上周，華晨寶馬動(dòng)力電池中心落成揭幕，這是寶馬集團(tuán)在德國(guó)之外第一家、全球第三家完整的動(dòng)力電池中心，也是中國(guó)首家由豪華汽車制造商建立的動(dòng)力電池中心。沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試于一體，以本土化研發(fā)為主導(dǎo)力量，致力于打造符合品牌要求的更具本土優(yōu)勢(shì)的高壓動(dòng)力電池技術(shù)。

　　據(jù)悉，這座動(dòng)力電池中心貫徹寶馬集團(tuán)“工業(yè)4.0”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量管理，以自動(dòng)激光焊接確保電池的性能和安全性，由3D相機(jī)技術(shù)防止產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境處在嚴(yán)格的清潔度及溫濕度控制中。

　　除生產(chǎn)外，這座動(dòng)力電池中心還整合了研發(fā)、質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)室、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理等功能，不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的安全性、耐久性與性能，也能夠更快將產(chǎn)品推向電動(dòng)車型市場(chǎng)。

　　值得一提的是，由這里生產(chǎn)的首款動(dòng)力電池將應(yīng)用于全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型，能量密度較上一代5系插電式混合動(dòng)力車型提升70%，使車輛綜合油耗低至百公里1.9升，整車純電模式下行駛里程達(dá)到61公里，純電模式下最高時(shí)速可達(dá)到140公里，電池充滿僅需4小時(shí)。據(jù)悉，全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型將于今年11月的廣州車展上正式亮相，并于明年上市。