近日，中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“東方電氣”）制造的國(guó)內(nèi)首套M701F5重型燃?xì)廨啓C(jī)（簡(jiǎn)稱“F5重型燃機(jī)”）在華能北京熱電廠順利完成168小時(shí)試運(yùn)行，成功投入商業(yè)運(yùn)行。由東方電氣負(fù)責(zé)主設(shè)備供貨的華能北京熱電廠三期工程是北京市政府重大民生工程和北京東南供熱中心的核心工程，肩負(fù)著煤機(jī)替代、節(jié)能減排，為千家萬戶提供源源不斷綠色電力，打造碧水藍(lán)天的重任。M701F5重型燃機(jī)作為國(guó)內(nèi)首套東方—三菱第五代F級(jí)燃機(jī)，具有功率更大、效率更高、技術(shù)更先進(jìn)、可靠性更高、超低排放等明顯優(yōu)勢(shì)。

　　M701F5重型燃機(jī) 效率將近61%

　　目前，國(guó)內(nèi)投運(yùn)的先進(jìn)F級(jí)燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組效率在59%左右，而M701F5機(jī)組效率將近61%，投運(yùn)后供熱能力和發(fā)電出力高于國(guó)內(nèi)所有F級(jí)機(jī)組。M701F5單循環(huán)輸出功率接近36萬千瓦，聯(lián)合循環(huán)（1GT+1ST）出力達(dá)到52.5萬千瓦。F4燃機(jī)單循環(huán)32.4萬千瓦，聯(lián)合循環(huán)47.8萬千瓦。假設(shè)年運(yùn)行時(shí)間4000小時(shí)，相比M701F4機(jī)組，一套M701F5二拖一機(jī)組年發(fā)電量將增加3.6億千瓦時(shí)。

　　M701F5型燃機(jī)是以累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過22萬小時(shí)的M701F4型燃機(jī)為基礎(chǔ)，結(jié)合了G型和J型燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)的更可靠的設(shè)備，性能參數(shù)屬于目前世界上已投運(yùn)F級(jí)機(jī)組的最高水平。F5重型燃機(jī)改進(jìn)了F4型燃機(jī)壓氣機(jī)中間級(jí)到末級(jí)葉型，同時(shí)采用J型燃機(jī)的透平技術(shù)。一般情況下，透平入口溫度越高，燃機(jī)的效率就越高。F5重型燃機(jī)是F系列最新升級(jí)版本，升級(jí)后的機(jī)組透平初溫達(dá)到1500攝氏度，是同級(jí)別燃機(jī)中溫度最高的機(jī)型。

　　M701F5型燃機(jī)所用材料具有更高性能，高性能的高溫材料和優(yōu)良的冷卻技術(shù)相結(jié)合，既提高機(jī)組的性能，又降低機(jī)組的維護(hù)費(fèi)用。

　　在污染物排放方面，采用經(jīng)過GAC型燃機(jī)實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)的燃燒器技術(shù)，燃燒器采用空氣冷卻，較好地解決了氮氧化物排放和燃燒穩(wěn)定性的問題。雖然M701F5機(jī)組的燃燒溫度大幅提高，但相比M701F4機(jī)組，每千瓦時(shí)電的氮氧化物排放量減少了約1.5%。

　　累計(jì)獲得國(guó)內(nèi)外　67臺(tái)燃機(jī)訂單

　　重型燃?xì)廨啓C(jī)是典型的高新技術(shù)密集型產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)和制造難度居所有機(jī)械設(shè)備之首，被譽(yù)為機(jī)械制造業(yè)“皇冠上的明珠”。燃?xì)廨啓C(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)屬于國(guó)家“兩機(jī)專項(xiàng)”，位列國(guó)家“十三五”100項(xiàng)重大專項(xiàng)之首。東方電氣很早就清醒意識(shí)到，誰掌握了重型燃機(jī)技術(shù)，誰就將登上裝備制造業(yè)新的制高點(diǎn)，誰也就會(huì)抓住新的市場(chǎng)。

　　2003年，東方電氣以許可證的方式獲得三菱（現(xiàn)三菱日立）燃機(jī)制造技術(shù)，2005年6月，東方—三菱首臺(tái)F級(jí)（M701F3）重型燃?xì)廨啓C(jī)在東方汽輪機(jī)有限公司（簡(jiǎn)稱“東方汽輪機(jī)”）空負(fù)荷試車一次成功，宣告我國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)46.5%的重型燃?xì)廨啓C(jī)在東方電氣順利誕生。2004年，東方汽輪機(jī)與三菱在廣州成立合資公司，主要負(fù)責(zé)高溫?zé)岵考òㄈ紵?、透平?dòng)、靜葉片）的供貨和售后。經(jīng)過不斷探索與創(chuàng)新，2010年?yáng)|方汽輪機(jī)制造的高國(guó)產(chǎn)化M701F3重型燃機(jī)在福建莆田電廠投運(yùn)，該燃機(jī)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%左右，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)燃機(jī)國(guó)產(chǎn)化率的最高紀(jì)錄。

　　為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，2009年?yáng)|方汽輪機(jī)與三菱聯(lián)合推出M701F4燃機(jī)，并中標(biāo)北京高碑店項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2011年投運(yùn)。隨著市場(chǎng)的變化，東方電氣和三菱不斷加深合作，向用戶推出更先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品。2015年7月，東方電氣從華能國(guó)際電力股份有限公司獲得國(guó)內(nèi)首套兩臺(tái)M701F5型燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)電站主設(shè)備訂單。

　　截至目前，東方電氣累計(jì)獲得國(guó)內(nèi)外30多個(gè)項(xiàng)目共計(jì)67臺(tái)燃機(jī)訂單，其中已投運(yùn)53臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)F級(jí)重型燃機(jī)市場(chǎng)占有率最高的制造廠商，具備聯(lián)合循環(huán)項(xiàng)目獨(dú)立營(yíng)銷、工程投標(biāo)、工程設(shè)計(jì)的能力，獨(dú)立配合用戶對(duì)機(jī)組方案進(jìn)行整體優(yōu)化的能力。