央視綜合頻道于國慶最后一天在“中國有我”的節(jié)目中發(fā)布了一條關(guān)于京東無人機運營調(diào)度中心的新聞，向我們揭示了世界首個常態(tài)化運營的無人機調(diào)度中心的面貌。

　　京東無人機運營調(diào)度中心負責人劉忠華在新聞中講述，現(xiàn)在宿遷市宿豫區(qū)周邊鄉(xiāng)村老百姓在京東購買的商品都是由飛服師用無人機直接進行配送的。

　　我國國土面積有三分之二都是山區(qū)，很多偏遠山地區(qū)的老百姓并沒有享受到快遞的便捷服務(wù)，正因為這個原因，京東率先在宿遷和西安進行無人機快遞常態(tài)化運營。

　　無人機按照設(shè)定好的航線飛往目的地，到達目的地后將會卸下貨物，之后卸貨點的貨物再由配送員再送到消費者手上，這就是目前無人機配送貨物的完整流程。同時，無人機配送的全過程都會呈現(xiàn)在調(diào)度中心的監(jiān)控大屏上。無人機作為一個全新的工具，很多人對無人機都是持懷疑態(tài)度，是否安全？這里京東無人機運營調(diào)度中心以往的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)給了肯定的答復(fù)——100%安全，劉忠華說。

　　相比傳統(tǒng)配送方式，有些山區(qū)需要快遞員爬山幾個小時去送貨，現(xiàn)在無人機只需要十幾分鐘就能到達，而這一單的配送費用只需要1度電而已。而從人力上，一組飛服師就能夠同時服務(wù)近20架無人機的配送和運營，還能大大縮短時間和成本，無人機配送讓老百姓享受到便捷快遞服務(wù)，不再有城鄉(xiāng)和地域的限制。

　　目前京東無人機運營調(diào)度中心使用的是載重10-15公斤，飛行半徑10-15公里的末端無人機。未來，京東還會研發(fā)載重300公斤-2噸、航程500公里以上的中大型無人機，接著與京東無人倉，無人車智慧物流網(wǎng)絡(luò)融合。目前，京東已經(jīng)開始在國內(nèi)多個地區(qū)規(guī)劃通航機場建設(shè)。

　　京東無人機運營調(diào)度中心的常態(tài)化運營意味著京東無人機的研制與運營已達到國際領(lǐng)先水準。同時對于央視的贊許，象征著國家對于京東在物流發(fā)展趨勢上的開拓創(chuàng)新表示出充分的支持與贊許。