天津中興智聯科技有限公司副總經理王耀東

　　在8月20日召開的2015(第八屆)深圳國際物聯網高峰論壇暨RFID世界大會上，天津中興智聯科技有限公司副總經理王耀東先生給與會者帶來了一場以“智慧城市 交通為鋒”為主題的精彩演講，物聯傳媒編輯據現場演講內容整理成文如下：

　　充滿挑戰的現狀

　  王總表示，我國城鎮化進程起始于改革開放后，而近十年來，我國城鎮化進程明顯加快，城鎮化率每年大約提高1個百分點，到2020年時，我國城鎮化率預計 將超過60%。但高速發展帶來的問題也是顯而易見的，如人口快速增加、老齡化、自然資源的日益枯竭、氣候變遷的日益嚴重等，人與自然、人與社會、人與自我 的發展難題擺在了面前，如何應對?

　　王總表示，讓城市智慧化就是一良方，即應用先進技術手段改善生活環境設施，提升資源使用效率，平衡生態與經濟的發展，打造一個兼顧經濟增長、宜居生活及環境永續的現代化城市，當然智慧城市并不是一蹴而就，它是城鎮化的下一個階段，但它是一個發展趨勢這點是肯定的。

　　在談到何為智慧城市時，王總表示，智慧城市是基于先進的通信網絡、云計算和智能感知技術，通過城市數據的采集和匯聚，有效感知和監測城市運行的各個重要方面，實現信息在城市各關聯子系統間的智能交換，服務城市管理和市民生活，構建高效、環保和可持續發展的現代城市。其架構包括應用層、平臺層、網絡層及感知層。

　  談到感知層，王總介紹道，它包括我們的RFID設備、傳感網絡等等，這都屬于感知層。現在在感知層這一塊產品很多，不能用一種設備解決所有的問題。然后 是網絡層，它就是我們傳統理解的無線通訊網絡，包括傳統的2G、3G、4G，以及未來的5G。對于平臺層，中興智聯做的是數據分析與挖掘、存儲等等，它主 要是對感知層上來的數據進行相應的處理。最后應用層則包括智慧家居、智慧環保、智慧電力，智慧交通等。

　　到底該如何構建智慧城市

　  如何構建智慧城市?王總認為就我們國家的現狀而言，要構建智慧城市，交通應該是享受最高優先級的，而傳統的智能交通面臨著一些問題，比如說管理對象單 一，管理功能單一。中興智聯的特色就是把RFID技術結合進去，對交通進行管理。因為未來的交通不僅需要管理，還要從技術層面給它更多的支撐。中興智聯選 擇將智慧交通的切入點放在汽車上，從而構建以汽車為結點的信息網絡的城市交通智能化系統。

　  接著王總與與會者分享了中興智聯的典型應用，在介紹全功能智能卡口監控系統時，王總指出，該系統的特色主要體現在兩個方面：其一是它融合RFID、視頻 采集等多種采集技術，確保能實現全方位的卡口監控;其二它可實現車輛身份識別(假套牌車輛稽查)、黑名單布控報警、車輛記錄、流量統計及監測、超速、逆行 等違法行為抓拍等功能，通過這個系統可以準確識別車輛的身份，可配合交警查一些假、套牌車輛等。

　　智慧交通的發展趨勢

　  王總在談到智慧交通的未來趨勢時表示，首先是感知技術的大融合，以RFID為主，GPS、視頻、地感等多感知技術融合，確保對外部環境的全面感知，這是 前提;然后是一個基于云架構的數據、支撐、運營綜合性的智能交通管控平臺，以實現統一的儲存，集中的管理，其具備穩定性高、安全性高、擴展性強的特性;最 后以車輛為管理對象，實現涵蓋交通管理、出行服務、車輛運營、電子收費等跨區域、跨部門的全面的城市交通綜合業務應用。

　  在智慧交通領域，王總談到了核心技術應用，包括電子標簽、RFID讀寫器及平臺/系統，其中電子標簽主要體現在防拆卸、防復制、防篡改等方面;RFID 體現在多閱讀器抗干擾、多協議/多頻段切換識別技術、多車道自由流下的車輛精準定位上;最后平臺/系統的關鍵體現在大數據量存儲、數據深度挖掘、實時處 理、大數據檢索、容災備份及系統安全加密技術上，最后王總表示，中興智聯在這些領域中皆具備相當的技術實力，并在眾多城市的智能交通項目中得以成功實施。