面對當前形勢,節能降耗已勢在必行。本文通過現場實際運行經驗,總結并分析出了火電廠在運行過程中切實可行的節能降耗措施。如提高真空、加強燃燒調整、減少泄漏和工質損失、節省廠用電、生產管理方面等進行分析。
汽輪機方面
一、提高真空
提高真空 , 增強機組做功能力 , 可進行如下方面措施 :
1、 真空嚴密性試驗 :
①堅持貫徹每月一次真空嚴密性試驗 ;
②試驗有利于停機后汽機冷態時進行凝汽器灌水查漏 ;
③調整機組軸封供回汽運行正常 ;
④運行中經常檢查負壓系統 , 發現漏泄及時處理。
2、夏季根據負荷情況啟第二臺循環水。
3、檢查凝汽器循環水入口壓力差 , 發現入口過濾器堵塞及時聯系檢修清理。
4、保持凝汽器水位正常、 保證凝汽器的自身除氧能力。
二、 維持正常的給水溫度
給水溫度變化 , 一方面引起回熱抽汽量變化 , 影響到作功力 ; 另一方面將使鍋爐排煙溫度變化 , 影響鍋爐效率。首先 , 要確保高加投入率 , 這需要做以下方面 :
①將高加進汽電動門改為三態控制電動門 , 實現高加滑啟、 滑停 , 防止高加漏泄 ;
②保持高加水位穩定 ;
③啟機前應檢查高加入口三通閥開關正常 ;
④控制高加滑啟、 滑停、 給水溫升率符合規程規定 ;
⑤發電機并網后及時投入高加 , 發電機解列前停止高加。其次 , 調整高加水位正常。水位過高 , 會淹沒有效傳熱面降低熱經濟性 , 同時疏水可能倒流入汽輪機危及主機安全 , 此時汽側壓力擺動或升高 , 端差增大 , 還可能導致抽汽管和加熱器殼體振動。 水位過低或無水位 , 蒸汽經疏水管進入相鄰較低一級加熱器 ,排擠低壓抽汽 , 熱經濟性降低 , 并可能使該級加熱器汽側超壓、 尾部管束受到沖蝕 , 同時加速對疏水管道及閥門的沖刷 , 引起疏水管振動和疲勞損壞 ;再次 , 檢查高加旁路無漏泄 , 以及抽汽逆止門或加熱器進汽門開度正常以保證抽汽管壓降正常。
鍋爐方面
一、加強燃燒調整
鍋爐的完全燃燒除合理的燃燒調整外 , 應加強對風量的配比 , 保持合理的過剩空氣系數。在正常運行中 , 在負荷增加過程應先將風量適當加大 , 然后增加燃料量 , 使風量調整優先于燃料量。 而在減負荷過程中 , 應先減燃料量而后減風量 , 使風量滯后于燃料量的調整。 這樣可保證燃料的完全燃燒 , 降低燃料的不完全燃燒熱損失。在低負荷 140 ~ 160 MW 時 , 氧量超出規定值 4% ~ 6% , 燃料量雖然減下來但風量并沒有減下來 , 增加了煙氣量 , 從而使損失增加 , 對發電煤耗有直接影響 , 所以低負荷時應加強對風量、氧量的控制。
二、減少再熱器減溫水量提高機組熱效率
主要途徑是提高初溫、 初壓、降低排汽壓力。 再熱器的調溫 , 設計上是采取煙氣擋扳進行調整 , 而實際運行中很多情況下烏海熱電廠采用再熱器減溫水噴水的方法進行調整 , 大大降低了熱經濟性。所以 , 在調整中應盡量保證再熱器溫度 , 減少噴水量。
三、 加強受熱面吹灰
鍋爐運行中 , 受熱面上發生結渣或積灰時 , 受熱面的傳熱變差 , 排煙溫度升高。為了減少排煙損失 ,應經常保持鍋爐受熱面的清潔 , 應按設計工況合理地進行吹灰次數的確定 , 并嚴格執行。
四、滑壓運行
采用混合變壓運行方式 : 即負荷低于 160 MW時 , 切換為兩個調節汽門全開的變壓運行方式 ; 當負荷高于 180 MW 時 , 采取定壓運行方式。這樣會取得較好的經濟效益 , 這是因為 : 首先 , 變壓運行時 , 鍋爐較易保持額定的主、 再熱蒸汽溫度。其次 , 變壓運行汽壓降低汽溫不變時 , 汽輪機各級容積流量、 流速近似不變 , 能在低負荷時保持汽輪機內效率不下降 ;再次 , 變壓運行 , 高壓缸各級 , 包括排汽溫度將有所升高 , 保證了再熱蒸汽溫度 , 有助于改善熱循環效率 ; 最后 , 變壓運行時允許給水壓力相應降低 , 采用變速給水泵可顯著地減少給水泵的用電。
工質
火電廠的工質損失 , 往往伴隨能量的損失。 降低工質損失可從以下方面入手 :
1、保證熱網疏水回收 ; 將疏水回收至凝結水補水箱。
2、暖風器疏水回收。 實際運行中由于暖風器系統的水位變送器立管水位調節不能正常投入等原因 , 暖風器的大量疏水有時不能有效回收至除氧器 ,而全部排至定排擴容器 , 造成大量的工質損失 , 使得機組的補水率提高 , 故應該保證暖風器系統設備及調節正常 , 保證疏水回收率 , 以提高經濟性。
3、認真處理排入定排擴容器各疏放水手動門 ,確保關閉嚴密。
4、應根據化學要求合理控制排污 , 以提高經濟性及安全性 , 汽包鍋爐連續排污量大、 能位高 , 回收利用的經濟價值較大。
廠用電
對于節能降耗 , 節省廠用電率也是重要一方面。可采取以下措施 :
1、機組啟動前 , 從工作安排上盡量縮短鍋爐上水到鍋爐點火時間間隔 , 以減少循環水泵、電泵、凝結水泵運行時間 ;
2、機組啟動前鍋爐上水溫度高于汽包壁溫 ;
3、停機時盡可能降低鍋爐汽包壓力后機組解列 , 解列后可通過開主汽管道排大氣等方法根據汽包壁上下壁溫差降低汽包壓力 , 減少停機后電泵向鍋爐補水時間 ;
4、停機后具備停循環水泵、 電泵、 凝結水泵等輔機條件時 , 盡早停運。
5、低負荷時保留一臺循環水泵運行。
6、根據情況調整凝結水泵運行方式。
7、對于低谷負荷低于 140 MW , 粉位在 3 米以上時考慮停制粉系統。
8 、全廠廠房照明白天沒必要亮的地方建議采用光控。
加強燃料管理
1、要加強入廠煤的檢驗。 不能出現燃煤管理的盲區、 工作崗位的失職 , 防止入廠煤在采制樣和化驗過程中出現舞弊行為。
2、燃料的購貨價應以熱值為單位 , 盡最大努力減少虧卡虧噸。 要逐步作好選購燃煤的經濟性分析。
3、燃料加裝入廠煤采樣工業電視監視系統與自動采樣裝置 , 加強監督 , 確保采制樣和煤質情況的真實性、 準確性。
4、實現配煤參燒管理。
(審核編輯: 滄海一土)
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