心及BTCC操作員。由于旅客信息系統也在整合系統中，任何緊急信息都可以迅速傳達給受影響線路旅客，并傳送給其他線路用于常規更新。

主要特點

    由于不同交通控制監管系統的相互交叉特性，ST Engineering 公司需要尋求一個客制化靈活度高， 并具備足夠內置功能的應用軟件。GraphWorX32 通過了該公司要求的所有測試（穩定性，靈活性，健壯性，持久性等測試）。
    部分BTCC 系統是在非微軟平臺運行，利用OPC 及XML 技術，這些系統可以無縫整合進GraphWorX32。強大的自動化控件使系統集成商將客戶的應用程序提升到更高層次。

    ST Engineering也曾將GraphWorX32應用于其他不同的項目，其中包括新加坡環線和臺灣高雄鐵路。

北京交通管理中心監控室

北京地鐵線路總覽圖

結論

    GraphWorX32 可以更便捷的進行多程序和系統集成。由于具備處理大量數據的功能，系統實際上可以在一個屏幕內處理無限數據點。GraphWorX32 本身具備的特點， 如具備模板，層，OPC 界面，VBA 控件等，使其從編程環節就完全滿足集成需求。ST Engineering 因此節省了大量的成本和人力，并在2008 年北京奧運會之前最后期限內成功完成了項目。<