不同的電儲(chǔ)能系統(tǒng)裝在不同的位置，不同的應(yīng)用場(chǎng)景下相應(yīng)的會(huì)有不同的功能目標(biāo)。這里主要介紹電儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝在發(fā)電側(cè)，輸電側(cè)，配電側(cè)，用電側(cè)的各自不同的功能目標(biāo)。

01.發(fā)電側(cè)

特點(diǎn)

1） 提高新能源的可調(diào)度性，避免棄光，棄風(fēng)；

2）實(shí)現(xiàn)新能源輸出功率平滑，減少對(duì)電網(wǎng)沖擊，提高輸出電線路的利用率。

應(yīng)用場(chǎng)合

光伏發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電等新能源

案例：國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程

1）規(guī)劃總?cè)萘繛椋猴L(fēng)電500MW，光伏發(fā)電100MW，儲(chǔ)能裝置110MW。一期工程建設(shè)風(fēng)電100MW、光伏40MW和儲(chǔ)能20MW，于2011年12月31日建成投產(chǎn)。

2）對(duì)風(fēng)光儲(chǔ)聯(lián)合發(fā)電、儲(chǔ)能應(yīng)用、智能協(xié)調(diào)控制（平滑出力、跟蹤計(jì)劃、支持AGC、削峰填谷等）進(jìn)行了示范。

02.輸電側(cè)

特點(diǎn)

1） 為電網(wǎng)提供調(diào)頻，調(diào)峰；

2） 主動(dòng)實(shí)現(xiàn)有功，無(wú)功發(fā)出，改善供電品質(zhì)。

應(yīng)用場(chǎng)合

發(fā)電廠，新能源電站

案例：洋山深水港電能質(zhì)量控制工程

1）港區(qū)碼頭采用多臺(tái)大功率變頻橋吊，當(dāng)橋吊工作時(shí)會(huì)隨機(jī)瞬時(shí)向電網(wǎng)回饋或從電網(wǎng)吸收有功能量，對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊。通過(guò)功率的精確和快速控制，補(bǔ)償橋吊啟動(dòng)時(shí)造成的電網(wǎng)電壓和功率的波動(dòng)。

2）系統(tǒng)配套了SC500型大功率儲(chǔ)能逆變器，為國(guó)內(nèi)首個(gè)兆瓦級(jí)超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)。

03.配電側(cè)

特點(diǎn)

1） 提高光伏自發(fā)自用率，負(fù)載自平衡率，減少系統(tǒng)與電網(wǎng)間的能量交換；

2）電網(wǎng)故障情況下，系統(tǒng)可獨(dú)立運(yùn)行，保障負(fù)荷用電。

應(yīng)用場(chǎng)合

自發(fā)自用分布式發(fā)電

案例：天合單晶車(chē)間項(xiàng)目

1）研究光伏、儲(chǔ)能容量最佳配比，提高自發(fā)自用率。負(fù)荷為車(chē)間內(nèi)非重要負(fù)荷，空調(diào)和部分照明。實(shí)驗(yàn)電網(wǎng)故障情況下，系統(tǒng)可獨(dú)立運(yùn)行，保障非重要負(fù)荷用電。

2）光伏75.44kW，儲(chǔ)能200kWh，儲(chǔ)能逆變器100kW。

04.用電側(cè)

特點(diǎn)

1） 分時(shí)電價(jià)，改善負(fù)荷特性，降低電度電費(fèi)和基本電費(fèi)；

2） 減少?zèng)_擊負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)的影響。

應(yīng)用場(chǎng)合

園區(qū)、充電站等

案例：寶馬上海研究院項(xiàng)目

1）項(xiàng)目位于上海寶馬研究院辦公樓前的庭院里，系統(tǒng)具備并網(wǎng)和離網(wǎng)運(yùn)行能力，監(jiān)控系統(tǒng)具備自動(dòng)控制能力。選用鋰離子電池與儲(chǔ)能變流器構(gòu)成的儲(chǔ)能系統(tǒng)作為系統(tǒng)主要能源存儲(chǔ)及供應(yīng)裝置，加上光伏發(fā)電系統(tǒng)，可有效解決BMW其辦公區(qū)域自身供電不足的問(wèn)題，并且為電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)充電樁供電。采用策略，儲(chǔ)能系統(tǒng)在谷段充電，在峰段向電網(wǎng)放電，降低電度電費(fèi)。

2）光伏5kW，儲(chǔ)能313kWh，儲(chǔ)能逆變器100kW。