波音公司與安道拓（Adient）公司宣布合資組建安道拓宇航（Adient Aerospace）公司，將為航空公司和租賃公司研發(fā)、制造和銷(xiāo)售一系列的座椅產(chǎn)品。這些座椅既可以安裝在新飛機(jī)上，也可以用于波音和其他民機(jī)制造商飛機(jī)的翻新。

作為世界最大的航空航天業(yè)公司波音和全球領(lǐng)先的汽車(chē)座椅制造商安道拓的合資公司，安道拓宇航將滿(mǎn)足航空業(yè)對(duì)更大座椅產(chǎn)能、卓越質(zhì)量和按時(shí)交付的需求。該公司將從兩家公司的世界級(jí)工程團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新文化，以及共享的復(fù)雜全球供應(yīng)鏈管理專(zhuān)長(zhǎng)中受益。

安道拓宇航的運(yùn)營(yíng)總部、技術(shù)中心和初期工廠(chǎng)將設(shè)在德國(guó)法蘭克福附近的凱撒斯勞滕。合資公司的初期客戶(hù)服務(wù)中心將設(shè)在美國(guó)華盛頓州的西雅圖。安道拓宇航的售后零備件配送將由波音全資子公司Aviall獨(dú)家開(kāi)展。

安道拓將成為新公司的控股方（占50.01%股份），并將合資公司納入其合并財(cái)報(bào)。波音（占49.99%股份）將按股份比例獲得利潤(rùn)和現(xiàn)金流。雙方在安道拓宇航的董事會(huì)中都將派駐代表。

行業(yè)分析預(yù)測(cè)，民用飛機(jī)座椅市場(chǎng)規(guī)模將從2017年的約45億美元增長(zhǎng)到2026年的60億美元。

霍尼韋爾飛行服務(wù)推出未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)（FANS）測(cè)試功能

霍尼韋爾推出全新未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)（FANS）測(cè)試功能，該系統(tǒng)將作為GoDirect數(shù)據(jù)鏈服務(wù)的一部分。安裝這一新內(nèi)置工具后，GoDirect數(shù)據(jù)鏈服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商即可使用其測(cè)試功能，從而檢驗(yàn)系統(tǒng)是否安裝得當(dāng)并運(yùn)行正常。這可以讓航空公司和飛行員在起飛前便獲知他們是否接入了有效的衛(wèi)星通信和導(dǎo)航系統(tǒng)。

當(dāng)航空公司計(jì)劃使用霍尼韋爾GoDirect飛行服務(wù)進(jìn)行測(cè)試，他們就可以借助此項(xiàng)全新的功能在飛機(jī)維保后檢驗(yàn)未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)（FANS）的安裝和服務(wù)情況，同時(shí)獲得故障排除支持。此系統(tǒng)還提供一項(xiàng)起飛前最后的額外檢驗(yàn)，即在飛行前為飛行員提供一項(xiàng)顯示測(cè)試結(jié)果和所需通信性能的報(bào)告。以上檢驗(yàn)項(xiàng)目使得飛行員能夠在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前便了解飛機(jī)上的技術(shù)是否符合行業(yè)規(guī)定。

已經(jīng)在飛機(jī)上安裝了GoDirect數(shù)據(jù)鏈服務(wù)的航空公司可申請(qǐng)并自動(dòng)獲取FANS測(cè)試功能，無(wú)需額外安裝任何硬件。GoDirect數(shù)據(jù)鏈提供全球無(wú)縫連接的數(shù)據(jù)鏈通信，包括免費(fèi)文字信息、飛行前許可、海上放行許可、為飛行員提供的目的地天氣信息、自定義短代碼，以及管制員和駕駛員數(shù)據(jù)鏈通信（CPDLC），從而確保飛行員在任何地方都能保持與空中交通管制人員的通訊，并減少飛行員的工作量。

AirSpaceX展示無(wú)人電動(dòng)空中出租車(chē)模型

AirSpaceX公司在今年1月于底特律舉辦的北美國(guó)際汽車(chē)展（NAIAS）上展示了其未來(lái)空中出租車(chē)服務(wù)的愿景。該公司為其垂直起降（VTOL）飛機(jī)Mobi-One推出了一個(gè)小型模型，這是一種無(wú)人駕駛斜翼電動(dòng)飛機(jī)，設(shè)計(jì)用于搭載乘客和貨物，最高速度將達(dá)250英里/小時(shí)（402千米/小時(shí)）。

Mobi-One由AirSpaceX母公司底特律飛機(jī)公司（DAC）設(shè)計(jì)和制造，針對(duì)點(diǎn)到點(diǎn)通勤市場(chǎng)，作為依靠“精益汽車(chē)設(shè)計(jì)和質(zhì)量產(chǎn)技術(shù)”來(lái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

Mobi-One使用了4個(gè)安裝在機(jī)翼上的電動(dòng)機(jī)，制造商聲稱(chēng)這使這架飛機(jī)比直升機(jī)更安靜。其能運(yùn)載2到4名乘客或超過(guò)200千克（440磅）的有效載荷，續(xù)航里程為65英里（104千米　）。

除了輔助/自主飛行航空電子設(shè)備之外，它還具有高速互聯(lián)網(wǎng)接入、避免碰撞和安全信息的寬帶連接。除運(yùn)輸乘客和貨物之外，還可用于醫(yī)療和傷員的撤離、戰(zhàn)術(shù)情報(bào)，監(jiān)視和偵察（ISR）和研究航班。