1月6日消息，據(jù)《華爾街日報》報道，高通CEO史蒂夫·莫倫科夫（SteveMollenkopf）有理由對2015年的結(jié)束感到高興，在這一年中，該芯片制造商經(jīng)歷了一系列的挫折和失望。

                    高通“驍龍”芯片進軍汽車物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
       在拉斯維加斯舉行的國際消費電子展（CES）上，他不遺余力地向觀眾推介驍龍（Snapdragon）處理器。該處理器將進軍智能手機之外的領(lǐng)域，以確保高通今年有更好的表現(xiàn)。

　　他還透露驍龍?zhí)幚砥鞯闹饕蛻舭▕W迪和樂視。樂視主要提供視頻流媒體服務(wù)，目前正試圖進軍智能手機領(lǐng)域。

　　莫倫科夫表示：“此次CES顯示的趨勢表明，我們面臨的機遇將增加一倍。”

　　樂視成為高通首個對外公開的驍龍820芯片的客戶。外界對驍龍820芯片期待已久，其上一代產(chǎn)品比前幾代更不受歡迎。去年11月，高通表示，有60款智能手機將采用驍龍820芯片；而在周二，莫倫科夫?qū)⑦@一數(shù)字提高至80。

　　莫倫科夫舉了一部樂視智能手機，該智能手機的指紋傳感器位于其背部，而不是前面。高通一直在推廣其超聲波版指紋掃描技術(shù)，該公司認為該技術(shù)優(yōu)于現(xiàn)有的技術(shù)。例如，根據(jù)莫倫科夫的描述，即使用戶手指是濕的或沾有洗滌劑，該傳感器也可以正常工作。

　　聯(lián)網(wǎng)汽車是芯片制造商一個新的主戰(zhàn)場。莫倫科夫表示，奧迪為其2017年車型選擇了汽車專用版的驍龍?zhí)幚砥鳌６饲耙惶欤咄ǜ偁帉κ钟ミ_（NVIDIA）宣布奧迪為其長期汽車客戶之一。此外，莫倫科夫還宣布了高通目前汽車芯片的下一代產(chǎn)品。

　　英偉達一位發(fā)言人表示，奧迪的無人駕駛汽車應(yīng)用將仍然搭載該公司芯片，而“低端”應(yīng)用將使用其他廠商的芯片。

　　高通另一個努力方向是物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)是指為企業(yè)或消費者使用的設(shè)備添加傳感器、處理器和通訊芯片。該公司周二宣布了它所稱作的“智能家居參考平臺”，其中包括定制版定制版的驍龍芯片和其它電路，旨在為家居設(shè)備增加計算和語音識別等功能。

　　在物聯(lián)網(wǎng)方面，高通還宣布與醫(yī)療保健巨頭諾華公司建立合作關(guān)系，共同開發(fā)面向慢性阻塞性肺病患者的聯(lián)網(wǎng)吸入器。

　　消費設(shè)備面臨的一個主要問題是解決電池續(xù)航時間，高通表示，其一款面向物聯(lián)網(wǎng)的LTE手機芯片，能借助兩節(jié)AA電池運行十年時間。

　　市場研究公司MoorInsights&Strategy分析師帕特里克·摩爾海德（PatrickMoorhead）指出，高通周二發(fā)布的一系列消息中，該公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的進展是最重要的。他說：“他們正在填補物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的許多空白。”

　　高通還介紹了一系列新的Wi-Fi無線產(chǎn)品，其中一些基于一項即將推出的技術(shù)，旨在利用60千兆赫的超高頻無線頻段。

　　2015年，高通遇到的一系列麻煩，其中包括三星電子等客戶拒絕購買其芯片，一位激進投資者要求拆分該公司（已被拒絕），面臨新的反壟斷調(diào)查，以及一些中國公司不愿意向其支付專利許可費等。在這一年中，高通股價累計下降了33％。

　　最近被任命為高通芯片業(yè)務(wù)部門唯一總裁的克里斯蒂安諾?阿蒙（CristianoAmon）預(yù)測，在重新恢復公司的發(fā)展勢頭中，半芯片部門將發(fā)揮越來越大的作用。他在接受采訪時稱：“為了刺激增長，我們正加大對芯片業(yè)務(wù)的投入。”

　　此前，高通芯片業(yè)務(wù)部門另一位聯(lián)席總裁為穆爾西·蘭德奇塔拉(MurthyRenduchintala)。他在阿蒙任高通芯片部門唯一總裁后，已跳槽至英特爾擔任高管。