2月17日，全球領先的互聯(lián)網技術公司樂視與豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁就成立電動汽車合作合資公司在德國法蘭克福簽署了諒解備忘錄。未來雙方將在這一框架下，利用各自優(yōu)勢展開長期的、全方位的深度合作，研發(fā)并生產一系列具備行業(yè)領先優(yōu)勢的互聯(lián)網智能電動汽車。

　　                      樂視攜手豪華跑車品牌 共同打造電動汽車

　　通過與阿斯頓·馬丁簽署合作合資公司諒解備忘錄，樂視超級汽車的生態(tài)開放再度迎來歷史性時刻，樂視也將成為第一家在海外成立合資公司造車的中國企業(yè)。

　　另據了解，繼整車研發(fā)總部落地洛杉磯，無人駕駛、智能操作和車聯(lián)網系統(tǒng)研發(fā)落地硅谷之后，樂視超級汽車中國研發(fā)中心也入駐北京電通創(chuàng)意園，具備以上所有研發(fā)職能、占地2萬平米的汽車生態(tài)基地正式啟動。至此，樂視超級汽車的整車及底盤、核心零部件試制及智能互聯(lián)網系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)研發(fā)完成了全球布局。

　　將成立合作合資公司

　　“今日諒解備忘錄的簽署，標志著樂視和阿斯頓·馬丁的合作進入了一個新的階段，既展示了樂視與阿斯頓·馬丁合作的信心，也是樂視汽車生態(tài)開放的典范，”樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊先生在發(fā)布會上表示。

　　阿斯頓·馬丁CEO安德魯·帕爾默博士表示：“今日的簽約不僅是兩家公司的重要里程碑，也是整個汽車產業(yè)的重要時刻。當今的汽車工業(yè)正在發(fā)生重大變化，涌現了眾多的顛覆型的汽車公司，樂視就是其中的代表。通過與樂視的合作，可以大大加速我們首款電動車RapidE的量產。量產版的RapidE預計將于2018年年底之前上市。”

　　雙方表示，未來合作合資公司的經營內容將包括但不限于電動汽車的研發(fā)、生產、制造與銷售，合作范圍將涵蓋阿斯頓·馬丁品牌、樂視超級汽車以及樂視的合作伙伴FaradayFuture的電動車型。同時，樂視還將有望利用其電商平臺以及豐富的互聯(lián)網傳播及營銷資源，幫助阿斯頓·馬丁的車型提升銷量。

　　首款合作車型為RapidE

　　據雙方透露，阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型。其中，阿斯頓·馬丁負責提供RapidE的整車技術，而樂視則將提供動力總成和車聯(lián)網技術。

　　RapidE是阿斯頓·馬丁推出的首款電動超跑概念車。該款概念車亮相以來，阿斯頓·馬丁和樂視一直在密切合作以推進該車的量產，包括尋求電池系統(tǒng)和動力總成的解決方案，力爭于2018年推出量產版的RapidE。

　　據悉，RapidE將會在阿斯頓·馬丁的總部所在地英國華威郡蓋登（Gaydon）進行生產，同時該車型會從全球頂尖的供應商那里獲得先進的技術解決方案，這其中也包括來自英國和中國的供應商企業(yè)。

　　阿斯頓·馬丁為樂視超級汽車代工、提供研發(fā)支持

　　根據雙方的合作計劃，阿斯頓·馬丁將成為未來樂視超級汽車的代工商，并作為工程服務提供商提供車身和整車技術。同時，阿斯頓·馬丁還將為樂視提供研發(fā)支持，利用其在高端車型領域的經驗幫助樂視打造超級汽車。

　　“樂視生態(tài)致力于打造電動化、智能化、互聯(lián)網化、社會化的超級汽車，因此無論從設計、研發(fā)到生產制造的各個環(huán)節(jié)，樂視都在向汽車行業(yè)的最高標準看齊，這也是我們選擇與阿斯頓·馬丁合作的原因。這意味著，我們將以超豪華跑車的工藝標準來打造我們的超級汽車，”丁磊表示。

　　2015年4月，樂視與阿斯頓·馬丁建立合作伙伴關系，隨后雙方的合作一直在快速、順利地推進。12月3日，雙方簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，進一步擴大合作范圍，確認了一系列研發(fā)合作項目，其中包括智能互聯(lián)電動車開發(fā)及生產制造服務。

　　1月6日，樂視與阿斯頓·馬丁在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES）上共同揭幕了雙方合作的首輪成果——一臺搭載了樂視最新車聯(lián)網系統(tǒng)的RapideS。

　　目前，樂視超級汽車已經在智能互聯(lián)網電動汽車研發(fā)、生產制造、銷售、車聯(lián)網、充電策略、售后服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產業(yè)價值鏈的布局，首款概念樣車將于2016年北京車展亮相。

　　1月4日，樂視宣布與美國初創(chuàng)電動汽車公司FaradayFuture（法拉第未來，簡稱法法）達成戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車、技術、互聯(lián)網和云、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。