滴滴正為下一個五年做出前瞻布局。

　　美國東部時間11月1日，主題為“建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)，助推聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展”的論壇在紐約聯(lián)合國總部舉行。滴滴創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維透露，已經(jīng)攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織（GEIDCO）合資成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司，構(gòu)建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套支持服務(wù)產(chǎn)業(yè)，提供新能源汽車服務(wù)。

　　這家公司將推動新能源汽車的大規(guī)模普及應(yīng)用，全面開展基于共享出行平臺的綠色出行服務(wù)。這將為全球交通出行行業(yè)帶來良性變革。

　　新京報(bào)記者 陳維城

　　滴滴平臺上約有26萬新能源車

　　中國有1.5億輛汽車，但是目前只有100萬輛的新能源汽車，不到1%。

　　但中國對新能源汽車的接受度在全世界所有的國家中是最高的。在《能源技術(shù)展望2017》報(bào)告提到，中國已經(jīng)超過美國成為全球擁有新能源車最多的國家。2016年，全球新生產(chǎn)的40%的新能源車被賣到了中國。

　　程維認(rèn)為，新能源汽車將會率先在運(yùn)營的交通體系里普及?！暗蔚误w系很多出租車司機(jī)，全職的專車司機(jī)，他們每天的使用量非常大，新能源汽車會節(jié)約更多能源成本?！?/span>

　　程維在現(xiàn)場分享了滴滴的新能源發(fā)展路徑。通過建設(shè)面向未來的新能源汽車服務(wù)體系，來推動全球新能源汽車的普及，助力能源綠色低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

　　程維透露，滴滴已經(jīng)攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織（GEIDCO）合資成立全球新能源汽車服務(wù)公司，通過構(gòu)建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套支持服務(wù)產(chǎn)業(yè)，提供新能源汽車服務(wù)。

　　在新能源汽車的推廣和普及上，滴滴正不遺余力。程維在此次研討會上透露，目前滴滴平臺上的車輛大概有26萬輛是新能源汽車。根據(jù)《能源技術(shù)展望2017》，全球道路上目前運(yùn)行著200萬輛新能源車。這意味著，全球平均每8輛新能源車就有一輛在滴滴平臺。他說，將在2020年之前，率先在滴滴平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車。

　　在程維看來，智能化和共享會推動全球交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展?！拔覀兿嘈盼磥聿恍枰總€人都擁有汽車，汽車可以因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)和智能調(diào)度的出現(xiàn)被共享使用，從而減少擁堵，促進(jìn)綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展?！背叹S說。

　　擬建全國范圍“樁聯(lián)網(wǎng)”

　　過去，新能源汽車更多是家庭個體購買，但新能源汽車購買成本高，使用成本低，家庭購買的性價(jià)比并不高。因此新能源汽車的普及相對緩慢，畢竟每個家庭自己去建充電樁并非易事。

　　所以滴滴出行不僅僅只是在平臺上普及新能源汽車?！暗蔚螌樾履茉雌嚂r代的到來提前投入，建設(shè)新能源汽車的充換電體系。未來也投入服務(wù)于家庭的新能源汽車的普及和使用?！背叹S說。

　　事實(shí)上，滴滴已在為下一代能源時代的到來提前投入。程維表示，目前正籌備搭建新能源汽車充換電體系“小桔充電”，期望通過開放合作實(shí)現(xiàn)全國范圍的“樁聯(lián)網(wǎng)”，為平臺上26萬新能源汽車司機(jī)帶來環(huán)保、便捷的充電服務(wù)，隨著基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的拓展，服務(wù)于每個家庭以及全社會，以科技力量提供智能充換電服務(wù)，推動新能源汽車的普及。

　　程維還提出了“三網(wǎng)融合”的概念，即信息、交通和能源三網(wǎng)融合是推動城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，也是未來最大的趨勢和變革之一。

　　在過去的五年里，滴滴先后推動了出租車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車、租車、代駕、公交等等一系列交通工具的線上化，開始建設(shè)交通的人工智能引擎統(tǒng)一調(diào)度、提高效率，每月服務(wù)數(shù)億用戶的出行。交通互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成。

　　與此同時，全球能源互聯(lián)網(wǎng)格局也正在逐步成形?！半S著新能源技術(shù)的進(jìn)步，和特高壓技術(shù)的突破，人類將有機(jī)會第一次構(gòu)建全球的能源互聯(lián)網(wǎng)，在全球構(gòu)建大型的新能源發(fā)電中心，共享使用，從而降低成本，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保。” 程維說。

　　而全球能源互聯(lián)網(wǎng)的連接也將進(jìn)一步推動能源和工業(yè)全球新格局的產(chǎn)生，更加環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，“就像因特網(wǎng)一樣，連接世界，改變世界。”程維表示。

　　“中國方案”有望向世界輸出

　　交通擁堵是全球都亟須解決的難題，在金磚國家的不少特大城市這個問題更為嚴(yán)峻。其中，北京有2000多萬人口，機(jī)動車的保有量達(dá)到560萬輛；巴西圣保羅有1200萬人口，機(jī)動車數(shù)量超過800萬，作為人口眾多的新興市場國家都面臨越來越嚴(yán)峻的交通考驗(yàn)。

　　“不是跟當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)競爭，不是去顛覆當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的行業(yè)，而是把中國的技術(shù)、資本、經(jīng)驗(yàn)，新的‘三駕馬車’帶到當(dāng)?shù)?，和?dāng)?shù)毓糙A共發(fā)展。”9月8日，程維在金磚國家分享經(jīng)濟(jì)論壇上詳細(xì)闡述了滴滴的國際化思路。

　　根據(jù)公開信息，過去兩年時間，滴滴先后投資了全球七大移動出行平臺：巴西的九九約車（99），印度的歐拉（Ola），南非、歐洲的達(dá)亦飛（Taxify），中東的格令（Careem）和東南亞的格步（Grab），以及美國的優(yōu)步（Uber）和萊福特（Lyft）。而滴滴國際化的思路并非只是投資，而是將中國過去幾年在解決交通問題上的創(chuàng)新模式、技術(shù)也輸出，讓合作伙伴受益。

　　滴滴方面表示，中國有著最復(fù)雜、最龐大的市場需求。在過去五年間，滴滴在城市交通領(lǐng)域已經(jīng)淬煉出領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)技術(shù)能力、產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)。滴滴也已為全球未來交通發(fā)展提出了一套解決方案，通過以人工智能為基礎(chǔ)的技術(shù)變革，建設(shè)智能交通和智慧城市，解決交通擁堵、污染和安全問題。

　　可以預(yù)見，滴滴出行的“新能源”實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也極有可能成為其模式輸出的一部分，通過與各大洲合作伙伴構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)向世界普及。這不僅將使新能源汽車在世界范圍內(nèi)的普及變得更快更容易，更將為各國推動落實(shí)“2030議程”，應(yīng)對經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境等方面的挑戰(zhàn)提供一個可操作的落地方案。

　　“能源是連接全球所有可持續(xù)發(fā)展努力的黃金紐帶。建立全球能源互聯(lián)網(wǎng)，并通過政企合作，充分利用新興技術(shù)，促進(jìn)跨行業(yè)創(chuàng)新，不僅事關(guān)全球可持續(xù)發(fā)展的未來，也是全球包容性增長的關(guān)鍵。只有當(dāng)讓清潔、廉宜、可靠的能源供應(yīng)能達(dá)及各個社群，才能有效削減貧困，尋求經(jīng)濟(jì)和社會共同發(fā)展。”聯(lián)合國秘書長古特雷斯在此次論壇上說。